Roghnú ola Iomlán

Cinnte ar a laghad uair a smaoinigh tú ar an ola innill is fearr a úsáid do do charr. Tar éis an tsaoil, beidh tréimhse oibríochta agus míleáiste an ghluaisteáin roimh an gcéad athchóiriú ag brath ar an rogha ceart. Ar ndóigh, ba mhaith le gach duine an rás seo a bheith chomh fada agus is féidir. Chun an fhadhb seo a réiteach, is gá tuiscint mhaith a bheith agat ar chomhdhéanamh agus ar phríomh-shaintréithe meascáin bealaí.

Na príomh-chomhpháirteanna lubrication mótair

Tá dhá phríomhchuid i meascáin ola. Is é an chéad cheann agus an ceann is tábhachtaí díobh seo comhdhéanamh an bhunola, nó an bonn mar a thugtar air. Is é an dara pacáiste de bhreiseáin, ba cheart feabhas mór a chur ar shaintréithe an bonn.

Sreabháin ola bonn

Tá trí chineál sreabhán bonn ann: mianraí, leathshintéiseach agus sintéiseach. De réir aicmiú Institiúid Peitriliam Mheiriceá (API), níl na bunúsacha seo roinnte ina 3 ghrúpa, mar a chreidtear go coitianta, ach ina 5 ghrúpa:

1. Déantar sreabhán bonn a íonú go roghnach agus a dhíchéiriú. Is comhdhéanamh mianraí den chaighdeán is ísle iad.
2. Bunús ar a ndearnadh hidreaphróiseáil a chumadh. Le cabhair ón teicneolaíocht seo, laghdaítear ábhar comhdhúile aramatacha agus paraifíní sa chomhdhéanamh. Tá caighdeán an leachta mar thoradh air sin gnáth, ach níos fearr ná sin an chéad ghrúpa.
3. Chun bunolaí den 3ú grúpa a fháil, úsáidtear an teicneolaíocht hidreacraiceála catalaíoch domhain. Is é seo an próiseas sintéise NS mar a thugtar air. Ach roimhe sin, déantar an ola a phróiseáil ar an mbealach céanna atá i ngrúpaí 1 agus 2. Tá comhdhéanamh ola den sórt sin i bhfad níos fearr ná na cinn roimhe seo i dtéarmaí a gcáilíochtaí. Tá a innéacs slaodacht níos airde, rud a léiríonn caomhnú cáilíochtaí oibre i raon teochta níos leithne. Tá torthaí glantacháin den scoth bainte amach ag cuideachta Cóiré Theas SK Lubricants tríd an teicneolaíocht seo a fheabhsú. Úsáideann monaróirí tosaigh an domhain a chuid táirgí. Glacann cuideachtaí ar nós Esso, Mobil, Chevron, Castrol, Shell agus daoine eile an bonn seo as a n-olaí leathshintéiseach agus fiú roinnt sintéiseacha saor - tá tréithe cáilíochta acu. Úsáidtear an leacht seo chun an Johnson Baby Oil cáiliúil a dhéanamh. Is é an t-aon diúltach ná go bhfuil comhdhéanamh bunúsach an SC "aois" níos tapúla ná bunanna sintéiseacha an 4ú grúpa.
4. Go dtí seo, is é an ceathrú grúpa an grúpa is mó tóir. Is comhdhúile bunúsacha sintéiseacha go hiomlán iad seo cheana féin, arb iad polyalphaolefins (dá ngairfear - PAO) an phríomh-chomhpháirt díobh. Faightear iad trí slabhraí gearra hidreacarbóin a chomhcheangal le eitiléin agus búitiléin. Tá innéacs slaodachta níos airde fós ag na substaintí seo, rud a choinníonn a n-airíonna oibre ag teochtaí an-íseal (suas go -50°C) agus teochtaí arda (suas le 300°C).
5. Áirítear sa ghrúpa deiridh substaintí nach bhfuil liostaithe i ngach ceann díobh thuas. Mar shampla, is foirmlithe bonn iad eistir a dhíorthaítear ó olaí nádúrtha. Chun seo, mar shampla, úsáidtear ola cnó cócó nó ráibe. Dá bhrí sin bunaigh den chaighdeán is airde ó gach eolas le haghaidh an lae inniu amach. Ach cosnaíonn siad freisin arís agus arís eile níos mó ná foirmlí bunolaí ó olaí de ghrúpaí 3 agus 4.

