Gluaisteáin Úsáidte Spóirt: Panda 100 HP vs Renault Twingo RS – Carranna Spóirt
Ábhar
Gluaisteáin Úsáidte Spóirt: Panda 100 HP vs Renault Twingo RS – Carranna Spóirt
Nuair a deir tú dlúth beag spóirt smaoiníonn tú láithreach Fiesta, 208, Clio agus mar sin de agus mar sin de. Dlúth, sea, ach níl go leor милыйGan trácht, tá praghsanna an ghluaisteáin spóirt B-deighleog idir € 20.000 agus suas. Anois tá deighleog A, teascán gluaisteán na cathrach, lán le gluaisteáin spraíúla agus d’fhéadfadh go mbeadh trealamh maith ann fiú, ach seachas 500 abarth, ní an-tapa.
Mar sin féin, cuireann rud éigin suimiúil ar fáil i gcónaí i margadh na ngluaisteán, agus is leor dul siar cúpla bliain chun gluaisteáin atá an-spéisiúil a fháil. Ar níos lú ná € 8.000 is féidir leat teach amháin a phiocadh suas Fiat Panda 100 HP и Tiománaí Renault Twingo RS: dhá charr a bhfuil gach rud atá uait in ainneoin a gcuma.
Fiat Panda 100 HP
Bhuel tá ceann panda... Le taobh amuigh chomh hard, boxy, féachann an Fiat subcompact áit éigin idir greannmhar agus gleoite. Is ar éigean a thugann mion-spoiler, sciortaí taobh agus cúpla mionsonraí neamhfhoilsithe eile cuma spórtúil dó. Murab ionann agus creideamh an phobail, 100 hp. ní leor atmaisféir 1.4 chun Panda a eitilt, ach seo an áit a dtosaíonn an spraoi. Is leor an chumhacht chun siamsaíocht a thabhairt duit, agus caithfear an t-inneall a chasadh air ag ardchumhacht chun dea-fheidhmíocht a bhaint amach. Sáraítear 0-100 km / h i 9,5 soicind, is é an luas uasta 185 km / h.
Is comhghuaillíocht mhaith é an luamhán fearas ultra-ghearr in aice leis an roth stiúrtha agus caithfidh tú fidil timpeall ag brú an each-chumhachta go léir as an inneall. Ar an drochuair, níl na hathruithe fearas chomh gasta sin agus tá an t-athrú rud beag greamaitheach, ach níl aon rud mór ann chun an taithí a mhilleadh.
Déanann an teaglaim de lárionad domhantarraingthe, fionraí righin agus boinn measartha an Panda 100 HP aclaí agus freagrúil do do ghníomhartha, ach jittery freisin má dhéanann tú rud éigin mícheart. Coinníonn na boinn tosaigh suas go maith agus ní féidir fanacht leis an acastóir cúil a spreagadh. Ní chiallaíonn sé seo go bhfuil sí réidh chun greim a fháil ort, ach ba chóir duit caitheamh léi le meas.
Go ginearálta, tá an tomhaltas réasúnta freisin agus, gan an iomarca a íobairt, is féidir leat 7 l / 100 ar an meán a thiomáint.
Tiománaí Renault Twingo RS
Tá aura i bhfad níos tromchúisí agus níos dírithe ar an Twingo RS. Ní mór duit ach breathnú ar na rothaí 17-orlach (tá 15 orlach ag an Panda) agus airde laghdaithe os cionn na talún chun a thuiscint, cé go bhfuil sé beag, go bhfuil sé fós mar iníon Renault Sport.
Níl beagnach aon toisí ag an inneall 1.6-each-chumhacht 133-lítear a astaítear go nádúrtha don deighleog A, agus RS Twingo tá sé in ann roinnt bearnaí a oibriú os cionn an Panda. Tá Renault diana, beacht agus feargach. Ní bhíonn fearg ar an inneall riamh, ach mar sin féin is breá leis gaothairí arda, agus spreagann an stiúradh díreach agus sothuigthe agus na coscáin chumhachtacha tú chun an teorainn a lorg láithreach. Tá an giarbhosca, cosúil leis an panda, beagáinín casta, locht beag a mheá go háirithe ar turas ciúin.
La RS géilleann sé d’athruithe gasta treo agus tarraingíonn sé ruthag idéalach má tá an asfalt réidh go leor. Déanta na fírinne, léimeann an carr go leor ar bhóithre bagracha, agus tugann sé ort poill a thabhairt faoi deara go maith agus laghdaíonn sé do chompord in úsáid go laethúil. Ní leor an tomhaltas freisin: is é an meán-ídiú sa chathair ná 14,5 l / 100 km, agus sa mhodh tíre is féidir agus 7,6 l / 100 km.
