Carranna Spóirt Úsáidte - Audi RS4 4.2 V8 - Carranna Spóirt

Carranna Spóirt Úsáidte - Audi RS4 4.2 V8 - Carranna Spóirt

An dara heachtraAudi RS4 Rugadh é i dtréimhse raidhse: i 2006, níor cuireadh tús fós leis an gcogadh iarbhír ar astaíochtaí, agus bhí déantúsóirí (go háirithe cinn Ghearmánacha) san iomaíocht chun an t-inneall is mó a fháil faoi chochall a gcuid sedans. Chinn Audi go bhfuil an t-inneall biturbo 2,7 V6 don RS4 ró-bheag: tá V8 ag teastáil.

Mar sin, tá an RS4 B7 (mar a thugtar air) feistithe le hinneall 4.2 FSI V8 atá asúite go nádúrtha agus atá in ann 420 h.p. agus 430 Nm de chasmhóimint, pictiúir ó 0 go 100 km / h i 4,8 soicind agus sroicheann sé mé Uathachas 250 km / h.

Nuair a bhí sé nua, b’fhiú é i 2006 76.000 евроle fáil anois i 20.000). 

INIÚCHADH SPÓRT

AnAudi RS4 carr praiticiúil a bhí ann i gcónaí. In ainneoinsuiteáil docht agus rothaí 19-orlach (le boinn 255/35 R19), le fios méid réasúnta sóláis. Bhí sé ar fáil i leaganacha sedan, inchomhshóite agus Avant, agus ní gá a rá gur fearr leis na hIodálaigh an ceann seo. Tá toilleadh ag stoc an leagain Avant 442 lítear agus níos mó ná 1.300 leis na suíocháin síos; is féidir fiú dhá dhuine fásta suí go compordach sa chúl, agus tugann tiomáint uile-roth deis duit spraoi a bhaint as an drochaimsir.

Tá an taobh istigh beagán dátaithe, ach tá an dearadh glan agus taitneamhach, le roth stiúrtha atá beagán cropped agus pedals alúmanaim.

Idir casadh, áfach, tá sé an-shásúil: an t-inneall Tá an V8 log beag ag an mbun, ach síneann sé go 8.000rpm. le coirt mhiotalacha den scoth. Tá tiomáint ceithre rothansin déanann sé an chuid is mó den chasmhóimint a tharchur chuig na rothaí cúil, ag cur iallach ar an gcarr róthéamh a dhéanamh chun an trajectory throttle a dhúnadh gan an riosca a bheith ina “bhratach”.

PLEANANNA AGUS MIANRAÍ

LAudi RS4 Tá B7 tapa, praiticiúil, discréideach agus is féidir é a cheannach ar chúpla bonn. Tá go leor samplaí ar díol, timpeall € 20.000 ar fad, agus fiú má tá siad cúpla ciliméadar taobh thiar díobh, ná bíodh imní ort, is gluaisteáin nach bhfuil chomh hiontaofa iad seo.

Is léir ó thomhaltas carranna an tomhaltas: ar an meán, éilíonn an teach 14 l / 100 km meascthaach is figiúr dóchasach é seo. Tá an 8 FSI V4.2 ar eolas freisin mar gheall ar a chuid olaí, mar sin bí ag súil go gcuirfidh sé leis go minic.

Mar sin féin, is supercar mion é seo. praghas íseal leis ar féidir leat dul áit ar bith, fiú go dtí na sléibhte.