Ullmhaigh do charr don turas

Tá séasúr taistil na saoire ag druidim. I rith mhí an Mheithimh, cuirfimid comhairle ort maidir le conas an t-am seo a chaitheamh go hálainn agus go sábháilte. Tá an chéad chuid dírithe ar ullmhú an ghluaisteáin le haghaidh taistil. I ról ár racer taithí Krzysztof Holowczyc.

Tá séasúr taistil na saoire ag druidim. I rith mhí an Mheithimh, cuirfimid comhairle ort maidir le conas an t-am seo a chaitheamh go hálainn agus go sábháilte. Tá an chéad chuid dírithe ar ullmhú an ghluaisteáin le haghaidh taistil. I ról ár racer taithí Krzysztof Holowczyc.

Faoi láthair, is dócha go bhfuil an chuid is mó de na gluaisteáin seirbhísithe, agus mar sin tugann gach cigireacht, lena n-áirítear seiceáil príomhghnéithe agus comhpháirteanna an ghluaisteáin, muinín dúinn go bhfuil ár gcarr réidh le haghaidh an bhóthair. Ar ndóigh, níl gluaisteáin nua-aimseartha den sórt sin ag gach duine, agus ní gá dúinn iad a thiomáint chuig ceardlanna údaraithe. Ba cheart duit an carr a sheiceáil go cinnte sula bhfágann tú, rud a sheachnóidh an chuid is mó iontas míthaitneamhach.

Tá boinn sábháilte

Is é ceann de na codanna is tábhachtaí den charr ná an ceann atá i dteagmháil dhíreach leis an mbóthar, is é sin, an bonn. Sula bhfágann tú, ba cheart duit an brú i ngach bonn a sheiceáil freisin, lena n-áirítear an bonn spártha. Má tá an tread ró-íseal, i.e. thart ar 1-2mm, is comhartha é seo go bhfuil sé in am na boinn a athsholáthar. Mura ndéanaimid é seo, ansin ní mór dúinn a thuiscint go n-iompróidh boinn den sórt sin i bhfad níos measa i gcás báisteach. Ar bhóthar fliuch, breathnaítear an feiniméan mar a thugtar air. uiscephleanáil, i.e. tosóidh sraith uisce an dromchla a scaradh ón mbonn, rud nach gcaillfidh an iomarca uisce mar gheall ar an gclaonadh íseal, rud a fhágann go gcaillfear tarraingt láithreach, rud a d'fhéadfadh iarmhairtí gan choinne a bheith againn dúinn agus d'úsáideoirí bóithre eile.

Ola le haghaidh athbhreoslaithe  

 Ba cheart gach cineál olaí agus sreabhán a sheiceáil freisin. Glacaim leis go ndéanann seirbhísí é seo i go leor cásanna, ach ba cheart do gach duine a sheiceáil, mar shampla, an leibhéal ola innill nó sreabhach coscáin ó am go ham agus i gcónaí roimh thuras fada. Is fiú méid beag de na leachtanna seo a thabhairt leat le haghaidh athbhreoslaithe mar a thugtar air, ionas nach ndéanfar ró-íocaíocht ag stáisiúin gháis. Is maith freisin leacht níocháin a bheith agat, toisc go gcuireann a éagmais, go háirithe i drochaimsir, teorainn shuntasach ar do réimse radhairc.

Aer úr

Nuair a thagann sé le taobh istigh an ghluaisteáin, ní mór dúinn cuimhneamh cinnte an scagaire deannaigh a athsholáthar go rialta. Seachas sin, cuirfear bac suntasach ar aerchúrsaíocht agus beidh ceo ar na fuinneoga, go háirithe nuair a bhíonn báisteach ann.

Coscáin seirbhíse

Agus ná déan dearmad faoi na coscáin. Caithfidh na bloic a bheith i riocht maith i gcónaí, agus mar sin nuair a bheartaímid taisteal, mar shampla, cúpla céad nó roinnt mílte ciliméadar, is fiú iad a sheiceáil agus, más gá, iad a athsholáthar. Ansin is cinnte go seachnófar cásanna míthaitneamhach nuair nach dtugann ach comhartha meilt miotail tréithiúil dúinn go bhfuil na brící inár gcarr caite go simplí.

Tá braiteoirí caitheamh eochaircheap coscáin ag gluaisteáin nua-aimseartha agus ón nóiméad a sholáthraíonn an ríomhaire ar bord an fhaisnéis dúinn, is féidir linn iad a thiomáint ó 500 go 1000 km de ghnáth.

Agus cuairt á tabhairt ar cheardlann, is fiú freisin riocht an fhionraí a sheiceáil, a chaiteann go tapa ar ár mbóithre nach bhfuil chomh maith sin.

Is fiú a thabhairt leat ar thuras

Chomh maith le riocht teicniúil an chairr, ní mór duit smaoineamh ar cad is cóir a chur sa stoc i dteannta le málaí agus málaí droma. Ag brath ar na tíortha a mbeimid ag taisteal tríd, beidh na ceanglais maidir leis seo éagsúil. Mar sin féin, go háirithe san Aontas Eorpach, tá na rialacha á gcomhchuibhiú de réir a chéile.

Is cinnte go gcaithfimid triantán rabhaidh, múchtóir dóiteáin agus trealamh garchabhrach le lámhainní rubair a bheith againn. Is gnách go mbíonn an trealamh a fhaighimid nuair a cheannaítear carr nua réidh, ach is smaoineamh maith é i gcónaí dul thar gach rud arís. Is fiú a mheabhrú go bhfuil veisteanna frithchaiteacha éigeantach i dtíortha mar an Ostair, an Chróit, an Spáinn agus an Iodáil, agus i roinnt tíortha tá siad éigeantach do gach paisinéir a fhágann an carr, mar shampla ar an mótarbhealach.