I bpictiúir ola den teaghlach Total, úsáideann an chuideachta Francach TotalFinaElf na cumadóireachta bunúsacha de ghrúpaí 3 agus 4.

Breiseáin nua-aimseartha

I olaí feithicleacha nua-aimseartha, tá an pacáiste breiseán go leor go hiontach agus is féidir leis 20% de thoirt iomlán an mheascáin bealaí a bhaint amach. Is féidir iad a roinnt de réir críche:

• Breiseáin a mhéadaíonn an t-innéacs slaodacht (slaodacht-tiúsóir). Ceadaíonn a úsáid duit cáilíochtaí oibre a choinneáil i raon teochta níos leithne.
• Substaintí a ghlanann agus a níonn an t-inneall, is glantaigh agus scaiptheoirí iad. Neodraíonn glantaigh na haigéid a fhoirmítear san ola, rud a chosc creimeadh páirteanna, agus freisin an t-inneall a shruthlú.
• Breiseáin a laghdaíonn caitheamh páirteanna innill agus a leathnaíonn a saol in áiteanna ina bhfuil na bearnaí idir na codanna ró-bheag chun scannán ola a fhoirmiú. Tá siad asaithe ar dhromchlaí miotail na gcodanna seo agus ina dhiaidh sin cruthaíonn siad ciseal miotail an-tanaí le comhéifeacht íseal frithchuimilte.
• Comhdhúile a chosnaíonn leachtanna olacha ó ocsaídiú de bharr teocht ard, ocsaídí nítrigine agus ocsaigine san aer. Imoibríonn na breiseáin seo go ceimiceach le substaintí is cúis le próisis ocsaídiúcháin.
• Breiseáin a chuireann cosc ​​​​ar chreimeadh. Cosnaíonn siad dromchlaí páirteanna ó shubstaintí a fhoirmíonn aigéid. Mar thoradh air sin, déantar sraith tanaí de scannán cosanta a fhoirmiú ar na dromchlaí seo, rud a chuireann cosc ​​​​ar an bpróiseas ocsaídiúcháin agus creimeadh miotail ina dhiaidh sin.
• Mionathraitheoirí frithchuimilte chun a luach idir páirteanna a laghdú nuair a thagann siad i dteagmháil in inneall reatha. Go dtí seo, is iad na hábhair is éifeachtaí ná disulfide moluibdín agus graifít. Ach tá siad deacair a úsáid i olaí nua-aimseartha, toisc nach féidir leo a thuaslagadh ann, fágtha i bhfoirm cáithníní soladacha bídeach. Ina áit sin, is minic a úsáidtear eistir aigéad sailleach, ar féidir iad a thuaslagadh i mbealaidh.
• Substaintí a chuireann cosc ​​​​ar fhoirmiú cúr. Ag rothlú ag treoluas uilleach ard, meascann an crankshaft sreabhach oibre an innill, rud a fhágann go gcruthófar cúr, uaireanta i gcainníochtaí móra, nuair a bhíonn an meascán bealaithe éillithe. Ciallaíonn sé seo meath ar éifeachtúlacht lubrication na bpríomhchodanna innill agus sárú ar dhiomailt teasa. Briseann na breiseáin seo síos na boilgeoga aeir a fhoirmíonn an cúr.

Tá gach ceann de na cineálacha breiseán atá liostaithe thuas i ngach branda de Total Synthetic Oils. Ní dhéantar ach a roghnú i gcóimheasa cainníochtúla éagsúla ag brath ar bhranda sonrach comhdhéanamh ola ar leith.

Aicmitheoir teochta agus slaodachta

Tá ceithre phríomh-aicmiú ann arb iad is sainairíonna iad cáilíocht na mbealaidh. Ar an gcéad dul síos, is é an t-aicmitheoir SAE, Cumann na nInnealtóirí Feithicleach. Braitheann paraiméadair thábhachtacha ar nós an raon teochta oibriúcháin agus slaodacht an ola innill air. De réir an chaighdeáin seo, is bealaí geimhridh, samhraidh agus uile-aimsire iad bealaí. Anseo thíos tá léaráid a thaispeánann go soiléir an raon teochta ina bhfeidhmíonn sreabháin ola geimhridh agus uile-aimsire. Cineálacha geimhridh le ainmniú slaodacht gheimhridh: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. Tá an chuid eile gach séasúr.

