Cén fáth a gcaitheann pillíní coscáin go míchothrom, cén fáth a lorg?
Ábhar
Ní mhairfidh na pillíní agus na dioscaí coscáin chomh fada agus is féidir ach amháin má tharlaíonn an caitheamh go cothrom ar na líneálacha seachtracha agus istigh, agus freisin go siméadrach ar thaobh dheis agus chlé an ghluaisteáin. Tá sé beagnach dodhéanta aonfhoirmeacht a bhaint amach ar feadh na haiseanna, ach níl sé seo san áireamh sa dearadh.
Cuireann an tomhaltas ábhair gar-idéalach seo, chomh maith le costais oibriúcháin a laghdú, le sábháilteacht freisin.
Is féidir go gcaillfidh an tiománaí cobhsaíocht agus smacht go tobann agus gan choinne nuair a tharraingítear an meaisín faoi choscánaithe nó faoi chumhdach diosca dinimiciúil.
Cad é saol seirbhíse pillíní coscáin
Ní miste labhairt faoi mheánluach marthanacht na n-eochaircheap de réir míleáiste. Bíonn tionchar ag go leor fachtóirí air seo:
- Teaglaim saintréithe ábhar líneála agus dromchla dioscaí nó drumaí i gcumraíocht an mhonarcha;
- stíl tiomána an tiománaí, cé chomh minic agus a úsáideann sé na coscáin agus cén luasanna, róthéamh, úsáid coscánaithe innill;
- roghanna an úinéara nuair a roghnaíonn siad pillíní athsholáthair, idir eacnamaíoch agus oibriúcháin, i gcás go leor, tá tuiscintí suibiachtúla na gcoscáin níos tábhachtaí ná an éifeachtúlacht iarbhír, lena n-áirítear an ráta caitheamh;
- riocht an bhóthair, láithreacht scríobaigh, salachar agus ceimiceáin ghníomhacha;
- XNUMX/XNUMX Téacs atá ábhartha maidir leis an LEE is mó atá gluaiseacht aonfhoirmeach nó mód luasghéaraithe-luasmhoillithe ragged, ag brath ar an tír-raon;
- riocht teicniúil na n-eilimintí den chóras coscáin.
Mar sin féin, meánlíon go leor an táscaire. Creidtear thart go mbeidh gá le hathsholáthar na pillíní tar éis 20 míle ciliméadar.
Ina ionad sin, is féidir é a mheas mar tháscaire meánach do ghluaisteáin shibhialtacha.
Cúiseanna Coitianta a bhaineann le Caitheamh Páipeanna Neamhchothrom
Tá fréamhacha ag gach fadhb, is féidir linn na príomhchinn a aithint. Go minic, is féidir an chúis a chinneadh le gnéithe sonracha de chaitheamh míchothrom.
Nuair a chaitheann ach ceann amháin de na pillíní amach níos tapúla
I ngach péire pillíní coscáin diosca, tuigtear go mbeidh siad brúite i gcoinne an diosca leis an bhfórsa céanna, agus bogadh ar shiúl tar éis iad a scaoileadh go sioncrónach agus ag an achar céanna.
Nuair a tharlaíonn mífheidhmeanna, ní chomhlíontar na coinníollacha seo, mar thoradh air sin, tosaíonn ceann de na pillíní a chaitheamh amach níos tapúla. Bíonn níos mó brú air, ag tógáil an phríomh-ualach air, nó ní tharraingítear siar é, ag leanúint ar aghaidh ag caitheamh gan brú sa líne coscáin.
Is minic, is é an dara cás a breathnaíodh. Ní dócha go mbeidh an difríocht i mbrú síos fiú le meicníocht neamhshiméadrach le caliper éighníomhach ar snámh. Ach is féidir le fuadach a bheith deacair mar gheall ar chreimeadh nó caitheamh (ag dul in aois) páirteanna. Tá an bloc i gcónaí brúite go páirteach, tá an frithchuimilt beag, ach tairiseach.
Tarlaíonn sé seo nuair a bhíonn dromchla istigh an tsorcóra coscáin creimthe nó nuair a bhíonn na treoracha caite. Tá an kinematics briste, tá an bloc crochta sa stát brúite nó fiú dingeacha.
Cuidíonn sé le trealamh deisiúcháin caliper a athsholáthar, de ghnáth loine, rónta agus treoracha. Is féidir leat a fháil amach le glanadh agus bealaithe, ach tá sé seo níos lú iontaofa. Ní úsáidtear ramhar ach speisialta, ardteocht. I gcásanna tromchúiseacha, caithfidh tú an tionól caliper a athrú.
scriosadh ding
De ghnáth, tarlaíonn caitheamh líneála ag rátaí éagsúla ar fud an limistéir oibre i gcoscáin il-sorcóir cumhachtacha. Le himeacht ama, scoirfidh siad brú aonfhoirmeach a chruthú, in ainneoin an bhrú sreabhach comhionann uathúil.