 Sula bhfágann tú, ba chóir duit eolas a chur ar rialacha tíre áirithe, mar shampla, ar an Idirlíon, chun cásanna míthaitneamhach agus fíneálacha arda a sheachaint.

cuimhnigh faoi Árachas

– Agus turas á phleanáil agat, cuimhnigh ar árachas gluaisteáin. Comhlíonann formhór na dtíortha Eorpacha árachas dliteanais tríú páirtí na Polainne. Tá feidhm aige nuair a dhéanann úinéir nó tiománaí feithicle damáiste do dhaoine eile agus tá sé faoi réir dliteanas sibhialta faoin dlí is infheidhme. Is í an chuideachta árachais a bhfuil comhaontú árachais cuí déanta ag an té a rinne an ciontóir a íocann an cúiteamh a chaithfidh úinéir nó tiománaí na feithicle a sholáthar don pháirtí díobhálaithe.

– I roinnt tíortha ar an Sean-Roinn, áfach, tá an “Cárta Glas” fós bailí, is é sin, deimhniú árachais idirnáisiúnta a dheimhníonn go bhfuil a úinéir árachaithe in aghaidh dliteanais shibhialta i leith tríú páirtithe. Feidhmíonn sé gan aon fhoirmiúlachtaí ná táillí breise, agus is é 15 lá an tréimhse íosta a eisítear cárta glas.

 – Má thugaimid faoi deara imbhualadh nó timpiste thar lear, ní mór dúinn na sonraí go léir maidir leis an mBeartas Dliteanais Tríú Páirtí nó an Cárta Glas a sholáthar don pháirtí gortaithe. Más é tiománaí feithicle atá cláraithe sa tír inar tharla an timpiste nó an t-imbhualadh culprit na tionóisce, a shonraí pearsanta (ainm, sloinne agus seoladh) agus sonraí a pholasaí árachais tríú páirtí (uimhir bheartais, tréimhse bailíochta, feithicil uimhir chláraithe , ainm agus seoladh na cuideachta árachais eisiúna), agus ansin fógra a thabhairt don chuideachta árachais eisiúna, atá freagrach as an t-éileamh a shocrú.

Rogha eile ná dul i dteagmháil le Biúró Árachóirí Mótar na Polainne tar éis filleadh ar an tír, a cheapfaidh, bunaithe ar shonraí an pholasaí árachais dliteanais sibhialta an duine atá ag an locht, ionadaí éileamh ón gcuideachta árachais eachtraigh a láimhseálfaidh an tsocraíocht. den éileamh. agus íocaíocht chúitimh.

– Ag brath ar an gcineál pacáiste cúnaimh, is féidir linn an carr a tharraingt chuig ceardlann, an costas a bhaineann leis an gcarr a fhágáil i gclós páirceála slán a chlúdach, nó carr athsholáthair a fháil ar cíos.

Seiceáil infhaighteacht trealamh garchabhrach

Gné thábhachtach de threalamh gluaisteáin nach féidir leat a dhéanamh gan é ná trealamh garchabhrach. Murab ionann agus na toimhdí, níl sé de cheangal go dlíthiúil é a bheith ann i bhformhór na dtíortha Eorpacha, ach mar gheall ar an ngá atá le cabhrú le híospartaigh tionóiscí bóthair, bíonn gá leis.

Níor cheart go mbeadh trealamh garchabhrach an ghluaisteáin feistithe le cógais a théann in éag mura n-úsáidtear iad ar feadh i bhfad. Ina theannta sin, nuair a bhíonn siad i gcarr ag teochtaí ó lúide roinnt deicheanna go deich céimeanna móide, is féidir le hathruithe ceimiceacha neamhfhabhracha tarlú iontu. Na míreanna trealaimh is tábhachtaí: lámhainní indiúscartha, masc nó feadán speisialta le haghaidh riospráid shaorga, brat a chosnaíonn an comhlacht ó róthéamh agus fuarú, bindealáin, bannaí leaisteacha agus comhbhrú, siosúr nó scian is féidir a úsáid. criosanna sábhála nó éadaí a ghearradh.

Is fiú a bheith uirlisí áisiúla Agus muid ag dul ar thuras, fiú tar éis riocht teicniúil ár gcarr a sheiceáil, ní mór dúinn i gcónaí an fhéidearthacht go dtarlódh imeachtaí gan choinne a chur san áireamh. Ar ndóigh, sa lá atá inniu ann is féidir linn glaoch ar an gcúnamh cuí le fón póca, ach d'fhéadfadh go mbeadh an fanacht níos faide agus laghdófar ár n-airgeadas tuilleadh. Sin an fáth go bhfuil ár meaisín feistithe le huirlisí bunúsacha. Sa lá atá inniu ann, níl mórán daoine ar mhaith leo iad féin a adhlacadh os comhair a gcarr.

Ciallaíonn leictreonaic uileláithreach agus toirmisc arna bhforchur ag déantóir ar aon chur isteach ar oibriú an innill go mbeidh ort dul chuig ionad seirbhíse i gcás mórbhriseadh. Ach is gníomhaíocht é athrú rotha ba chóir go mbeadh gach tiománaí in ann a láimhseáil gan aon fhadhbanna. Chun seo a dhéanamh, ar ndóigh, caithfidh sé na huirlisí cuí agus bonn spártha, nó ar a laghad mar a thugtar air. bóthar a rith. Tá feisteáin deisiúcháin a úsáidtear go coitianta níos lú úsáideach (mar gheall ar an spás beag sa trunk), nach mbeidh, ar an drochuair, séalaithe, mar shampla, bonn gearrtha. Ansin níl le déanamh againn ach cúnamh cois bóthair a ghlaoch.