Tá an raon teochta oibriúcháin is leithne ag ramhar SAE 0W-50. Léiríonn an uimhir tar éis na litreach W (geimhreadh - geimhreadh) slaodacht an bhealaithe. Dá ísle an uimhir seo, is lú slaodacht an tsreabháin mhótair. Tá sé idir 20 agus 60. Ná mearbhall táscairí mar "slaodacht" agus "innéacs slaodacht" - is tréithe éagsúla iad seo.

Cuidíonn foirmlithe íseal-slaodachta mar 5W20 le carr tosú go tapa i aimsir fuar trí fhrithchuimilt idir páirteanna innill a laghdú. Ag an am céanna, is féidir leis an scannán tanaí ola a fhoirmíonn siad briseadh síos ag teochtaí arda (100-150 ° C), rud a fhágann go mbíonn roinnt páirteanna innill ag rith tirim. Tarlaíonn sé seo in innill nuair nach gceadaíonn bearnaí idir na codanna meascán ola ar shlaodacht íseal a úsáid. Dá bhrí sin, go praiticiúil, tá monaróirí inneall gluaisteán ag lorg roghanna comhréitigh. Ní mór bealaí a roghnú ar bhonn dhoiciméadacht theicniúil mhonaróir na feithicle.

Is é an slaodacht is mó a mholtar d'innill nua-aimseartha réasúnta nua ná 30. Tar éis míleáiste áirithe, is féidir leat aistriú chuig comhdhúile níos slaodach, mar shampla, 5W40. Ba chóir a mheabhrú go bhfuil níos mó bealaí slaodacha le luach 50, 60 mar thoradh ar fhrithchuimilte méadaithe sa ghrúpa loine inneall agus méadú ar ídiú breosla. Le iad, tá sé níos deacra an t-inneall a thosú i gcoinníollacha oighreata. Ag an am céanna, cruthaíonn na comhdhúile seo scannán ola dlúth agus cobhsaí.

Príomh-aicmitheoirí táscairí cáilíochtúla

API

Is é an dara aicmitheoir is mó de chuid na Stát Aontaithe ná API, smaoineamh na hInstitiúide Peitriliam Mheiriceá. Roinneann sé innill ghluaisteán i dtrí chineál. Más é S an chéad litir den chatagóir, ansin tá an táscaire seo le haghaidh aonaid gásailín. Más é C an chéad litir, tréithíonn an táscaire innill díosail. Seasann an giorrúchán AE do Cumasc Bealaidh atá Tíosach ar Fhuinneamh Casta.

Ina theannta sin (sa Laidin), leanann siad na litreacha a léiríonn innéacs aoise na n-inneall a bhfuil an ola innill seo beartaithe dóibh. Maidir le hinnill gásailín, tá roinnt catagóirí ábhartha inniu:

• SG, SH - Tagraíonn na catagóirí seo d'aonaid chumhachta níos sine a mhonaraítear idir 1989 agus 1996. Níl sé infheidhme a thuilleadh.
• SJ - Is féidir bealaí leis an API seo a fháil ar bhonn tráchtála, úsáidtear é le haghaidh innill a mhonaraítear idir 1996 agus 2001. Tá tréithe maithe ag an mbeal seo. Tá comhoiriúnacht siar le catagóir SH.
• SL - tá an chatagóir bailí ó thús na bliana 2004 i leith. Deartha d'aonaid chumhachta a mhonaraítear i 2001-2003. Is féidir an cumasc bealaidh ardleibhéil seo a úsáid in innill ilchomhla agus in innill turbaluchtaithe thrua-dhó. Ag luí leis na leaganacha roimhe seo de SJ.
• CM - Glacadh leis an aicme bealaí seo ag deireadh 2004 agus baineann sé le hinnill a táirgeadh ón mbliain chéanna. I gcomparáid leis an gcatagóir roimhe seo, tá friotaíocht frithocsaídeach níos airde ag na sreabháin olacha seo agus tá siad níos fearr chun taiscí agus taiscí a chosc. Ina theannta sin, tá méadú tagtha ar leibhéal friotaíocht caitheamh páirteanna agus sábháilteacht an chomhshaoil.
• Is é SN an caighdeán do na bealaí is airde cáilíochta atá ag luí leis na traenacha cumhachta is déanaí. Laghdaíonn siad leibhéal an fhosfair go suntasach, mar sin úsáidtear na holaí seo i gcórais ina ndéantar gás sceite a iar-chóireáil. Deartha d’innill a mhonaraítear ó 2010 i leith.

