Sceitheadh ​​aeir

Nuair a thosaíonn carr, agus é ag tosú ó stad (go géar), ag tachtadh ar feadh soicind, agus i gcásanna áirithe fiú stallaí, is é seo 99% sceitheadh ​​aeir. Toisc go mbíonn an iomarca aer ag dul isteach sna sorcóirí innill dócháin inmheánaigh ina chúis le ídiú géar ar an meascán agus, mar thoradh air sin, go mbíonn deacracht aige maidir le hadhaint. Ritheann an t-inneall garbh agus d'fhéadfadh sé stop a chur leis agus é díomhaoin.

Is féidir leat níos mó a léamh san Airteagal seo.

Comharthaí sceite aeir

Is minic a bhíonn comharthaí sceite aeir innill gan athbhrí:

1. Tús éiginnte ar maidin.
2. Díomhaoin éagobhsaí – bíonn luas díomhaoin ag athrú de shíor agus faoi bhun 1000 rpm. Féadfaidh an t-inneall dócháin inmheánaigh stad. Ar ghluaisteán le hinneall carburetor, éiríonn an scriú cáilíochta agus cainníochta neamhshuntasach chun an modh XX a shocrú ós rud é go seachnaíonn an t-aer an cainéal XX.
3. Titim chumhachta — sa chonair iontógála ar chórais a bhfuil MAF acu (braiteoir ar mhais-sreafa aeir) — ísealluas díomhaoin; ar chórais le braiteoir MAP (braiteoir brú iomlán), ar a mhalairt - luas méadaithe díomhaoin, earráidí lambda, meascán lean, misfires.
4. Ídiú breosla méadaithe - chun dul ar an bhfód agus leanúint ar aghaidh ag gluaiseacht, ní mór duit a choimeád ar bun i gcónaí ar ard-revs, agus fanacht i bhfearas níos ísle níos faide.

Pointí sceite aeir

I measc na bpríomháiteanna trínar féidir súchán tarlú tá:

• gasket iomadúil iontógáil;
• gasket comhlacht throttle;
• alt den phíobán ón scagaire aeir go dtí an tionól throttle;
• injector O-fáinní;
• teanndáileog coscáin bhfolús;
• píobáin folúis;
• comhla adsorber;
• rialú aeir díomhaoin (má tá sé feistithe).

Ar leithligh, is fiú smaoineamh ar na háiteanna ina sceitheann aer ar innill dócháin inmheánaigh carburetor - níl aon leictreonaic ann, agus ní féidir aer a shú isteach ach ag an teanndáileog bhfolús nó áit éigin sa carburetor.

Pointí choke (carburetor)

1. Tá cáilíocht an mheascáin breosla ag an scriú.
2. Maidir leis an gasket faoin carburetor - is comhartha cinnte iad limistéir le súiche.
3. Trí chomhla throttle scaoilte.
4. Trí na haiseanna throttle.
5. Sárú ar shláine an damper throttle, economizer nó diaphragms tosaigh.

Sceitheadh ​​aeir sa chóras breosla díosail

I gcóras breosla inneall dócháin inmheánaigh díosail, tarlaíonn aeráil de ghnáth mar gheall ar chomhpháirteach sceite de phíobáin an chórais breosla ísealbhrú (ón umar go dtí an scagaire agus ón scagaire go dtí an caidéal insteallta).

Cúis shúchán ar charr díosail

Tarlaíonn sceitheadh ​​aeir i gcóras breosla sceite toisc go bhfuil an brú atmaisféarach níos airde ná an brú a chruthaítear nuair a tharraingíonn an caidéal breosla díosail as an umar. Tá sé beagnach dodhéanta depressurization den sórt sin a bhrath trí sceitheadh.

Ar innill dócháin inmheánaigh díosail nua-aimseartha, tá fadhb an aeir ag sceitheadh ​​isteach sa chóras breosla i bhfad níos coitianta ná mar a bhíonn ar innill díosail sean-stíl. Gach trí athruithe i ndearadh na píobáin breosla, ós rud é roimhe seo bhí siad práis, agus Anois déanann siad scaoileadh tapa plaisteach, a bhfuil a saol seirbhíse féin.

Tá claonadh ag plaisteacha, mar thoradh ar chreathadh, a chaitheamh amach, agus is gnách go gcaitheann fáinní séalaithe rubair amach. Tá an fhadhb seo le sonrú go háirithe sa gheimhreadh ar ghluaisteáin le míleáiste níos mó ná 150 míle km.

Is iad seo a leanas na príomhchúiseanna le súchán go minic::

• sean-phíobáin agus teanntáin scaoilte;
• píopaí breosla damáiste;
• caillteanas séala ag an nasc scagaire breosla;
• tá an tightness sa líne tuairisceáin briste;
• tá séala an seafta tiomána, ais an luamháin rialaithe soláthair breosla nó sa chlúdach caidéil insteallta breosla briste.

