Cén fáth go bhfuil an troit innill VAZ 2106

Inniu rith mé isteach fadhb eile le mo charr. Ós rud é nach mbíonn orm dul in áit ar bith go minic, tá míleáiste mo charr beag go leor. Cheannaigh mé an VAZ 2106 ón tús agus i níos mó ná 10 mbliana oibríochta níor thiomáin mé ach 100 km - agus mar is eol duit, meastar 000 ciliméadar ar an meánmhíleáiste gnáth.

Mar sin, thosaigh sé ar maidin, bhí an chuma ar gach rud a bheith go breá ar cheann fuar, in ainneoin an sioc fiche céim, ach tar éis an t-inneall mo sé téamh suas, go tobann thosaigh an carr a bpreabfaidh agus ag obair go ham, don chéad uair. Tá fadhb den sórt sin agam an t-am seo ar fad. Sea, agus faoi na cochall thar na blianta, a bheith macánta, ní raibh mé ag breathnú go praiticiúil.

Ach ós rud é go raibh an t-inneall ag twitching, bhí orainn a fháil amach cad ba chúis leis. Ar dtús bhreathnaigh mé ar an scagaire breosla, shíl mé b’fhéidir go raibh sé díreach clogged nó líonta le huisce. Ach tar éis é a bhaint agus é a shéideadh i gceart, níor tharla aon athruithe. Dá bhrí sin, ba ghá breathnú in áit eile.

Agus ansin dúirt rud éigin liom gur gá dom breathnú ar na spréachphlocóidí, mar níor athraigh mé iad san am seo ar fad. Thosaigh mé an t-inneall agus thosaigh mé ag baint an sreang ó gach coinneal ceann ar cheann chun a fháil amach cén sorcóir a bhfuil an fhadhb faoi deara. Agus mar sin d'éirigh sé amach, an sreang a bhaint as an gceathrú sorcóir - lean an carr ag obair go ham, agus é a bhaint de na cinn eile go léir - stop tagtha beagnach láithreach, toisc nach raibh sé ag obair ach ar 2 sorcóir.

Rith mé láithreach chuig an gharáiste agus fuair mé sean choinnle as mo charr roimhe sin, chuir mé é in áit an tsean-chinn. Cuirim tús leis agus oibríonn an carr go foirfe, ní thugtar faoi deara aon teipeanna ná cur isteach ar oibriú inneall mo VAZ 2106. Mar sin, a dhaoine uaisle! Bhí gach rud i bhfad níos simplí ná mar a shamhlófá!