Carranna Spóirt Úsáidte - Opel Speedster - Carranna Spóirt
Ábhar
Carranna Spóirt Úsáidte - Opel Speedster - Carranna Spóirt
Tá roinnt saigheada tábhachtacha ag an Speedster ina bhogha: meáchan éadrom, costas íseal, go leor spraoi.
Ní maith le duine ar bith cáin bhóthair a íoc, go háirithe nuair a bhíonn a lán capall faoin gcochall, agus ní bhíonn lúcháir ar stadanna go minic sa stáisiún gáis; Ar ámharaí an tsaoil, tá gluaisteáin den sórt sin i margadh na ngluaisteán a úsáidtear. Opel Speedster. Roinneann an Speedster fonnadh leis an Lotus Elise (cuireadh le chéile i Sasana é i ndáiríre) chomh maith leis an bhfealsúnacht “níos lú - níos mó“; Mar sin féin, sa chás seo, tá rud éigin níos mó ag an nGearmáinis, ag tosú le hinneall mór. Faoin gcochall (lár). Inneall astaithe go nádúrtha 2,2-lítear ceithre sorcóir le 147 hp. sannta chun bogadh ach 950 kg.
La long tapa tá sé cúpla punt níos troime ná an Elise, ach tá níos mó chasmhóiminte aige freisin agus tá sé beagán níos compordaí. Go seachtrach, tá siad an-chosúil: íseal, íseal, coimhthíocha, ach tá Opel níos srianta agus níos géire ná a dheartháir.
AN CHÉAD PLEASURE DRIVING
Ní hé seo an carr is compordaí le húsáid ó lá go lá, fiú le haghaidh joke. Bíonn na suíocháin bog go leor gan do chosa a dhéanamh tingle tar éis 20 nóiméad, agus téann gach fuaim mheicniúil (nó neamh-mheicniúil) tríd an gcorp agus isteach i do chluasa. Is é an rud dearfach amháin stoc réasúnta (206 lítear) in ann freastal ar dhá mhála don deireadh seachtaine.
Maidir le fíor-díograiseoirí tiomána, níl iontu seo ach buntáistí. Bíonn teagmháil phearsanta leis an tsráid pearsanta, láithreach: Éiríonn gach cuid den asfalt ón gcoim agus ó mhéar, díreach cosúil le go-kart. Tá an stiúradh ceangailte, bríomhar agus beacht: is leor cúpla céim chun an carr a stiúradh cibé áit is mian leat, agus ní mór duit fios a bheith agat freisin ar a bhfuil á dhéanamh agat agus tú ag tiomáint go gasta. Ní meaisín corraitheach é áfach 0-100 km / h ar luas uasta 5,9 agus 217 km / h sonraí measúla -, ach tairgeann sé eispéireas fíor-thumoideachais. Is meascán buaiteach é tiomáint lár-inneall agus roth chúl, ach ag an am céanna, tá gá le meabhrach chun tiomáint go tapa. Tá an t-iarmhéid beagnach foirfe (49-51 - dáileadh meáchain) suaite go héasca má stiúrann tú go crua nó má bhrúlann tú an pedal gáis go crua, ach Chomh luath agus a aimsíonn tú an rithim cheart, éiríonn damhsa léi go hiomlán andúileach.
IS LITTLE mé, IS FÉIDIR LIOM CEANN AMHÁIN
Ar an margadh tánaisteach Spester Opel raonta ó 16.000 20.000 in EUR ag brath ar bhliain agus míleáiste. Tá go leor rian ag go leor samplaí, mar sin is fearr na coscáin agus na fionraí a sheiceáil; ar shlí eile, is carr an-iontaofa í an Ghearmáinis, seachas beagán de boredom leictreonach (is breá leis na soilse rabhaidh ar an Fleasc na Nollag ar feadh na bliana).
Ní dhéanann cumhacht íseal difear fiú do cháin bhóthair, agus tá tomhaltas, mar gheall ar a meáchan íseal, níos mó ná inghlactha. I mbeagán focal, Is carr spóirt buan é an Opel Speedster le cothabháil íseal agus praghas an-tarraingteach.
