Cúnamh páirceála - conas a oibríonn an córas páirceála? An fiú carr a fheistiú le ceamara le braiteoir?

Cad is Cúntóir Páirceála ann?

Is córas stiúrtha cumhachta breise é seo. Insíonn an cúntóir páirceála (córas páirceála), i dtéarmaí simplí, don tiománaí an bhfuil sé ag déanamh ainliú páirceála go sábháilte.

Is dócha go raibh ar gach duine ar bheagán taithí tiomána ar a laghad uair amháin dul i muinín cabhair ó dhuine eile agus iad ag iarraidh carr a stopadh i bpáirceáil plódaithe nó ag tiomáint trí gheata caol. Seasann an cúntóir lasmuigh agus gothaí: cas, beagán níos mó, céim siar, beagán ar aghaidh, dul ar ais, bí cúramach ... agus mar sin de go dtí go n-éireoidh leis an dá thaobh an carr a thabhairt chuig a cheann scríbe gan chailliúint. Tagann an cúntóir páirceála in áit an duine seo. 

Conas a oibríonn Cúntóir Páirceála Chliste? Conas a chuidíonn ceamara braiteoir páirceála leis an tiománaí?

Mhínigh muid cad is cúntóir páirceála ann. Agus conas a oibríonn sé? Nuair a ainlíonn an tiománaí an fheithicil agus ag druidim le constaic fhéideartha le linn an ainlithe, tosaíonn an cúntóir páirceála ag eisiúint comharthaí rabhaidh. Dá ghaire atá siad do gheata, balla nó feithicil eile, is ea is airde a éiríonn siad. Cad é an fheidhmiúlacht seo?

Is é bunús oibríocht an chórais ná braiteoirí páirceála a shuiteáil sna tuairteoirí. Is féidir iad a chaitheamh sa chúl, sa tosaigh, nó sa dá cheann. Úsáideann na braiteoirí tonnta ultrasonaic a léirítear ó aon chonstaicí. Bunaithe orthu, ríomhtar an t-achar go dtí an carr.

Ní hamháin gur féidir le cúnamh páirceála níos forbartha comharthaí fuaime a astú, ach freisin íomhá a thaispeáint ar mhonatóir speisialta atá suite ar an deais. Ansin, ní hamháin braiteoirí a shuiteáil, ach freisin ceamaraí páirceála. Soláthraíonn siad íomhá den limistéar ainlithe. Má dhéanann an tiománaí, mar shampla, ainliú páirceála droim ar ais ar aghaidh an fhoirgnimh, beidh an radharc ó leibhéal an tuairteora cúil le feiceáil ar scáileán an mhonatóra, i.e. fad go dtí an balla.

An féidir le cúntóir páirceála uathoibríoch... páirceáil?

Tá tarchur uathoibríoch caighdeánach inniu agus ní haon ionadh é a láithreacht. Tá braiteoirí báistí ag éirí níos coitianta freisin, a bhuíochas sin go n-oibríonn na cuimleoirí go huathrialach le linn báistí; tosaíonn siad ina n-aonar, roghnaíonn siad luas na hoibre agus stopann siad. I gcás uathoibritheoirí, is cosúil nach bhfuil anseo ach tús an uathoibrithe. Is céim mhór chun cinn é páirceáil uathoibríoch.

Fuaimeanna dochreidte? Agus fós! Ní féidir leis an gcóras páirceála braiteoirí a úsáid ach amháin chun a thuairisciú an bhfuil an tuairteoir ró-ghar do rud eile agus é seo a thaispeáint ar an scáileán monatóireachta, ach freisin rialú páirceála a ghlacadh. Cén chuma atá air seo go praiticiúil?

Ní mór don tiománaí an fheidhm pháirceála uathoibríoch a ghníomhachtú. Mar sin níor chóir go mbeadh eagla ort go nglacfaidh an córas "smacht" nuair is mian leis. Tar éis é a chasadh air (le cnaipe amháin), tiomáineann an tiománaí chuig limistéar de spásanna páirceála saor in aisce. Cíorann an córas an limistéar ag lorg spás saor idir gluaisteáin is féidir a pháirceáil agus tomhaiseann sé a leithead. Nuair a chreideann sé go bhfuil go leor spáis ann, cuireann sé in iúl don tiománaí ar an monatóireacht. Níos cruinne, iarrann sé air an carr a stopadh agus an carr a chur i bhfearas droim ar ais.

Ag an gcéim seo, críochnaíonn obair duine ar feadh tamaill. Glacann an córas páirceála go litriúil smacht ar an roth stiúrtha, agus mar sin don bhreathnadóir ócáideach bogann sé leis féin. Tá an próiseas iomlán bunaithe ar shonraí a tharchur chuig an gcóras stiúrtha cumhachta leictrigh trí bhraiteoirí páirceála cúil nó tosaigh agus taobh. Ag an am ceart, spreagfaidh Active Park Assist tú an chéad ghiar a úsáid agus an cos coscáin a bhrú.

Carr nua nó córas ceamara agus cúntóir páirceála a shuiteáil?

Conas is féidir leat rochtain a fháil ar uathoibriú den sórt sin? An gá dom carr nua a athsholáthar? Ní gá. Is leor dul chuig ionad seirbhíse chun an córas iomlán nó na braiteoirí féin a shuiteáil. Athraíonn praghsanna seirbhíse den sórt sin go mór agus braitheann siad ar an gcineál córais a roghnaíonn an tiománaí agus ar dhéanamh agus ar mhúnla na feithicle. D’fhéadfadh costas ó 10 euro go fiú 100 euro a bheith ar an suiteáil ag stáisiún seirbhíse údaraithe.

Is féidir freisin braiteoirí a shuiteáil tú féin. Tosaíonn na praghsanna is bunúsaí ó roinnt deich zlotys. Más mian leat feiste a fháil le taispeáint, beidh ort a bheith réidh le 200-30 euro a chaitheamh. Is minic a chaithfidh tú an tuairteora a dhíchóimeáil agus na poill a dhruileáil dó. Mar sin, beidh druil, iarann ​​sádrála, scriúire, ruaimíní, agus b'fhéidir roinnt péint de dhíth ort chun na tomhasairí a athphéinteáil má tá dath difriúil orthu ná corp an ghluaisteáin. Lean na treoracha atá san áireamh leis an trealamh a cheannaigh tú ar feadh an phróisis ar fad. Tá spásáil agus socrúchán braiteoirí cuí ríthábhachtach maidir le hoibriú ceart an chórais. Beidh scileanna íosta ar a laghad ag teastáil don tasc i réimse na meicnice gluaisteán, mar sin is fiú anailís chúramach a dhéanamh ar do chumais.

Seiceáil an fiú cúntóir páirceála a threalmhú do charr!

Cinnte tá. Cibé an bhfuil am crua agat páirceála nó nascleanúint a dhéanamh ar gach bearna go réidh agus go cúramach, is féidir leis an gcóras seo an strus a bhaint as do shaol. Oibreoidh sé i gcás páirceála go litriúil “i dteagmháil” nó go simplí bainfidh sé an obair as tiomáint.