Conarthaí fritháirimh a shíniú sa chlár AW101
Ba dheis é síniú comhaontuithe fritháirimh lena gconraitheoirí chun roinnt fís nua den héileacaptar AW101 a thabhairt isteach i gcumraíocht Navy, lena n-áirítear ceann armtha le toirpéid POP MU90.
Ar an 8 Eanáir, 2020, ag Gléasra Eitlíochta Míleata Uimh. 1 Lodz, síníodh comhaontuithe fritháirimh go hoifigiúil idir soláthraithe héileacaptair AW101 ASW/CSAR do Bhriogáid Eitlíochta an Chabhlaigh agus na heagraíochtaí Polainnis a chinnteoidh oibriú na héileacaptair ordaithe.
Comhaontú cúitimh bunúsach idir an Chisteáin arna ionadú ag an Aireacht Náisiúnta Cosanta agus Leonardo MW Ltd. Síníodh ar 8 Aibreán na bliana seo caite ar an méid PLN 395 agus beidh sé bailí ar feadh 882 mbliana. Réitigh a inisealú an bealach do thabhairt chun críche ag an Aireacht Cosanta Náisiúnta an 751 Aibreán comhaontú le Wytwórnia Urządzeń Komunikacyjnego “PZL-Świdnik” SA, atá ar úinéireacht ag an imní Leonardo, chun ceithre héileacaptair AW10 a sholáthar atá deartha chun misin chomhrac a chomhrac. fomhuireáin, agus an fheidhm acu ag an am céanna misin chuardaigh agus tarrthála comhraic a dhéanamh (Cuardach agus Tarrtháil Comhraic - CSAR). Tá an AW26 ceaptha chun teacht in ionad na n-aerárthach Mi-101PL is sine agus is mó caite sa bhriogáid eitlíochta cabhlaigh. Ceannaíodh pacáistí lóistíochta agus oiliúna in éineacht leis na héileacaptair. Ba é costas an idirbhirt ná 101 billiún zlotys (14 milliún euro). Tá seachadadh na héileacaptair, a mbeidh an tionól deiridh déanta ag gléasra Leonardo's Yeovil, le tarlú faoi 1,65. Glacfaidh gléasra Svidnik páirt freisin i dtáirgeadh na bhfeithiclí, a bhí ag soláthar go leor eilimintí agus tionóil don AW380 le roinnt blianta anuas, lena n-áirítear: fairings innill agus tarchurtha, plátaí uasteorainn, páirteanna cábáin, sraonairí srón, cóir srón, urranna avionics. le leathfháinní agus doirse ar thaobh na láimhe clé agus taobh an chláir, plátaí ama, consóil lárnacha agus taobh, páirteanna fuselage cúil, rampaí cúil isteach sa bhac.
Maidir leis an gcomhaontú fritháirimh, clúdaíonn sé naoi n-oibleagáid atá roinnte i dtrí réimse. Chomh maith le Leonardo MW Ltd., cuimsíonn ceadúnaithe na tionscadail Thales DMS France SAS agus Meccanica per L’Elettronica e Servomeccanismi SpA, ina gcruthófar Lárionad ceadúnaithe chun Tacú le hOibriú Héileacaptair Fhórsaí Armtha na Polainne. Beidh sé freagrach as:
- cur i gcrích na hoibre cothabhála, seirbhíse agus deisiúcháin ar héileacaptair ZOP/CSAR atá feistithe le foilseachán teicniúil leictreonach idirghníomhach a riar, a bhainistiú agus a chomhordú, agus a áirithiú go leanfar le cúnamh teicniúil ón monaróir go dtí deireadh an chomhaontaithe fritháirimh, i.e. laistigh de 10 mbliana;
- cothabháil a dhéanamh ar leibhéal O (Leibhéal Eagraíochta) agus I (Meánleibhéal) trí oibríochtaí ullmhúcháin, réamh-eitilte, réamh-eitilte, éirí de thalamh agus tuirlingthe a dhéanamh, chomh maith le córais a dhíchóimeáil, a chóimeáil agus a iniúchadh, suiteáil an héileacaptair agus an chórais AW101 ;
- sealbhú teicneolaíochta agus fios gnó chun bratuithe péinte a bhaint agus a chur i bhfeidhm ar an héileacaptar AW101, sealbhú teicneolaíochta agus fios gnó chun an héileacaptar a chothromú agus a lárionad domhantarraingthe a chinneadh.
Is é an chéad duine eile a gheobhaidh an cúiteamh ná an Lárionad um Theicneolaíocht Mhíleata Mhuirí in Ollscoil Teicneolaíochta Gdańsk, a bheidh in ann seirbhísí teicniúla a sholáthar suas go Leibhéal Iosta an chórais sonóra héileacaptair, seirbhísí teicniúla suas go Leibhéal D den chóras aláraim agus seirbhísí teicniúla suas go Leibhéal D den chóras sonobuoy.
Tá costas na dtionscadal fritháirimh arna gcur i bhfeidhm ag WZL-1 níos mó ná 350 milliún zlotys, agus ag Ollscoil Theicniúil Gdańsk - thart ar 40 milliún zlotys.
Is cuí a lua anseo, ar 6 Nollaig na bliana seo caite, d’fhógair imní Leonardo go raibh an chéad bhaisc de chomhpháirteanna aerfhráma táirgthe ag gléasra Svidnik don chéad héileacaptar AW101 don Chabhlach - an chuid tosaigh íochtair den fhuselage (urlár an choileach. ) agus an pláta síleála.