Maidir le gléasraí cumhachta díosail, tá aicmiú API ar leith i bhfeidhm:

• CF - le haghaidh feithiclí ó 1990 i leith a bhfuil innill díosail instealladh indíreach acu.
• CG-4: Le haghaidh trucailí agus busanna a tógadh tar éis 1994 le hinnill díosail turbocharged.
• CH-4: Tá na bealaí seo oiriúnach d'innill ardluais.
• SI-4 - comhlíonann an chatagóir bealaithe seo ceanglais cháilíochta níos airde, chomh maith le hábhar súiche agus ocsaídiú ardteochta. Táirgtear sreabhán mótair den sórt sin d’aonaid díosail nua-aimseartha agus rinneadh athchúrsaíocht gháis sceite ó 2002 i leith.
• Is é CJ-4 an rang is nua-aimseartha d’innill díosail tromshaothair a táirgeadh ó 2007 i leith.

Léiríonn an uimhir 4 ag deireadh na n-ainmniúchán go bhfuil an ola innill beartaithe d'innill díosail ceithre bhuille. Más é 2 an uimhir, is substaint é seo le haghaidh innill dhá bhuille. Anois díoltar go leor bealaí uilíocha, is é sin, le haghaidh suiteálacha inneall gásailín agus díosail. Mar shampla, tá ainmniú API SN / CF ar canisters ag go leor brandaí olaí Iomlán na Fraince. Má thosaíonn an chéad teaglaim leis an litir S, ansin tá an ramhar seo beartaithe go príomha le haghaidh gléasraí cumhachta gásailín, ach is féidir é a dhoirteadh freisin in inneall díosail ag rith ar ola chatagóir CF.

ACEA

Tá bealaí iomlána sintéiseacha agus leathshintéiseach níos mó ag teacht le caighdeán ACEA, Cumann Déantóirí na hEorpa, a chuimsíonn ceannairí domhanda sa tionscal feithicleach, mar shampla BMW, Mercedes-Benz, Audi agus daoine eile. Cuireann an t-aicmiú seo ceanglais níos déine ar shaintréithe ola innill. Roinntear gach meascán bealaidh i 3 ghrúpa mhóra:

• A / B - áirítear sa ghrúpa seo bealaí le haghaidh inneall gásailín (A) agus díosail (B) de ghluaisteáin bheaga: gluaisteáin, veaineanna agus mionbhusanna.
• C - ainmniú sreabhán a lubricate innill den dá chineál, le catalaíoch íonú gáis sceite.
• E - marcáil bealaí d’innill díosail a oibríonn i gcoinníollacha ualaigh throma. Tá siad suiteáilte ar leoraithe.

Mar shampla, is é A5 / B5 an chatagóir bealaí is nua-aimseartha a bhfuil innéacs ard slaodachta aige agus cobhsaíocht maoine thar raon teochta leathan. Bíonn eatraimh dhraenacha fada ag na holaí seo agus úsáidtear iad i bhformhór na n-innill nua-aimseartha. I roinnt paraiméadair, sáraíonn siad fiú cumasc API SN agus CJ-4.

Sa lá atá inniu ann, tá na bealaí is mó a úsáidtear i gcatagóir A3/B4. Tá cobhsaíocht mhaith maoine acu freisin thar raon teochta leathan. Úsáidtear iad i stáisiúin chumhachta ardfheidhmíochta ina n-úsáidtear instealladh breosla díreach.

A3 / B3 - beagnach na saintréithe céanna, ní féidir ach innill díosail na sreabhán mótair seo a úsáid ar feadh na bliana. Tá eatraimh sínte draenála acu freisin.

A1/B1: Is féidir leis na cumaisc ola seo laghdú ar shlaodacht a fhulaingt ag teochtaí arda. Má sholáthraíonn gléasra cumhachta feithicleach catagóir den sórt sin de bhealaí saor, is féidir iad a úsáid.

Tá 4 chatagóir i nGrúpa C:

• C1 - i gcomhdhéanamh na meascán seo níl mórán fosfar ann, tá cion íseal fuinseog acu. Oiriúnach do fheithiclí le tiontairí catalaíoch trí-bhealach agus scagairí cáithníneacha díosail, ag síneadh saolré na gcomhpháirteanna seo.
• C2: Tá na hairíonna céanna acu le hailt C1, chomh maith leis an gcumas frithchuimilte a laghdú idir codanna den ghléasra cumhachta.
• C3 - Tá na bealaí seo deartha le haghaidh aonaid a chomhlíonann ceanglais chomhshaoil ​​​​ard.
• C4 - Le haghaidh innill a chomhlíonann ceanglais mhéadaithe an Euro maidir le tiúchan fosfair, fuinseoige agus sulfair i ngás sceite.

