Lampa mála aeir ar an deais
Meaisíní a oibriú

Lampa mála aeir ar an deais

Nuair a thagann solas mála aeir den sórt sin ar aghaidh, léiríonn sé go soiléir nach bhfuil na málaí aeir ag obair ag an nóiméad sin. Ní hamháin gur féidir leis an deilbhín sruthán i gcónaí, ach freisin blink, cosúil le hinneall seiceála, rud a léiríonn cód earráide sonrach sa chóras slándála.

Tá aon ghluaisteán nua-aimseartha feistithe le gnéithe sábháilteachta éagsúla. Mar sin, tá láithreacht pillow mála Aeir amháin ar a laghad ina tréith éigeantach den charr. Agus i gcás fadhbanna leis an gcóras seo, an tiománaí, ar an painéal, comharthaí lampa mála aeir. In aon ghluaisteán, is féidir leat an mharcáil “SRS” a fháil áit éigin os comhair an chábáin, atá gearr do “Córas Srianta Forlíontach” nó, mar a fhuaimnítear sa Rúisis, “Córas Slándála Imlonnaithe”. Tá sé comhdhéanta de líon áirithe piliúir, chomh maith le heilimintí mar:

  • Criosanna sabháilteachta;
  • squibs;
  • gairis teannas;
  • braiteoirí turraing;
  • an córas rialaithe leictreonaigh do gach rud, arb é brains na sábháilteachta meaisín.

Is féidir leis an gcóras SRS, cosúil le haon aonad meaisín casta eile, teip mar gheall ar mhiondealú ar chuid áirithe nó caillteanas iontaofachta ar an gcaidreamh idir na heilimintí. Is é seo go díreach cad a tharla duit má tháinig an solas mála aeir ar an painéal, a bhfuil an táscaire difriúil i múnlaí éagsúla gluaisteán.

Cén fáth a dtagann solas an Mhála Aeir ar an dashboard?

Má thagann an lampa mála aeir ar aghaidh, ciallaíonn sé seo gur tharla teip áit éigin, agus b’fhéidir go mbaineann an fhadhb ní amháin leis na málaí aeir féin, ach le haon ghné eile den chóras sábháilteachta ar bord freisin.

Mura bhfuil aon miondealuithe ann, nuair a bhíonn an adhainte ar siúl, lasann an lampa mála aeir suas agus flashes sé huaire. Má tá gach rud gnáth leis an gcóras agus go bhfuil sé ag obair, beidh an táscaire dul amach ar a chuid féin ina dhiaidh sin go dtí an chéad tús eile an mhótair. Má tá fadhbanna ann, tá sé fós le sruthán. Tosaíonn an córas féin-dhiagnóis, aimsíonn sé cód miondealaithe agus scríobhann sé chun cuimhne é.

Tar éis an chéad tástáil, tar éis tréimhse ghearr ama, déanann an córas a chuid eilimintí a thástáil arís. Más rud é go ndearnadh an teip a chinneadh go hearráideach nó má tá na comharthaí teip imithe, scriosann an modúl diagnóiseach an cód earráide a taifeadadh roimhe seo, téann an lampa amach agus feidhmíonn an meaisín i mód gnáth. Is eisceacht é cásanna ina n-aimsítear miondealuithe criticiúla - stórálann an córas a gcóid i gcuimhne fadtéarmach agus ní scriosann sé iad.

Miondealuithe féideartha

Má tá srs agat ar an deais, is cinnte go mbeidh fadhb ann. Glacann uathoibritheoirí nua-aimseartha cur chuige an-fhreagrach maidir le sábháilteacht an tiománaí agus na bpaisinéirí a eagrú, agus mar sin meastar gurb iad na feistí atá freagrach as seo na gnéithe is iontaofa agus saor ó thrioblóid i mbeagnach aon charr. Is é sin, má tá an mála aeir ar siúl, níor cheart duit smaoineamh ar fhadhb bhainistíochta sábháilteachta a d'fhéadfadh a bheith ann, ach tosú ag lorg fadhb, ós rud é go bhfuil sé i láthair leis an dóchúlacht is airde.

