Dóiteáin iomlán i locháin - dioscaí, adhainte agus fiú inneall le haghaidh athsholáthair

Má bhuailtear carr ar luas ard isteach i lochán nó i linn snámha, ní hamháin go mbeidh sciorradh ann, ach go ndéanfaí damáiste tromchúiseach don charr freisin. Thairis sin, ní bhíonn a fhios agat cad atá an t-uisce i bhfolach.

Ar ndóigh, tógtar gluaisteáin sa chaoi is gur féidir iad a úsáid ar feadh na bliana i gcoinníollacha aimsire éagsúla. Ar an mbealach seo, tá gluaisteáin cosanta i gcás teagmhála le huisce. Ach ní amphibious iad, agus má théann muid isteach i locháin domhain nó, níos measa, lochán, is féidir linn damáiste mór a dhéanamh don charr.

– Is fada liosta na ndamáistí a d’fhéadfadh a bheith ann, idir chailliúint an phláta ceadúnais ar an tosach, an clúdach faoin inneall a bhaint de, agus comhpháirteanna in urrann an innill a thuilte. Ní thaitníonn uisce le feistí adhainte, cornaí adhainte, cáblaí ardvoltais agus scagairí aeir go háirithe. Is féidir le huisce luasghéarú a dhéanamh freisin ar chreimeadh eilimintí an chórais sceite, a deir Vitold Rogowski, saineolaí ag líonra ProfiAvto d'ionaid agus do stórais seirbhíse gluaisteán.

Léigh freisin: Cad atá le déanamh má tá an t-inneall fiuchphointe agus go bhfuil gaile ag teacht ón gcochall 

Triomaigh an córas adhainte tuilte le haer comhbhrúite.

Má tá an córas adhainte tuilte, is cinnte go dtiocfaidh stad ar an inneall. Más rud é tar éis cúpla nóiméad nach dtosaíonn sé arís, is gá na heilimintí taise den chóras adhainte a thriomú. Sa samhradh, nuair a bhíonn an teocht an aeir ard, uaireanta is leor an cochall a ardú ar feadh roinnt deich nóiméad.

Sa titim agus sa gheimhreadh, beidh ort aer comhbhrúite chun an t-inneall a thriomú. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit cuairt a thabhairt ar cheardlann nó ar stad ag stáisiún gáis, áit ar féidir leat comhbhrúiteoir a úsáid chun na boinn a inflate. Sin an fáth gur smaoineamh maith é i gcónaí leasaitheoir agus díláithreoir uisce (cosúil le WD-40) a choinneáil sa trunk agus é a spraeáil ar na heilimintí tuilte. Mar sin féin, ba chóir duit a bheith cúramach gan leictreonaic a chóireáil le WD-40 mar cé nach ndéanann sé leictreachas a sheoladh, is féidir leis damáiste a dhéanamh do chláir chiorcaid agus do chiorcaid iomlánaithe.

Uisce san inneall, lúbtha slata nascadh, in ionad an aonaid chumhachta

Tarlaíonn fadhbanna níos tromchúisí nuair a tarraingíonn innill uisce isteach sna seomraí iontógála agus dócháin. Ciallaíonn sé seo go hiondúil go mbeidh an carr bunaithe agus go mbeidh go leor costais ar an úinéir. Is féidir le huisce i ndlísheomraí dócháin damáiste a dhéanamh don cheann, do loiní agus fiú slata ceangail, i measc rudaí eile. Cosnaíonn bille an mheicneora na mílte zlotys ansin. I gcás gluaisteáin níos sine, d'fhéadfadh sé a bheith fiú go bhfuil costas deisiúcháin inneall níos mó ná luach an ghluaisteáin. Is é an t-aon réiteach ná an tiomáint a athsholáthar le ceann eile, a úsáidtear go nádúrtha.