Is minic a fheictear uimhreacha ag deireadh sonrúcháin chatagóir ACEA. Seo an bhliain ar glacadh leis an gcatagóir nó an bhliain a ndearnadh na hathruithe deiridh.

I gcás olaí mótair Iomlán, is iad na trí aicmitheoirí roimhe seo de theocht, slaodacht agus feidhmíocht na cinn is mó. Bunaithe ar do luachanna, is féidir leat meascán bealaí a roghnú le haghaidh aon déanamh agus múnla meaisín.

Teaghlaigh Táirge TotalFinaElf

Táirgeann cuideachta na Fraince olaí mótair feithicleach faoina hainmneacha branda Elf agus Total. Is é an ceann is mó tóir agus versatile inniu ná an teaghlach bealaidh Iomlán Grianchloch. Ina dhiaidh sin, cuimsíonn sé sraith mar 9000, 7000, Ineo, Racing. Táirgtear an tsraith Total Classic freisin.

Sraith 9000

Tá roinnt brainsí ag an líne bealaithe Grianchloch 9000:

• Tá IOMLÁN QUARTZ 9000 ar fáil i ngráid slaodachta 5W40 agus 0W. Tá an ola ceadaithe le húsáid i bhfeithiclí ó mhonaróirí ar nós BMW, Porsche, Mercedes-Benz (MB), Volkswagen (VW), Peugeot agus Sitroen (PSA). Léirithe ag baint úsáide as teicneolaíocht shintéiseach. Tá airíonna frith-éadaí agus frithocsaídeacha ard aige. Déanann an t-innéacs slaodacht ard sé níos éasca an t-inneall a thosú i aimsir fuar, agus coinníonn sé a cháilíochtaí bunúsacha freisin ag teochtaí arda taobh istigh den inneall. Cosnaíonn an t-inneall ó chaitheamh agus taiscí díobhálacha. Feidhmíonn sé go maith i gcoinníollacha deacra, mar thiomáint cathrach le stadanna go minic, tiomáint spóirt. Sreabhán olach - uilíoch, sonraíocht SAE - SN / CF. Aicmiú ACEA - A3 / B4. Le haghaidh innill peitril agus díosail a mhonaraítear ó 2000 i leith.
• Tá 9000 FUINNEAMH ar fáil i sonraíochtaí SAE 0W-30, 0W40, 5W-30, 5W-40. Tá ceaduithe oifigiúla ag an ola do Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Porsche, KIA. Tá an sintéiseach seo oiriúnach do gach inneall gásailín nua-aimseartha, lena n-áirítear iad siúd atá feistithe le tiontairí catalaíoch, turbochargers agus dearaí ceann sorcóra il-chomhla. Ar an mbealach céanna, is féidir leis freastal ar innill díosail, idir asúite nádúrtha agus turbocharged. Níl sé oiriúnach ach amháin d'aonaid le scagaire cáithníneach. Déantar meascáin bhealaithe a oiriúnú do ualaí ard agus coinníollacha teochta. Láimhseálann sé tiomáint bríomhar ardluais go han-mhaith. Síneadh tréimhsí athraithe. De réir shonraíocht ACEA, is aicme A3/B4 iad. Tá cáilíocht API SN/CF. Ag luí siar le SM agus SL.
• FUINNEAMH Is ola shintéiseach é HKS G-310 5W-30 a d'fhorbair Total do ghluaisteáin Hyundai agus Kia ón gCóiré Theas. Úsáidte ag an monaróir mar bhealaidh chéad líonta. Is féidir é a úsáid i ngach aonad cumhachta gásailín de na feithiclí seo. Tá airíonna frith-chaitheamh den scoth aige. Táscairí cáilíochta: de réir ACEA - A5, de réir API - SM. Ceadaíonn cobhsaíocht an-mhaith agus friotaíocht ar phróisis ocsaídiúcháin tréimhsí sínte draein suas le 30 km. Ba chóir a mheabhrú go bhfuil an luach seo 000 uair níos lú do choinníollacha oibriúcháin na Rúise. Ceadaíodh rogha an ola seo do ghluaisteáin nua na Cóiré in 2.
• 9000 TODHCHAÍ - Tá an líne táirge seo ar fáil i dtrí ghrád slaodachta SAE: 0W-20, 5W-20, 5W

