Cén fáth a gcasann hiss nuair a bhrúnn tú an coscán agus conas é a dheisiú
De réir an steiréitíopa atá ann faoi láthair, ní féidir ach an t-aer a éalaíonn faoi bhrú ó sceitheadh i bhfeistí aeroibrithe a sciobadh. Go deimhin, hisseann coscáin trucailí agus busanna móra go hard toisc go n-úsáideann siad actuators aeroibrithe, ach tá coscáin hiodrálacha ag gluaisteáin. Mar sin féin, tá foinsí fuaime den sórt sin ann freisin, tá siad ceangailte le amplifier bhfolús.
Cúiseanna hissing
Is féidir le cuma an fhuaim seo a bheith ina chomhartha ar ghnáthghníomhú rialta an teanndáileog coscáin folúis (VUT), agus ina mhífheidhm. Tá an difríocht sna nuances, agus éilíonn soiléiriú diagnóisic. Tá sé simplí go leor, is féidir leat é féin a dhéanamh.
Is féidir an VUT a oibriú go ciúin, ach ní gá d’fhorbróirí a ndícheall a dhéanamh i gcónaí. Is iad na bearta is coitianta ná an urrann innill ina bhfuil an t-aimplitheoir suite a fhuaimdhíonadh, chomh maith lena dhearadh tipiciúil a thabhairt chun críche chun fuaim an aeir ag sreabhadh faoi bhrú a laghdú.
Méadaíonn sé seo go léir costas an aonaid agus an ghluaisteáin ina iomláine, agus mar sin tá sé de cheart ag gluaisteáin bhuiséid hiss beag nuair a bhrúlann tú na coscáin.
Tá scairt leaisteach ag VUT agus é á roinnt ina dhá sheomra. Tá ceann acu faoi bhrú diúltach an atmaisféir. Chun seo, úsáidtear an bhfolús a tharlaíonn i spás throttle an iomadúil iontógáil.
An dara ceann, nuair a bhrúnn tú an pedal tríd an oscailt comhla sheachbhóthar, faigheann aer atmaisféarach. Cruthaíonn an difríocht i mbrú trasna an scairt agus an gas ceangailte leis fórsa breise a chuireann suas leis an méid a tharchuirtear ón gcos.
Mar thoradh air sin, cuirfear fórsa méadaithe i bhfeidhm ar loine an phríomhshorcóra coscáin, rud a éascóidh brú agus dlús a chur le hoibriú na gcoscán i modh seirbhíse agus i gcás éigeandála.
Cruthóidh aistriú tapa an mhais aeir tríd an gcomhla isteach sa seomra atmaisféarach fuaim hisse. Stopann sé go tapa de réir mar a líonann an toirt suas agus ní comhartha mífheidhm é.
Comhlánaítear an éifeacht le “caiteachas” cuid den fholús san aimplitheoir agus an laghdú beag ar an luas dá mbeadh an t-inneall ag rith le scóigín dúnta. Beidh an meascán beagán níos barainní mar gheall ar phumpáil méid beag aeir ón VUT isteach san iomadúil iontógáil. Déanann an rialtóir luas díomhaoin an titim seo a oibriú amach láithreach.
Ach má tá an hiss neamhghnách fada, glórach, nó fiú tairiseach, ansin léireoidh sé seo go bhfuil mífheidhm ann a bhaineann le depressurization na n-imleabhar. Beidh sceitheadh aer neamhghnácha isteach sa iomadúil, rud a chuirfidh isteach ar chothromaíocht an chórais rialaithe innill.
Ní chuireann na braiteoirí sreafa san áireamh an t-aer seo, agus rachaidh léamh an braiteoir brú iomlán thar na teorainneacha atá ceadaithe don mhodh seo. Is féidir imoibriú an chórais féin-dhiagnóisithe agus an táscaire éigeandála ag splancadh ar an deais, agus athróidh luas an innill go randamach, beidh briseadh agus creathadh ann.
Conas mífheidhmiú sa chóras coscáin a aimsiú
Is é an modh chun cúiseanna hiss neamhghnácha a dhiagnóiseadh ná an t-aimplitheoir folúis a sheiceáil.
- Toisc tightness an VUT tá sé in ann roinnt timthriallta aimpliúcháin a oibriú amach (an cos a bhrú) fiú agus an t-inneall múchta. Seo é atá á sheiceáil.
