Feithicil Leictreach Úsáidte: Plean Aisghabhála Gluaisteán?

Chun an tionscal gluaisteán a shábháil, plean ionchais an rialtais

Le Tionscal feithicleach ar cheann de na cinn is deacra a bhuail an ghéarchéim sláinte COVID-19. Go deimhin, tá laghdú tagtha ar dhíolacháin agus moilliú gníomhaíochta mar thoradh ar bhearta srianta daonra agus dúnadh asraonta miondíola. Chun freagra a thabhairt ar an ngéarchéim, bhog Emmanuel Macron ar 26 Bealtaine go monarcha trealaimh Valeo in Etaples, i Pas-de-Calais. Thug an ceann stáit cuntas ar phríomhthreoracha an phlean téarnaimh a d'fhorbair an Rialtas, atá deartha chun tionchar na géarchéime ar an earnáil atá lag cheana féin a laghdú. Cuireann an plean seo, i measc rudaí eile, chun cinn an carr leictreach a úsáidtear, a bheidh le bheith ina mhúnla nua do rochtain ar shoghluaisteacht sna blianta amach romhainn. 

An lá céanna, reáchtáladh cruinniú eisiach ag Pálás Elysee, ag ar leag Bruno Le Maire, an tAire Geilleagair, an ton: “Ní mór dúinn an ghéarchéim seo a iompú ina luamhán le haghaidh luasghéaraithe aistriú éiceolaíoch agus na Francaigh a spreagadh chun gluaisteáin a cheannach atá fós ró-chostasach dóibh.'. 

I bhfianaise na géarchéime, tháinig dreasachtaí nua chun cinn chun gluaisteáin leictreacha agus hibrideacha a cheannach.

San iomlán, d'fhógair an rialtas instealladh de €8 billiún isteach san earnáil. Díríonn na bearta sin ar dhreasachtaí airgeadais a mhéadú chun feithiclí "níos glaine" mar a thugtar orthu a cheannach. Let tús le bónas comhshaoil ​​nuair a bhíonn carr leictreach nó carr hibrideach plug-in á cheannach níos lú ná 45 euro, méaduithe ó 000 go 7 000 €. Téann an t-ardú chun sochair freisin do ghairmithe agus d'údaráis áitiúla, a bhfuil an bónas ann anois 5 000 €i gcomparáid le 3 euro roimhe seo. 

Ina theannta sin, cuimsíonn an plean téarnaimh bónas breise le haghaidh comhshó i gcás íomháóir teirmeach d'aois a chur in ionad le carr leictreach, úsáidtear san áireamh. Is é an bónas eisiach seo, a bheidh bailí ó 1 Meitheamh, ná 3 euro. 5 000 € má chuirtear i bhfeidhm é ar carr leictreach. Baineann an córas leis an gcéad 200 ceannachán ón tráth a gcuirtear i bhfeidhm é. Is feidhm den “ioncam cánach tagartha” é méid an bhónais inchomhshóite seo arna roinnt ar “líon scaireanna an teaghlaigh chánach” atá i gceist. Mar sin, chun leas a bhaint as seo, ní mór duit anois bunioncam cánach a bheith agat in aghaidh an aonaid níos lú ná €000 glan, atá níos airde ná an €18 a bhí infheidhmithe roimhe seo.

Mar sin is cosúil go bhfuil an athbheochan ag tabhairt slí don dara láimhe, agus go ceart mar sin. I 2019 cheannaigh na Fraince 2,6 carr athláimhe do gach carr nua a dhíoltar. Ina theannta sin, i mí Eanáir agus Feabhra 2020 tháinig méadú 10,5% ar mhargadh na n-earraí úsáidte i gcomparáid le Eanáir 2019, agus chaill an margadh tithíochta nua 7,9 thar an dá thréimhse chéanna. Thairis sin, ós rud é Iris gluaisteáin, leanann díolacháin gluaisteán athláimhe in ainneoin imthosca eisceachtúla na géarchéime sláinte, le fás 5% tar éis an chéad seachtain de théarnamh ó shrianadh an 11 Bealtaine. 

Ar feadh na mblianta atá le teacht, cothromaíocht nua i soghluaisteacht a thugann bród áite d’fheithiclí leictreacha úsáidte.

Nuair a fógraíodh plean téarnaimh na hearnála gluaisteán: tá treochtaí áirithe ag teacht chun cinn. An chéad imní ag bogadh gníomhaíocht táirgthe. Go deimhin, má leithdháileann an rialtas €8 billiún, déanfar é mar mhalairt ar iarrachtaí athlonnaithe ó na tairbhithe. Mar shampla, ní mór don ghrúpa ÚSP gealltanas a thabhairt táirgeadh feithiclí hibrideacha leictreacha nó plug-in a mhéadú sa Fhrainc. sna blianta amach romhainn. Ina theannta sin, táthar ag súil go dtiocfaidh méadú faoi thrí ar tháirgeadh grúpa Renault faoi gluaisteáin leictreacha faoi ​​2022 agus faoi cheathair fiú faoi 2024 - go leor chun casadh nua a mharcáil isteach forbairt na electromobility. 

Mar sin, leagann an Rialtas an sprioc amach dó féincabhlach feithiclí na Fraince a leictriú tuilleadh. Chun é seo a bhaint amach, baineann sé le húsáid laethúil a dhéanamh níos éasca agus tosaíonn sé leis an tsaincheist maidir le hathluchtú, rud a d'fhéadfadh imní áirithe a bheith ann i measc úsáideoirí. Sin é an fáth 100 stáisiún luchtaithe cuirfear cinn bhreise ar fáil ar an ngréasán bóithre i rith na bliana, fad is a bhí an imeacht seo beartaithe ar feadh dhá bhliain. 

Dealraíonn sé go n-aibhsíonn an tacar beart seo an casadh atá déanta ag earnáil na ngluaisteán, rud a mheabhraíonn arís agus arís eile níos láidre fós a ról lárnach i trasdul nialas carbóin. Is é an tosaíocht, go háirithe, cineálacha soghluaisteachta nach mbíonn mórán tionchair acu a shainaithint caighdeán an aeir, a bhfuil a mediocrity in iúl freisin mar riocht fabhrach d'ionfhabhtuithe scamhógach.

Má tá sé ar intinn ag Emmanuel Macron iallach a chur ar an bhFrainc"chéad monaróirgluaisteáin leictreacha An Eoraip."mar sprioc" 1 milliún in aghaidh na bliana ar feadh 5 bliana feithiclí hibrideacha leictreacha, hibrideacha agus plug-in, ansin beidh sé riachtanach freisin brath aram. Cé go bhfuil praghas feithiclí leictreacha nua fós ard, is féidir leis an rogha seo an costas ceannaigh a laghdú agus saol na feithicle a leathnú. Ba cheart a thabhairt faoi deara freisin go bhfuil an margadh le haghaidh feithiclí leictreacha úsáidte ag éirí níos trédhearcaí, go háirithe a bhuíochas sin do dheimhnithe maidir le riocht na feithicle. Mar shampla, deimhniú Ceallraí álainn soláthraíonn sé eolas soiléir, iontaofa agus neamhspleách faoi Stádas sláinte (SOH) is leor ceallraí feithicle leictreacha úsáidte chun ceannaitheoirí ionchasacha a chur ar a suaimhneas.