I bhformhór na gcásanna, tarlaíonn rud éigin fánach ag dul in aois na rónta rubair, agus is féidir leis an gcóras breosla a bheith aerbheirthe má dhéantar damáiste ar aon cheann de na brainsí, ar aghaidh agus ar ais.

Comharthaí sceite aeir

Is í an fhadhb is coitianta agus is coitianta ná ar maidin nó tar éis tréimhse fada neamhghníomhaíochta, stopann an carr ag tosú go tapa agus caithfidh tú an tosaithe a chromadh ar feadh i bhfad (ag an am céanna tá beagán deataigh ag teacht amach as an sceite. - léireoidh sé seo go bhfuil breosla ag dul isteach sna sorcóirí). Ní hamháin gur tús deacair é comhartha de shúchán mór, ach freisin nuair a bhíonn sé ag tiomáint tosaíonn sé ag stalla agus ag stalla.

Tá iompar an ghluaisteáin mar gheall ar an bhfíric nach bhfuil am ag an gcaidéal insteallta breosla cúr a rith tríd féin ach ag luas ard, agus ag díomhaoin ní féidir leis dul i ngleic leis an méid mór aeir sa seomra breosla. Chun a chinneadh go bhfuil baint dhíreach ag an bhfadhb in oibriú inneall dócháin inmheánaigh díosail le sceitheadh ​​aeir, Cabhróidh sé seo le feadáin chaighdeánacha a athsholáthar le cinn trédhearcacha.

Conas sceitheadh ​​a aimsiú i gcóras breosla díosail

Féadfaidh aer a bheith ag sceitheadh ​​i nasc, i bhfeadán damáiste, nó fiú san umar. Agus is féidir leat é a fháil trí dhíchur, nó trí bhrú a chur i bhfeidhm ar an gcóras chun é a scaoileadh.

An chuid is mó an bealach is fearr agus is iontaofa — aimsigh sceitheanna trí dhíchur: ceangail an soláthar breosla díosail le gach cuid den chóras breosla ní ón umar, ach ón bhfoinse. Agus seiceáil ceann ar cheann - ceangal láithreach leis an gcaidéal insteallta, ansin ceangal roimh an sump, etc.

Rogha níos tapúla agus níos éasca chun suíomh an sceite a chinneadh ná brú a chur ar an umar. Ansin, san áit ina bhfuil an t-aer súite isteach, beidh hiss le feiceáil, nó tosóidh an nasc ag dul in olcas.

Sceitheadh ​​aer iomadúil iontógáil

Is é bunbhrí an sceitheanna aeir sa chonair ionghabhála ná go dtéann an t-aer barrachais nach gcuireann an braiteoir MAF nó DBP san áireamh san inneall dócháin inmheánaigh in éineacht leis an mbreosla, as a dtagann meascán aerbhreosla caol sna sorcóirí. Agus cuireann sé seo, ar a seal, le hoibriú mícheart an inneall dócháin inmheánaigh.

Cúis le sceitheadh ​​aeir

1. Tionchar meicniúil.
2. Róthéamh (tionchar ar an elasticity gaiscéid agus shéalaithe).
3. Mí-úsáid iomarcach ar tháirgí glantacháin carburetor (bogann sé séala agus gaiscéid go mór).

An chuid is mó tá sé ina fhadhb teacht ar an áit a sceitheann aer i limistéar an gasket idir an ceann sorcóra agus an iomadúil iontógáil.

Conas a aimsítear sceitheanna aeir san iomadúil

Ar innill dócháin inmheánaigh gásailín, téann aer nach gcuireann na braiteoirí san áireamh an iomad iontógáil trí sceitheadh ​​nó damáiste do dhuchtanna aeir, rónta instealladh sceite, agus freisin trí phíobáin an chórais coscáin fholúsacha.

Táimid tar éis na gnáthphointí súchán a réiteach, anois is fiú a fháil amach conas sceitheanna aeir a chuardach. Tá roinnt modhanna cuardaigh bunúsacha ann chuige seo.

Gineadóir deataigh toitíní simplí

Gineadóir deataigh ola DIY

An bealach is éasca a sheiceáil má tá sceitheadh ​​aeir sa chonair ionghabhála tar éis an mhéadair sreafa – díscriú an píobán soláthair aeir mar aon leis an braiteoir as an gcithíocht scagaire aeir agus cuir tús leis an inneall dócháin inmheánaigh. Ansin clúdaigh an tionól leis an braiteoir le do lámh agus féachaint ar an imoibriú - má tá gach rud gnáth, ansin ba chóir an t-inneall stalla, go láidir Fáscadh an píopa tar éis an braiteoir aeir. Seachas sin, ní tharlóidh sé seo agus is dóichí go gcloisfidh tú hiss. Mura féidir leat sceitheadh ​​aeir a aimsiú ag baint úsáide as an modh seo, ansin caithfidh tú leanúint ar aghaidh le do chuardach trí úsáid a bhaint as modhanna eile atá ar fáil.