1. D'fhorbair na Fraince IOMLÁN QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20 le haghaidh innill gásailín na ngluaisteán Seapáine Mitsubishi, Honda, Toyota. Dá bhrí sin, i dteannta leis an tsonraíocht API - SN, comhlíonann an ramhar seo freisin riachtanais nua-aimseartha déine an chaighdeáin ILSAC Mheiriceá-Seapáinis, le catagóir GF-5. Déantar an comhdhéanamh a ghlanadh go maith le fosfar, rud a chinntíonn sábháilteacht na gcóras iar-chóireála gáis sceite.
2. Tá comhdhéanamh FUTURE ECOB 5W-20 cosúil i gcáilíocht le GF-5 0W-20. Tá homalógú ann do ghluaisteáin Ford, ach amháin samhlacha Ford Ka, Focus ST, Focus. De réir an aicmithe idirnáisiúnta ACEA catagóir A1 / B1, de réir na sonraíochta API - SN.
3. Comhlíonann FUTURE NFC 5W-30 na ceanglais is déine atá ag monaróirí gluaisteán. Tá formheasanna Ford ann maidir le seirbhís bharánta do charranna an mhonaróra seo. Moltar freisin le haghaidh feithiclí KIA, ach ní le haghaidh gach samhlacha. ramhar Uilíoch don dá chineál na n-inneall. Oiriúnach d'innill dócháin il-chomhla turbocharged agus innill insteallta díreacha. Is féidir é a dhoirteadh isteach i stáisiúin chumhachta le gás sceite a dhó catalaíoch, chomh maith leo siúd a bhíonn ag rith ar ghás leachtaithe agus gásailín gan luaidhe. De réir an aicmitheora API - SL / CF, de réir ACEA - A5 / B5 agus A1 / B1.

Ineo-shraith

Áirítear leis an tsraith seo táirgí sintéiseacha ardchaighdeáin, lena n-áirítear olaí mótair LOW SAPS le cion íseal sulfáití, fosfar agus luaith sulfair. Tá na breiseáin sna olaí seo bunaithe ar theicneolaíocht LOW SAPS. Comhlíonann gáis sceite agus olaí den sórt sin á n-úsáid ceanglais chomhshaoil ​​Euro 4, chomh maith le Euro 5.

• Is sreabháin oibre sintéiseacha iad IOMLÁN QUARTZ INEO MC3 5W-30 agus 5W-40 d'innill gásailín agus díosail. Teicneolaíocht SAPS ÍSEAL curtha i bhfeidhm. Molann Automakers BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, KIA, Hyundai, General Motors (Opel, Vauxhall, Chevrolet) an meascán seo a dhoirteadh isteach ina gcuid gluaisteán le linn seirbhíse baránta agus iar-bharántas. Úsáidtear é i gcarranna le tiontairí catalaíoch trí bhealach chun gáis sceite iardhóite, chomh maith le scagairí cáithníneacha a laghdaíonn astaíochtaí CO2, CO agus súiche. Comhlíonann na sreabháin shintéiseacha seo caighdeáin feidhmíochta agus comhshaoil ​​Euro 5. Aicmí ACEA C3, API SN/CF.
• Is sreabhach sintéiseach uile-aimsire é INEO ECS 5W-30 a bhfuil cion íseal fosfar agus sulfair ann. Molta ag monaróirí ar nós Toyota, Peugeot, Citroen. Tá cion íseal sulfáit fuinseog aige. Laghdaítear céatadán na mbreiseán ina bhfuil miotail sa mheascán. Bealaidh coigilte fuinnimh, sábhálann sé suas le 3,5% breosla. Cuidíonn sé le hastaíochtaí CO2 agus súiche a laghdú trí astaíochtaí sceite a rialú. Feabhsaíonn feidhmíocht na dtiontairí catalaíoch. Comhlíontach ACEA C Níl aon fhaisnéis API ar fáil.
• ÉIFEACHTÚLACHT INEO 0W-30: a forbraíodh go speisialta le haghaidh innill BMW, go gcomhlíonann sé sonraíochtaí ACEA C2, C3. Tá airíonna frith-chaitheamh, glantach agus scaipthe an sreabhach mótair seo ag an leibhéal is airde. An-mhaith sreabhach teocht íseal. Úsáidtear é i gcomhar le córais cóireála gáis sceite, mar shampla catalaíoch 3-bhealach, scagaire cáithníneach.
• Is giniúint nua de shintéitic íseal-fuinseog é INEO LONG LIFE 5W-30. Forbraíodh an ramhar uilíoch seo go speisialta do mhonaróirí gluaisteán na Gearmáine: BMW, MB, VW, Porsche. Leathnaíonn sé saol na gcóras iarchóireála gáis sceite agus scagairí cáithníneacha. Tá 2 uair níos lú comhdhúile miotail i gcomhdhéanamh an mheascáin ná olaí traidisiúnta. Dá bhrí sin, tá eatramh fada aige idir athsholáthar. De réir sonraíocht ACEA, tá catagóir C3 aige. Déantar comhdhéanamh an ola de réir teicneolaíocht LOW SAPS, tá friotaíocht ard aige ar ocsaídiú.