Is gá an t-inneall a stopadh agus an coscán a chur i bhfeidhm arís agus arís eile. Ansin fág an pedal depressed agus cuir tús leis an inneall arís. Le hiarracht leanúnach ón gcos, ba chóir go dtitfeadh an t-ardán cúpla milliméadar, rud a léiríonn cabhair ó fholús a d'eascair sa iomadúil iontógáil nó caidéal folúis a thosaigh ag obair má úsáidtear é ar innill nuair nach bhfuil dóthain bhfolús ann. mar gheall ar an dearadh.
- Éist le hiss as an snaidhm. Mura bhfuil an pedal brúite, is é sin, nach bhfuil an comhla gníomhachtaithe, níor cheart go mbeadh aon fhuaim ann, chomh maith le sceitheadh aeir isteach sa iomadúil.
- Séid amach an comhla seiceála atá suiteáilte sa phíblíne folúis ón iomadúil go dtí an comhlacht VUT. Níor cheart dó ach aer a ligean tríd i dtreo amháin. Is féidir an rud céanna a dhéanamh gan an feistiú leis an gcomhla a dhíchóimeáil. Stop an t-inneall leis an gcos coscáin depressed. Níor chóir don chomhla aer a ligean amach as an iomadúil, is é sin, ní athróidh an fórsa ar na pedals.
- Ní féidir mífheidhmeanna eile, mar shampla, scairt VUT sceite (membrane) i gcarranna nua-aimseartha, a dheisiú agus a dhiagnóisiú ar leithligh. Ní mór aimplitheoir lochtach a chur in ionad mar chomhthionól.
Tá caidéal folúis ar leith ag na hinnill a luadh cheana le folús iomadúil íseal, mar shampla innill díosail. Déantar a inseirbhíse a sheiceáil trí thorann le linn oibriú nó go hionstraimeach, ag baint úsáide as tomhas brú.
Fabhtcheartú
Má theipeann ar an gcóras treisithe, oibreoidh na coscáin, ach tá cosc ar oibriú feithicle den sórt sin, is coinníoll an-neamhshábháilte é seo.
Féadann méadú neamhghnách ar fhriotaíocht na gcos cur isteach ar fhrithghníomhartha oibrithe fiú tiománaí a bhfuil taithí acu i gcás éigeandála a d’fhéadfadh a bheith ann go tobann, agus ní bheidh tosaitheoirí in ann éifeachtacht iomlán an chórais coscánaithe a úsáid go hiomlán, toisc go dtógfaidh sé iarracht an-mhór oibriú. na meicníochtaí go dtí go gcuirtear an ABS ar siúl.
Mar thoradh air sin, cuirfidh an t-am freagartha coscáin, mar cheann de na comhpháirteanna den phróiseas luasmhoillithe éigeandála, isteach go mór ar an achar stad deiridh, áit a bhfuil gach méadar ar an gconstaic tábhachtach.
Is éard atá i ndeisiúchán ná na codanna a chuireann faoi deara sceitheadh aer neamhghnácha a athsholáthar. Is beag díobh, is píobán folúis é seo le feistis agus comhla seiceála, chomh maith le VUT a chóimeálann go díreach. Ní cheadaítear modhanna aisghabhála eile. Tá an iontaofacht thar aon rud eile anseo, agus ní féidir ach páirteanna caighdeánacha nua a sholáthar.
Má tá an fhadhb san aimplitheoir, ní mór é a bhaint agus a athsholáthar gan comhpháirteanna athmhonaraithe nó táirgí saor a cheannach ó mhonaróirí nach bhfuil mórán aithne orthu.
Tá an t-aonad simplí, ach éilíonn sé úsáid a bhaint as ábhair ardchaighdeáin agus teicneolaíocht tionóil chruthaithe, nach féidir a bhaint amach i dtéarmaí coigilteas costais.
Is féidir an rud céanna a rá faoin bpíblíne rarefaction. Ní mór an feistiú ar an iomadúil a shocrú go daingean de réir na teicneolaíochta mhonarcha, agus ní greamaithe sa gharáiste tar éis é a dhícheangal ón seanaois.
Úsáidtear an comhla agus an píobán folúis atá deartha go sonrach don mhúnla gluaisteán seo, rud a léiríonn comhoiriúnacht de réir tras-uimhreacha.
Níl aon píobáin deisiúcháin uilíoch oiriúnach, tá gá le solúbthacht áirithe, friotaíocht ceimiceach le gal hidreacarbóin, tionchair sheachtracha agus teirmeacha, agus marthanacht. Ní mór na rónta comhla agus píobáin a athsholáthar freisin. Ní hé an rud atá ag teastáil ná téip shéalaithe agus leictreach, ach páirteanna nua.
