Fionraí MacPherson ar mheaisíní - cad é, gléas, ar a bhfuil meaisíní suiteáilte
Ábhar
Ach cuimsíonn liosta na mbrandaí gluaisteán paisinéirí na brandaí is coitianta: Hyundai, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Skoda, VAZs baile, etc.
Is cuid thábhachtach de chassis an ghluaisteáin é an fionraí, ag nascadh na rothaí go fisiciúil leis an bhfráma cumhachta. Tá an mheicníocht á fheabhsú i gcónaí. Chuidigh an t-innealtóir Meiriceánach den scoth MacPherson le feabhas a chur ar an dearadh: anois tá an fionraí ar an gcarr, ainmnithe i ndiaidh an aireagóra, ar eolas ar fud an domhain feithicleach.
Strut MacPherson - cad é?
Is gléas maolaithe turrainge agus creathadh é MacPherson Supension a fhaigheann an carr ó dhromchla an bhóthair. Ag tosú ón gcóras cnámh dúbailte don phéire rothaí tosaigh, dhear Iarla Steele MacPherson meicníocht ar phoist treorach. Tugtar "coinneal swinging" ar chineál fionraí feithicleach.
Gléas fionraí
I "fionraí coinneal" neamhspleách MacPherson, déileálann gach roth go neamhspleách le bumps agus potholes ar an mbóthar. Is é seo an rogha is coitianta do ghluaisteáin phaisinéirí tiomáint tosaigh.
I gcomhiomlán na gcomhpháirteanna agus na gcodanna, déantar idirdhealú a dhéanamh ar phríomhchodanna fionraí MacPherson ar an meaisín:
- Is eilimint ualachiompartha é an fo-fhráma atá ceangailte leis an gcorp le bloic chiúin, rud a laghdaíonn torann agus creathadh ar an mais sprung.
- Socraítear na luamháin trasnacha ar dheis agus ar chlé ar an bhfo-fhráma le bushings rubair.
- Dorn sclóine le caliper coscáin agus tionól imthacaí - tá an chuid íochtair ceangailte le deireadh saor in aisce an luamháin thrasnaigh trí chomhpháirteach liathróid, agus an taobh uachtarach - go dtí an strut fionraí.
- Tá strut teileascópach le spriongaí agus ionsúire turrainge ceangailte den gharda láibe sciatháin ag an mbarr. ceanglóir - bushing rubair.
Tá ceann eile de phríomhchodanna fionraí McPherson - an barra cobhsaithe a chuireann cosc ar an gcarr a bheith ag sileadh i gcoirnéil - insí do theanna an ionsúire turrainge.
An scéim
Áirítear sa scéim dhearaidh níos mó ná 20 cuid, lena n-áirítear an eilimint lárnach - strut ionsúire turraing i gcás cosanta. Tá sé áisiúil staidéar níos mine a dhéanamh ar an snaidhm ón ngrianghraf:
Cé na gluaisteáin atá feistithe le fionraí teannta MacPherson?
Tá míbhuntáiste amháin ag an bhfeiste is fearr chun feithiclí iompair a reáchtáil go réidh - ní féidir é a shuiteáil ar gach branda gluaisteán. Ní théann dearadh simplí agus saor chuig samhlacha spóirt, ina n-ardaítear na ceanglais maidir le paraiméadair cineamatacha.
Ach cuimsíonn liosta na mbrandaí gluaisteán paisinéirí na brandaí is coitianta: Hyundai, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Skoda, VAZs baile, etc.
Prionsabal oibríochta
Mar gheall ar shraith bheag de chomhpháirteanna tá fionraí strut MacPherson inchothaithe agus marthanach i bhfeidhm. Oibríonn an mheicníocht ar phrionsabal an ionsú turraing agus leibhéalta creathadh nuair a chomhlíonann an carr constaic bóthair.
Nuair a bhuaileann an carr cloch, ardaíonn an roth os cionn an eitleáin chothrománaigh. Aistríonn an mol an fórsa atá le feiceáil ar an raca, agus an dara ceann, ar a seal, chuig an earrach, atá comhbhrúite agus a luíonn i gcoinne comhlacht an ghluaisteáin tríd an tacaíocht.
Fionraí uilíoch Oibríonn strut MacPherson go hiontach ar an acastóir cúil. Ach anseo táimid ag caint cheana féin faoi fhionraí Chapman, leagan nua-aimseartha den dearadh a rinne aireagóir na Breataine i 1957 cheana féin.