Ach is féidir saobhadh an lúibín freisin le meicníocht le loine amháin mar gheall ar chreimeadh nó caitheamh trom. Caithfidh tú an caliper nó codanna den mheicníocht treorach a athsholáthar.
Is féidir an ding a bheith suite feadh agus trasna na n-eochaircheap. Tá sé seo mar gheall ar shuiteáil pillíní nua ar dhiosca atá caite go míchothrom, ar cheart é a athsholáthar nó a mheaisíniú.
Cuimil péire pillíní ar dheis níos tapúla ná ar an taobh clé
B’fhéidir gurb é an bealach eile timpeall. Ar dheis, tarlaíonn sé seo níos minice mar gheall ar thrácht ar dheis, dá gaire don cholbha, is amhlaidh is mó uisce agus salachar a théann isteach sa chrios cuimilte.
Ach ní hé seo an chúis amháin, is féidir go leor a bheith ann:
- mar gheall ar an salachar fliuch céanna, tarlaíonn creimeadh luathaithe páirteanna ar thaobh amháin;
- seirbhísíodh ceann de na meicníochtaí ar bhealach níos cúramach agus níos inniúla;
- go nádúrtha, ní théann na codanna in aois ag an am céanna;
- páirteanna lochtach;
- difríocht brú mar gheall ar ABS nó aer sa chóras;
- dífhoirmiúchán páirteanna de bharr cúiseanna róthéamh nó meicniúla;
- líneáil istigh na bpíobán coscáin a bheith ag dul in aois.
De ghnáth, is féidir an cás seo a dhiagnóiseadh go luath trí tharraingt cobhsaí an ghluaisteáin go dtí an taobh faoi choscánaithe.
Caitheamh míchothrom na bpoll druma
Is iad príomhdhifríochtaí oibríochta an mheicníocht druma an difríocht bhunúsach idir oibriú na n-eochaircheap tosaigh agus chúl.
Cuirtear a n-oibríocht shioncrónach ar fáil go struchtúrach, ach amháin faoi choinníollacha idéalach caitheamh comhionann. Le himeacht ama, tosaíonn ceann de na pillíní ag dul i dtaithí ar dingeanna geoiméadracha, agus ní chinntear an brú ar an taobh eile ach amháin trí bhrú ar an loine.
Is é an dara chúis ná oibriú an choscáin láimhe trí thiomáint neamhshiméadrach na luamháin agus an barra spáis. Tá brú difriúil mar thoradh ar shárú ar an gcoigeartú nó ar an gcreimeadh, chomh maith le scaoileadh neamh-chomhuaineach.
Éilíonn meicníocht na gcosán láimhe cothabháil rialta agus athsholáthar cáblaí. Ní hamháin go bhfuil pillíní ag athrú, ach freisin sraith luamháin, spriongaí, shaighid. Scrúdaítear na drumaí freisin le haghaidh teorainn chaitheamh ar an trastomhas istigh.
Cén fáth a gcaitheann pillíní cúil níos tapúla ná pillíní tosaigh?
Tá na coscáin chúl i bhfad níos lú cumhachtaí ná na cinn tosaigh, mar gheall ar athdháileadh dinimiciúil ar mheáchan an mheaisín ar an acastóir tosaigh.
Tá sé seo á rialú ag rialuithe fórsa coscánaithe meicniúla nó leictreonacha chun bacanna a chosc. Mar sin tá an cóimheas teoiriciúil idir shaol seirbhíse na n-eochaircheap timpeall ó aon go trí cinn i bhfabhar na cinn cúil.
Ach is féidir le dhá fhachtóir tionchar a imirt ar an gcás.
- Ar dtús, eitlíonn i bhfad níos mó salachar agus scríobaigh chuig na péirí frithchuimilte cúil. Go minic, is mar gheall air seo a chuirtear drumaí níos cosanta, cé nach bhfuil chomh héifeachtach sin, ar chúl.
- Is é an dara ceann éifeacht an choscáin láimhe sna dearaí sin ina n-úsáideann na príomhchórais agus na córais pháirceála na pillíní céanna. Mar thoradh ar a chuid mífheidhmeanna bíonn coscánaithe ar an mbealach agus caitheamh tapa.
Tá gluaisteáin ann freisin ina bhfuil cumhacht na gcoscán tosaigh i bhfad níos airde ná ceann an chúl go bhfuil na pillíní thart ar an gcéanna. Ar ndóigh, is féidir laghdú ar marthanacht an chúl a bheith mar thoradh ar aon diallais.