• Is sintéiseach uilíoch é INEO FIRST 0W-30 a forbraíodh do PSA (Peugeot, Citroen) mar sreabhach mótair don chéad líonadh. Úsáidtear é in innill nua, e-HDI agus hibrideacha arna ndéanamh ag PSA. Chomh maith leis sin oiriúnach le haghaidh innill Ford. Ceadaíonn foirmle íseal fuinseog le cion íseal de chomhpháirteanna sulfair, fosfar agus mhiotalacha an bealaí a úsáid sna hinnill is déanaí atá feistithe le córais iarchóireála gáis sceite, chomh maith le scagairí cáithníneacha. De réir sonraíocht ACEA, tá leibhéal C1, C2 aige.
• Tá INEO HKS D 5W-30 deartha freisin mar an chéad sreabhach líonta le haghaidh feithiclí KIA agus Hyundai. Buaileann sé leis na caighdeáin cháilíochta agus comhshaoil ​​is déine arna nglacadh ag monaróirí gluaisteán na Cóiré. Ideal d'innill díosail lena n-áirítear na scagairí cáithníneacha is déanaí. De réir ACEA, tá an cháilíocht ag LEIBHÉAL C2.

Sraith rásaíocht

Áirítear leis an tsraith olaí inneall sintéiseacha uile-aimsire d’innill gásailín agus díosail: RÁSÁIL 10W-50 agus 10W-60. Tá na holaí deartha le haghaidh feithiclí BMW M-sraith.

Déanfar iad a oiriúnú freisin do ghluaisteáin ó mhonaróirí eile má chomhlíonann siad an doiciméadacht theicniúil do na samhlacha sin. Bhuel an t-inneall a chosaint ó chaitheamh, bain taiscí carbóin agus taiscí eile. Tá glantach nua-aimseartha agus breiseáin scaipthe iontu. Oiriúnach d'fheidhmeanna tromshaothair: marcaíocht ionsaitheach spóirt agus thranglam tráchta fada. Freagraíonn siad do na ranganna API SL/CF.

Sraith 7000

Áirítear sa tsraith seo bealaí sintéiseacha agus leath-sintéiseach, uilíoch, chomh maith le haghaidh innill dócháin inmheánaigh díosail.

• Is ola inneall sintéiseach é IOMLÁN QUARTZ 7000 10W-40. Ceadaítear homalógachtaí do bhrandaí PSA, MB agus VW. Is féidir é a úsáid i bhfeithiclí atá feistithe le catalaíoch iardhóite, chomh maith le linn athbhreoslaithe le gásailín gan luaidhe nó le gás leachtaithe. Oiriúnach do bhreosla díosail, bithdhíosal. Oiriúnach go maith d'innill dócháin inmheánaigh turbocharged chomh maith le hinnill ilchomhla. Níor cheart an sreabhach inneall seo a úsáid ach amháin faoi ghnáthchoinníollacha tiomána. Ní bhaineann tiomáint spóirt agus thranglam leanúnach tráchta cathrach léi. Sonraíochtaí ACEA - A3 / B4, API - SL / CF.