Áiteanna a bhriseann an córas slándála Mála Aeir síos

Má tá do lampa mála aeir ar siúl, d’fhéadfadh sé ceann de na fadhbanna seo a leanas a léiriú:

  1. sárú ar shláine aon ghné den chóras;
  2. deireadh a chur le malartú comharthaí idir eilimintí an chórais;
  3. fadhbanna le teagmhálacha sna doirse, a tharlaíonn go minic tar éis iad a dheisiú nó a athsholáthar; is leor dearmad a dhéanamh ar nascóir amháin a nascadh, agus tá srs agat cheana féin i gcónaí;
  4. damáiste meicniúil don braiteoir turraing (seiceáil ag teastáil);
  5. ciorcad gearr nó damáiste don sreangú idir aon chuid den chóras slándála;
  6. teipeanna fiús, fadhbanna le himeacht comharthaí ag na pointí ceangail;
  7. damáiste meicniúil nó bogearraí don aonad rialaithe córais slándála;
  8. sárú ar shláine an chórais mar thoradh ar shuiteáil eilimintí aláraim;
  9. Is é athsholáthar míchruinn nó coigeartú suíocháin freisin an chúis go bhfuil an lampa mála aeir ar siúl, toisc go ndearnadh damáiste do na sreanga agus na naisc a bhí ag dul ann;
  10. málaí aeir a athshlánú tar éis a n-imscartha gan cuimhne an aonaid leictreonaigh rialaithe a ghlanadh;
  11. níos mó ná an luach friotaíochta ar cheann de na piliúir;
  12. voltas criticiúil íseal sa líonra leictreach ar bord; má tá do mhála aeir ar an gcúis seo, níl ort ach an ceallraí a athsholáthar;
  13. níos mó ná an tréimhse oibríochta le haghaidh málaí aeir nó squibs, suas le deich mbliana go minic;
  14. tiúnadh a dhéanann amaitéaracha, rud a d’fhéadfadh sárú a dhéanamh ar shláine na sreangaithe nó na braiteoirí;
  15. braiteoirí a fhliuchadh mar gheall ar nigh carranna;
  16. athsholáthar ceallraí mícheart.

Cad atá le déanamh nuair a thagann solas an chórais slándála ar aghaidh?

Chomh maith leis na fadhbanna seo, féadfaidh an lampa mála aeir lasadh mar gheall ar athsholáthar mícheart an roth stiúrtha, mar ní mór dúinn cuimhneamh ar an mála aeir féin agus ar ghnéithe eile den chóras cosanta atá suite sa roth stiúrtha nó in aice leis. Dá bhrí sin, is é an chéad rud ba chóir duit an roth stiúrtha agus a chomhpháirteanna a sheiceáil.

Is cábla é ceann de na heilimintí seo, a theipeann go minic freisin. Is féidir leat a bhriseadh síos a chinneadh tríd an roth stiúrtha a chasadh ar a seal sa dá threo. Má tá an lampa ar siúl i gcónaí, agus nuair a bhíonn an roth stiúrtha iompaithe ar chlé nó ar dheis téann sé amach, ansin tá an cábla lochtach. Tarlaíonn sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an eilimint seo i stát shochorraithe le linn oibriú an ghluaisteáin, agus mar thoradh air sin is féidir é a bhriseadh. Comhartha cúnta a dhearbhóidh caitheamh an chábla ná teip na gcnaipí atá suite ar an roth stiúrtha (más ann dóibh).

Fabhtcheartú

Nuair a bhíonn srs ar siúl, teastaíonn seicheamh gníomhartha atá fíoraithe go docht:

  1. ar dtús, oibríonn an córas leis féin - seiceann sé a fheidhmíocht nuair a dhéantar an adhaint a chasadh air, nuair a aimsítear earráid, scríobhann sé a chód síos;
  2. ansin cuireann an meicneoir isteach - léann sé an cód agus cinneann sé cúis an bhriseadh;
  3. déantar an córas a sheiceáil le trealamh speisialaithe diagnóiseach;
  4. tá oibríochtaí deisiúcháin ar siúl;
  5. déantar cuimhne an aonaid rialaithe a nuashonrú.
Ní mór gach oibríocht a dhéanamh ach amháin le ceallraí dícheangailte go hiomlán!

Add a comment