Tacaíocht d’Oibríocht C-130E Earcail le Wojskowe Zakłady Lotnicze Uimh. 2 SA
Tacaíocht d’Oibríocht C-130E Earcail le Wojskowe Zakłady Lotnicze Uimh. 2 SA
Thacaigh Bydgoskie WZL nr 2 SA le hoibriú aerárthaí a úsáideann an tAerfhórsa le blianta fada anuas. Ceann de na chéad tógálacha an Iarthair, a raibh máistreacht ar an athchóiriú ag Wojskowe Zakłady Lotnicze Uimh. 2 SA, tá aerárthach iompair mheánmhéide Lockheed Martin C-130E Hercules, atá mar threalamh den 33ú bonn eitlíochta iompair ó Powidz. .
Tá cúig aerárthach iompair Earcail C-130E ag an Aerfhórsa a fuarthas mar thoradh ar an gcomhaontú Polannach-Mheiriceánach a síníodh i mí Eanáir 2006 - tháinig na haerárthaí seo ó threalamh barrachais Aerfhórsa na Stát Aontaithe. Sular seachadadh chuig an tír iad, rinne siad iniúchtaí teicniúla, iarfheistiú agus athsholáthar na rannóige lárionaid - rinne monarchana Córais Comhtháite L3 na hoibreacha seo ar iarratas ó Roinn Cosanta na SA, a mhaoinigh an clár go príomha tríd an gcúnamh míleata. mhaoiniú FMF. Mar gheall ar fhadhbanna teicniúla agus moilleanna gaolmhara, chinn rialtas na SA tacú leis an Aerfhórsa trína C-130E Hercules féin a léasú saor in aisce, a chuaigh ar scor ansin. Mar sin, fuair an Pholainn trí chóip, a fuair uimhreacha oirbheartaíochta 1506-1508. Chuir an chéad cheann deireadh lena sheirbhís mar thoradh ar thuirlingt éigeandála san Afganastáin (ina dhiaidh sin tugadh ar láimh dúinn mar fhoinse páirteanna breise é), agus tar éis dó a acmhainn a bheith ídithe, athraíodh an dara ceann ina shaoráid oiliúna neamh-luaineach, a Tá sé fós i Povidz. Tháinig an chóip dheireanach (1508) ar ais go dtí na Stáit Aontaithe tar éis tréimhse iasachta. Tháinig an chéad aerárthach iompair Hercules Polannach C-130E go Powidz ar 24 Márta, 2009.
Ón tús, baineadh úsáid fhorleathan as aerárthach C-130E Hercules chun droichid aeir a choinneáil idir an tír agus bunáiteanna meithleacha míleata na Polainne, chomh maith le tacú le saighdiúirí a bhí rannpháirteach i gcleachtaí gaolmhara. Tugadh aerárthach iompair an-éifeachtach orthu go tapa, ag tabhairt píolótaí Polannacha chuig áiteanna mar Alasca, an Afraic Thuaidh agus an Afganastáin. Sa ról seo, forlíonann siad scuadrún eitlíochta iompair Krakow le haerárthach C-295M agus aerárthaí tromiompair C-17A Globemaster III a oibríonn in aonad iompair straitéiseach na gComhghuaillithe atá lonnaithe ag aerárthach Papa na hUngáire (tá teorainn 150 uair in aghaidh na bliana ag an bPolainn mar chuid de). dá scaireanna).
Téann iarrachtaí WZL Uimh. 2 SA seirbhís C-130E C-2008E a sheoladh sa Pholainn siar go dtí 2010, i.e. faoin am go raibh deisiúcháin fós á ndéanamh ar na haerárthaí seo sna SA. Dhá bhliain ina dhiaidh sin (le linn Aer-Aonach 2012) síníodh na chéad chomhaontuithe comhair leis na maighnéid tionscail a bhí ceaptha chun freastal ar an bhfios gnó agus a bheith ina soláthraithe comhpháirteanna chun meaisíní a chothabháil - British Marshall Aerospace agus American Kellstrom Industries, sna blianta ina dhiaidh sin tháinig daoine eile isteach, a chomhlánaíonn go dtí an lá inniu inniúlacht Ghléasra Eitlíochta Bydgoszcz. I lár mhí Eanáir 130, chuir an Aireacht Cosanta Náisiúnta, tríd an gCigireacht um Sholáthar na bhFórsaí Armtha, tairiscint chun críche le haghaidh cothabháil na Polainne C-XNUMXE Hercules, mar a d'éirigh sé amach, chuir gléasra Bydgoszcz an tairiscint is fearr isteach.