• 7000 DIESEL 10W-40 - Tá an cumasc inneall díosail seo curtha le chéile ag baint úsáide as foirmle nua. Cuireadh breiseáin éifeachtacha nua-aimseartha leis. Tá faomhadh oifigiúil PSA, MB. Mar gheall ar fhriotaíocht ard ar phróisis ocsaídiúcháin, dea-frith-éadaí agus airíonna glantach is féidir an ola a úsáid in innill dócháin inmheánaigh díosail nua-aimseartha - atmaisféarach, turbocharged. Níl sé deartha le haghaidh coinníollacha oibriúcháin tromchúiseacha le coinníollacha teochta foircneacha. Comhlíonann ACEA A3/B4 agus API SL/CF.
• 7000 ENEGGY 10W-40 - cruthaithe ar bhonn leathshintéiseach, uilíoch. Tá an táirge ceadaithe le húsáid ag monaróirí Gearmánacha: MB agus VW. Tá an bealaidh deartha le haghaidh an dá chineál innill dócháin inmheánaigh le instealladh breosla díreach agus indíreach. Freastalaíonn an ola seo go maith ar innill ard-chomhla turbocharged freisin. Is gnách go smaoiníonn tú ar an gcineál seo breosla mar GPL, gásailín gan luaidhe. Tá na príomh-shaintréithe mar an gcéanna le olaí roimhe seo den tsraith 7000.

Sraith 5000

Áirítear leis seo foirmlithe eacnamaíocha olaí mianraí-bhunaithe. In ainneoin seo, comhlíonann siad ceanglais dhian na gcaighdeán reatha.

• 5000 DIESEL 15W-40 is meascán gach séasúr de bhealaí mianraí le haghaidh innill díosail. Ceadaithe le húsáid ag PSA (ina bhfeithiclí Peugeot, Citroen) chomh maith le Volkswagen agus Isuzu. Tá breiseáin nua-aimseartha ag an ramhar a ráthaíonn dea-airíonna frith-chaitheamh, glantach agus frithocsaídeacha. Is féidir é a úsáid le haghaidh aonaid chumhachta turbocharged agus asúite nádúrtha, chomh maith le hinnill le instealladh breosla indíreach. Oiriúnach d'innill díosail gan scagaire cáithníneach. ACEA-B3, API-CF.

• Is ola mianraí é 5000 15W-40 don dá chineál inneall. Tá an táirge ceadaithe ag PSA (Peugeot, Citroen), Volkswagen, Isuzu, Mercedes-Benz. Tá na cáilíochtaí go léir aige atá mar chuid dhílis de chomhdhéanamh bealaí roimhe seo den tsraith seo. Ina theannta sin, is féidir é a úsáid i bhfeithiclí le tiontairí catalaíoch a dhónn gáis sceite. Is féidir leat peitreal gan luaidhe nó LPG a úsáid mar bhreosla. Aicmitheoirí ACEA shanntar dó an chatagóir A3 / B4, API - SL / CF.

Sraith clasaiceach

Níl na bealaí seo mar chuid den teaghlach Grianchloch. Tá 3 bealaí den tsraith seo ar fáil ar mhargadh na Rúise. Níl ceadanna oifigiúla acu fós ó dhéantóirí uathoibrithe.

• Is bealaí ilchuspóireacha ardchaighdeáin é CLASSIC 5W-30 a chomhlíonann na haicmí feidhmíochta ACEA is airde - A5/B5. De réir an chaighdeáin API, comhfhreagraíonn sé le API SL / CF. Tá sreabhach maith aige, rud a chinnteoidh inneall éasca ag tosú ag aon gheilleagar teochta agus breosla. Oiriúnach go maith d'innill turbocharged il-chomhla chomh maith le hinnill díosail a bhfuil instealladh díreach acu.
• Is olaí sintéiseacha uilíocha do ghluaisteáin phaisinéirí iad Classic 5W-40 agus 10W-40. Comhlíonann airíonna glantach, frithocsaídeacha agus frith-chreimeadh na sreabhán mótair seo na ceanglais is airde de shonraíochtaí idirnáisiúnta. In ACEA, fuair na lineups catagóirí A3 / B4. De réir an chaighdeáin SAE, tá ranganna SL / CF acu. Molta le húsáid i ngach cineál powertrains: il-chomhla, turbocharged, atá feistithe le tiontaire catalaíoch. Tá sé oiriúnach freisin d'innill díosail asúite nádúrtha nó turbocharged.

Mar is léir ón méid thuas, táirgeann scaglann na Fraince TotalFinaElf bealaí ardchaighdeáin d'innill na ngluaisteán. Tá siad ceadaithe agus ceadaithe go hoifigiúil ag na monaróirí gluaisteán is mó ar domhan. Is féidir na bealaí seo a úsáid go rathúil i múnlaí gluaisteán de bhrandaí eile.