Cúnamh coscánaithe éigeandála: gach rud a theastaíonn uait a fháil

Is nuálaíocht in earnáil na ngluaisteán é Cúnamh Coscáin Éigeandála, ar a dtugtar Cúnamh Coscáin Éigeandála (AFU), a sholáthraíonn sábháilteacht níos fearr do thiománaithe agus d’úsáideoirí eile bóithre. Mar sin, nuair a bhrúnn an tiománaí go crua ar an gcos coscáin, tugann sé cumhacht coscánaithe iomlán láithreach.

🚘 Conas a oibríonn cúnamh coscáin éigeandála?

Oibríonn cúnamh coscánaithe éigeandála i ndáil dhíreach le l'ABS a choisceann na rothaí ó ghlas. Ceadaíonn an APU go príomha an t-achar coscánaithe a laghdú tríd an gcumhacht coscánaithe a mhéadú. Seo an trealamh riachtanach sábháilteacht ar bhóithre le haghaidh seachain timpistí agus imbhuailtí le húsáideoirí eile.

Dá bhrí sin, spreagtar cúnamh coscánaithe éigeandála nuair a bhrúnn an tiománaí an cos coscáin go crua agus é ag brath go gcaithfidh coscánaithe a bheith láithreach. Mar sin cabhróidh sí an fad coscánaithe a laghdú ó 20% go 45% chun sábháilteacht an tiománaí agus tiománaithe eile a chinntiú.

Mar shampla, má tá tú ag tiomáint ar luas 100 km / h, is é 73 méadar an t-achar coscánaithe, agus leis an gcóras cúnaimh seo tá sé ó 58 go 40 méadar. Is féidir an córas seo a chomhcheangal le roinnt déantúsóirí freisin: adhainte uathoibríoch soilse rabhaidh guaise chun úsáideoirí eile bóthair a chur ar an eolas faoi choscánaithe tobann d’fheithicil.

Go praiticiúil, tá an cúnamh coscáin éigeandála ceangailte le áireamhán leictreach a bhfuil ról aigeanailís a dhéanamh ar phráinn na coscánaithe. Déantar é seo ag cur san áireamh an chaoi a gcuirfidh an tiománaí brú ar an gcos coscáin - crua nó arís agus arís eile.

Mar sin, má cheapann sé go bhfuil coscánaithe tábhachtach agus gur gá é a luathú, oibreoidh sé. Tá sé spreagtha ag córas meicniúil a fheidhmíonn mar an dara cos coscáin.

Nuair a ghníomhachtófar an coscán éigeandála seo, déan é ESP (Clár Cobhsaíochta Leictreonach) anseo atá sé ná caill smacht ar an gcarr a ruthag a cheartú. Mar sin, ní sheachnaíonn AFU tionchair ná imbhuailtí, ach ar aon chuma ligeann duit a cumhacht a theorannú, agus an fheithicil a mhoilliú a oiread agus is féidir.

⚠️ Cad iad na hairíonna a bhaineann le córas coscánaithe éigeandála mífheidhmiúil?

Is féidir go bhfuil an ríomhaire cúnaimh coscánaithe leictreonach i do charr as ord. Más ea, is féidir leat é a dhiagnóisiú go tapa toisc go mbeidh na hairíonna seo a leanas agat:

• Cailliúint cumhachta coscánaithe : Nuair a bhrúnn tú go crua ar an gcos coscáin, tógann sé níos mó ama ar an gcarr stopadh toisc nach gcuirtear an córas coscánaithe éigeandála i ngníomh a thuilleadh chun cabhrú leat stopadh.
• Achar coscánaithe méadaithe : toisc nach bhfuil an coscánaithe chomh cumhachtach a thuilleadh, déantar an fad coscánaithe a fhadú agus méadaíonn an baol imbhuailte;
• Neamhábaltacht soilse rabhaidh guaise a chasadh air : Níl an ghné seo bailí ach amháin maidir le feithiclí a bhfuil soilse rabhaidh guaise curtha i ngníomh go huathoibríoch ag an monaróir agus an cúnamh coscánaithe éigeandála á úsáid. Mura n-oibríonn siad a thuilleadh, ní oibríonn an córas mar a bhí súil leis a thuilleadh.

🔍 Cad é an difríocht le Coscánaithe Gníomhacha Éigeandála?

Tá coscánaithe gníomhacha éigeandála, cosúil le go leor trealamh eile, lena n-áirítear cúnamh coscánaithe éigeandála, mar chuid den córais cúnaimh tiománaithe... Tá coscánaithe éigeandála gníomhacha radar и Ceamara tosaigh chun a fháil amach cad a thagann roimh do charr.

Mar sin, is féidir leis feithiclí, rothaithe nó fiú coisithe eile a bhrath. Dá réir sin córas a thugann rabhadh don tiománaí faoi imbhualadh a d’fhéadfadh a bheith ann le comhartha agus teachtaireacht fuaimiúil ar an dashboard. Má bhraitheann an córas imbhualadh atá ar tí tarlú, tosaíonn sé ag coscán sula gcuirfidh an tiománaí brú ar an gcos coscáin.

Murab ionann agus AFU, nach bhfuil ach ríomhaire leictreach aige, tá coscánaithe gníomhacha éigeandála feistithe le teicneolaíocht níos tábhachtaí agus déanann sí cumarsáid dhíreach leis an tiománaí.

Ina theannta sin, is féidir an córas seo a spreagadh go neamhspleách ar ghníomhartha an tiománaí. Cuireann sé an córas coscánaithe i bhfeidhm sula ndéanann an tiománaí é a ghníomhachtú féin.

💰 Cé mhéid a chosnaíonn sé an córas cúnaimh coscáin éigeandála a dheisiú?

Féadfaidh an costas a bhaineann le córas coscánaithe éigeandála a dheisiú a bheith éagsúil ó fheithicil go garáiste agus ó gharáiste go feithicil. Ó tharla go bhfuil baint aige le ríomhaire leictreonach, caithfear meicnic a dhéanamh féin-dhiagnóisiú ag baint úsáide as cás diagnóiseach и Ceanglóir OBD do charr.

Mar sin, ligfidh sé dó na cóid earráide éagsúla a fheiceáil agus iad a scriosadh d’fhonn an córas a atosaigh chun a chinntiú go bhfuil sé éifeachtach arís. Ar an meán, tá costas na ndiagnóisic leictreonaí ó 50 euro agus 150 euro.

Tá Cúnamh Coscáin Éigeandála ar cheann de na príomhbhealaí chun sábháilteacht d’fheithicil a fheabhsú agus an baol timpiste a laghdú. Chomh luath agus is cosúil go gcaillfidh sé a éifeachtacht, beidh ort dul chuig gairmí le haghaidh diagnóis. Ná bíodh drogall ort ár gcomparadóir garáiste ar líne a úsáid chun an ceann is gaire do do theach a aimsiú agus ar an bpraghas is fearr!