Is minic a lorgaíonn siad trí shúchán trí na píobáin a phionadh nó trí áiteanna dóchúla a spraeáil le meascáin inadhainte, mar shampla gásailín, carb-ghlantach nó VD-40. Ach is é an modh is éifeachtaí chun áit a théann aer gan chuntas a fháil ná gineadóir deataigh a úsáid.

Cuardaigh le haghaidh sceitheanna aeir

De ghnáth, ní tharlaíonn fadhbanna le XX, chomh maith le cuma earráide meascán lean, ach amháin le súchán láidir. Is féidir sceitheadh ​​beag a chinneadh trí bhreathnú ar an gcrannchur breosla ag luasanna díomhaoin agus ardluais.

Seiceáil sceitheanna aeir trí na píobáin a phionnadh

Chun an áit a bhfuil an t-aer breise ag sceitheadh ​​​​a fháil, cuirimid tús leis an inneall dócháin inmheánaigh agus ligimid dó rith ar feadh tamaill, agus ag an am seo coinnímid ár gcluasa ar oscailt agus déanaimid iarracht an hissing a chloisteáil, agus mura féidir linn é a bhrath. , ansin pinch muid na píobáin a théann chuig an iomadúil iontógáil (ón rialtóir brú breosla, teanndáileog bhfolús, etc.). Nuair a bhreathnaítear athruithe ar oibriú an innill dócháin inmheánaigh tar éis pinching agus scaoileadh, ciallaíonn sé go bhfuil briseadh síos sa réimse seo.

freisin a úsáidtear uaireanta modh cuardaigh aer comhbhrúite. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit an píobán scagaire a dhúnadh agus an t-inneall a mhúchadh agus aer a phumpáil trí aon fheadán, tar éis cóireáil a dhéanamh ar an gconair iontógáil iomlán le tuaslagán gallúnach roimhe seo.

Aer sceite a aimsiú trí ghásailín a dhoirteadh

Conas sceitheanna a bhrath trí spraeáil

Cuidíonn an modh chun na hailt a spraeáil le roinnt meascán inadhainte agus an t-inneall ag rith go héifeachtach chun an áit a bhfuil aer ag sceitheadh ​​isteach san inneall dócháin inmheánaigh a chinneadh. Is féidir é seo a bheith ina gásailín rialta nó ina ghlantóir. Léireofar an fhíric go bhfuair tú áit a bhfuil sé ag sceitheadh ​​le hathrú ar luas an innill (cibé an dtitfidh sé nó an méadóidh sé). Ní mór duit an meascán te a tharraingt isteach i steallaire beag agus spraeáladh i sruth tanaí na háiteanna go léir a bhféadfadh sceitheadh ​​​​a bheith ann. Tar éis an tsaoil, nuair a théann gásailín nó leacht inadhainte eile isteach in áit sceite, ídíonn sé láithreach isteach sa seomra dócháin i bhfoirm gaile, rud a fhágann léim nó titim i luas.

Agus tú ag lorg súchán, ba chóir duit spraeáil a dhéanamh ar:

1. Píobán rubair ón méadar sreafa go dtí an rialú aeir díomhaoin agus ón IAC go dtí an clúdach comhla.
2. Naisc an iomadúil iontógáil leis an ceann sorcóra (san áit ina bhfuil an gasket suite).
3. Ceangal idir an glacadóir agus an píopa throttle.
4. gaiscéid injector.
5. Tá na píobáin rubair uile ceangailte le teanntáin (corrugation inlet, etc.).

Seiceáil súchán gineadóir deataigh

Is beag duine a bhfuil gineadóir deataigh ina luí sa gharáiste, agus mar sin úsáidtear an modh seo chun sceitheadh ​​sa chóras a chuardach go príomha ag stáisiúin seirbhíse. Cé, más rud é i gcoinníollacha gharáiste nach bhféadfaí an súchán a fháil ag baint úsáide as na modhanna a pléadh thuas, ansin is féidir leat gineadóir deataigh primitive a dhéanamh, cé go bhfuil dearadh simplí ag an ngnáthnós freisin. Cuirtear deatach isteach i bpoll ar bith sa chonair iontógála, agus ansin tosaíonn sé ag sileadh trí na poill.