Rialaitheoir mótair damáiste - comharthaí mífheidhme

Ní féidir rómheastachán a dhéanamh ar ról an rialaitheora mhótair maidir le hoibriú ceart an tiomána. Déanann an t-aonad seo anailís i gcónaí ar oibriú na bparaiméadar go léir a dhéanann difear don chúrsa dócháin, mar shampla adhainte, meascán aerbhreosla, uainiú insteallta breosla, teocht i roinnt áiteanna (cibé áit a bhfuil an braiteoir comhfhreagrach suite). Aithníonn sáruithe agus earráidí. Déanfaidh an rialtóir mífheidhmiú mótair a bhrath, rud a chosc tuilleadh damáiste. Mar sin féin, uaireanta is féidir leis dul go dona leis féin. Conas a iompraíonn rialtóir mótair damáiste? Is fiú na hairíonna a bhaineann le teip rialtóra a bheith eolach chun a bheith in ann freagairt go tapa.

Rialaitheoir mótair damáiste - comharthaí a d'fhéadfadh a bheith scanrúil

Is féidir le comharthaí mífheidhmiú an eilimint seo, atá tábhachtach ó thaobh oibriú an innill, a bheith an-difriúil. Uaireanta beidh gá le trealamh diagnóiseach chun an fhadhb a aimsiú, uaireanta eile a thiocfaidh na soilse innill ar aghaidh, agus uaireanta eile d'fhéadfadh comharthaí na faidhbe a bheith soiléir agus cosc ​​a chur ort leanúint ar aghaidh ag tiomáint. Is minic a tharlaíonn sé go gcoisceann ECU lochtach nó go ndéanann sé deacair an t-inneall a thosú.. Is iad na hairíonna eile a léiríonn an gá atá le deisiú an rialtóra ná geansaí suntasacha le linn luasghéaraithe, cumhacht laghdaithe an aonaid chumhachta, ídiú breosla méadaithe, nó dath neamhghnách de na gáis sceite.

Ar ndóigh, níor cheart go léireodh na comharthaí liostaithe go léir maidir le damáiste don rialtóir mótair an gá atá le hathsholáthar. Is féidir go leor cúiseanna eile a bheith ann go bhfuil do charr ag dó níos mó breosla, ag rith go míchothrom, nó ag luasghéarú. Mar shampla, d'fhéadfadh an coil adhainte a bheith freagrach as an gcoinníoll seo, chomh maith le míreanna i bhfad níos lú cosúil le fiúsanna, scagairí breosla salach, nó lochtanna beaga eile. Is fiú a lua freisin, i gcás gluaisteáin de bhrandaí éagsúla, gur féidir le fadhbanna leis an rialtóir iad féin a léiriú ar bhealaí éagsúla. Beidh sé difriúil i gcás gluaisteáin ghrúpa Opel, Audi agus VW a iompar go héagsúil, iompraíonn gluaisteáin Toyota agus Seapáine ar bhealach difriúil. Tá tábhacht mhór ag baint le cineál soláthair cumhachta an aonaid chumhachta - díosal, gásailín, gás, hibrideach, etc.

Rialaitheoir mótair damáiste - comharthaí agus cad atá le teacht?

An gceapann tú go bhfuil damáiste déanta do do rialtóir mótair? Ba cheart duit na hairíonna a phlé le meicneoir. Go minic, is leor an ECU a nascadh leis an gcónascaire diagnóiseach chun a fháil amach go tapa cad é an fhadhb atá ann i ndáiríre. An bhfuil an milleán i ndáiríre ar an leictreonaic, nó an bhfuil mionghné éigin ann a théann i bhfeidhm go diúltach ar oibriú an innill? I gcás feithiclí GPL, is iad comhpháirteanna an chórais LPG is dóichí a bheidh ina gcúis le mífheidhmeanna. Má tharlaíonn sé go bhfuil an fhadhb sa tiománaí, cabhróidh an speisialtóir leat an réiteach is fearr a roghnú chun é a thabhairt chun riocht oibre.

Tiománaí lochtach - cad atá le déanamh?

Tá rialaitheoir inneall damáiste agat - dheimhnigh an meicneoir na hairíonna. Anois cad é? Socraíonn roinnt tiománaithe é a chur ar ais, ag iarraidh airgead a shábháil. Ar ndóigh, i go leor cásanna tá sé seo indéanta agus is minic a ligeann don charr feidhmiú i gceart ar feadh i bhfad. Ní féidir a ráthú nach dtarlóidh fadhb den sórt sin go luath amach anseo, agus is beag innealtóir leictreonaice a thugann ráthaíocht do dheisiúcháin den sórt sin. Sin é an fáth go gcinnfidh tiománaithe níos mó agus níos mó an eilimint iomlán a athsholáthar. Cé gur rogha níos costasaí é seo, tugann sé níos mó muiníne Aga fónaimh duit agus blianta d'Aga fónaimh.

Mar sin féin, beag beann ar an gcúis atá leis an damáiste don rialtóir mótair, má tharlaíonn comharthaí, ba cheart dul i gcomhairle le speisialtóir. Is fiú cúnamh gairmiúil a ghlacadh agus gan iarracht a dhéanamh an chomhpháirt seo a dheisiú duit féin. Tá innill nua-aimseartha ró-chasta le cur isteach mór ar a gcuid oibre a fhulaingt.