Tarlaíonn sé nach dtéann inneall tuilte amach, ach go gcailltear cumhacht go soiléir; cloistear cnaganna agus bualadh míthaitneamhach as an gcochall. De ghnáth ní oibríonn ceann amháin de na sorcóirí. Sa chás seo, tosú trí ola an innill a athrú agus comhpháirteanna an chórais adhainte a sheiceáil. Is é an chéad chéim eile ná an brú comhbhrú agus an oibríocht injector a sheiceáil.

I gcásanna tromchúiseacha, is féidir le huisce dul isteach sa tarchur tríd an análóir freisin agus is cúis le creimeadh na gcomhpháirteanna. Is cúis le caitheamh fearas níos tapúla dá bharr. Comhairle - athraigh an ola sa ghiarbhosca.

Is féidir le méideanna móra uisce damáiste a dhéanamh freisin do chomhpháirteanna a fhaigheann te le linn oibriú, mar shampla an turbocharger nó an tiontaire catalaíoch. A gcostais athsholáthair ó 1000 zlotys agus níos mó.

Is ionann rotors coscánaithe te móide uisce fuar agus rith amach.

Is féidir le tiomáint go tapa i lochán dlúth do rotors coscáin freisin.

– Ní baol don chóras coscánaithe é tiomáint sa bháisteach. Tá clúdaigh speisialta ar na sciatha a léiríonn an iomarca uisce. Mar sin féin, beidh muid ag tiomáint isteach i lochán ag luas ard, agus tá na coscáin te, is féidir uisce a fháil ar an diosca, a bheidh mar thoradh ar a dhífhoirmiú, a mhíníonn Mariusz Staniuk, ceann na seirbhíse agus roinn seomra taispeána AMS ó Slupsk, a Toyota déileálaí.

Is buille sainiúil é comhartha diosca coscáin warped a bhraithtear sa roth stiúrtha agus coscánaithe á dhéanamh. Uaireanta tá cos coscáin pulsating ag gabháil leis seo.

I gcás damáiste tromchúiseach, ní mór na dioscaí a athsholáthar, ach is minic go leor iad a rolladh i gceardlann.

“Tá lamháltas tiús comhfhreagrach ag gach diosca ar féidir é a rolladh chuige,” a mhíníonn Stanyuk.

Léigh freisin: Catalaíoch i gcarr - conas a oibríonn sé agus cad a bhriseann ann. Treoraí 

Tosaíonn praghas seirbhíse den sórt sin ó thart ar 50 zlotys in aghaidh na sprice. Ach ar chúiseanna sábháilteachta, is fearr an dá dhiosca a rolladh feadh an ais chéanna. Faoi láthair, tá feistí speisialta ag go leor ceardlann a ligeann duit é seo a dhéanamh gan an diosca a bhaint as an acastóir.

Cosnaíonn sraith dioscaí coscáin nua don acastóir tosaigh PLN 300 ar a laghad.

Uisce taobh istigh den charr - is é an t-aon réiteach ná triomú tapa

Má thiomáineann tú isteach i lochán domhain, mar shampla le linn stoirme báistí, ní mór duit do charr a thriomú chomh luath agus is féidir. Dar le saineolaithe, más rud é go raibh carr tumtha in uisce os cionn an Rapids ar feadh roinnt de na deich nóiméad, tá sé praiticiúil dramh-mhiotal. I measc na n-iarmhairtí a bhaineann le tuilte gluaisteáin tá sreanga leictreacha millte, meirge nó cumhdaitheoireachta ag lobhadh.

Cuireann Witold Rogowski dhá argóint eile i bhfabhar locháin mhóra a sheachaint.

– Ar bhóthar na báistí, tá an fad coscánaithe níos faide agus is fusa sleamhnú. Seachain nó mall síos os comhair locháin freisin mar níl a fhios agat cad atá thíos. Is féidir damáiste d'eilimintí fionraí agus costais bhreise a bheith mar thoradh ar thiomáint isteach i bpoll, comhairle do shaineolaí líonra ProfiAvto.

Wojciech Frölichowski