Cén fáth nár chóir duit skimp ar snasta do charr athláimhe
Leideanna úsáideacha do thiománaithe

Cén fáth nár chóir duit skimp ar snasta do charr athláimhe

Tá go leor úinéirí gluaisteán cinnte gur cur amú airgid é snasta gluaisteán, toisc go bhfuil nigh carr rialta go leor chun an carr a fheiceáil go maith. Agus sa chiall seo tá siad ceart: níl aon phointe snasú a dhéanamh ach ar mhaithe leis an gcarr a lasadh sa ghrian. Mar sin féin, a bhuíochas leis an nós imeachta seo, mar a fuair an tairseach AvtoVzglyad amach, baintear spriocanna go hiomlán difriúil amach.

Is é an fírinne nach dtuigeann úinéirí gluaisteán i gcónaí gur bónas deas é cuma shine agus snasta an ghluaisteáin, ar féidir leo éifeachtacht snasta a thomhas láithreach. Tar éis an tsaoil, is é prionsabal oibríochta beagnach gach cineál snasta ná go ndéanann sé ciseal trédhearcach ar chorp an ghluaisteáin, a chomhlíonann na feidhmeanna cosanta is gá, ag athrú a n-uimhir agus a ré. Braitheann an dá pharaiméadar deiridh ar rogha na n-ábhar snasta. Cé, ní mór dom a rá, níl sé an-mhór, ós rud é go bhfuil snastaí bunaithe ar chomhpháirteanna Teflon nó ar chéir bheach. In ainneoin "nádúrthacht" an chomhdhéanamh deiridh, ní sholáthróidh snastaí lena rannpháirtíocht an t-am cosanta riachtanach, murab ionann agus cinn Teflon, a mhaireann 2-3 mhí.

Ach in aon chás, ceadaíonn snasta gluaisteán leat fáil réidh le microcracks agus scratches beaga a tharlaíonn dosheachanta le linn oibriú an ghluaisteáin. Is é sin, déanaimid arís, cruthaíonn sé ciseal cosanta a chuireann cosc ​​​​ar chuma scratches agus scoilteanna nua. Thairis sin, snasta comhlacht ní hamháin maisc, ach freisin eliminates go hiomlán

  • abrasions, stains ar an obair péint a tharlaíonn mar gheall ar strus meicniúil nó teagmháil le gluaisteáin eile;
  • péint "eachtrannach" ar an gcorp, lena n-áirítear marcáil;
  • scoilteanna agus scratches suas le 50 miocrón domhain;
  • roughness, mar gheall ar nach bhfuil an vearnais réidh go leor agus taitneamhach do lámh.

Chomh maith leis sin, cosnaíonn snastaí an saothar péinte ó fading sa ghrian. Ag an am céanna, tugann saineolaithe na tairsí AvtoVzglyad comhairle ar snasta a chur i bhfeidhm ag brath ar an am den bhliain agus na fadhbanna a bhaineann leis.

Cén fáth nár chóir duit skimp ar snasta do charr athláimhe

- Déantar idirdhealú ag deireadh an earraigh, an samhradh ar fad agus tús an fhómhair trí chuma roisíní, bachlóga greamaitheacha agus eisfhearadh éan, - mínigh fostaithe Kras and Co. - Is í príomhfhadhb na n-ábhar salaithe seo ná go bhfágann siad rianta ar an gcorp, nach féidir a ní i gcónaí fiú i nigh carr gairmiúil. Agus tá cion ard aigéid ag na substaintí seo go léir atá thar lear sa charr, rud a chreimeann an obair phéinte i dteannta leis an ghrian scorching. Agus mura mbaintear truailliú den sórt sin ar feadh i bhfad, ansin ní thabharfaidh fiú an nigh is fearr do chorp ar ais go dtí a fhoirm bhunaidh, fágfaidh sé rianta nach féidir a bhaint ach amháin trí phéinteáil an eilimint ar fad. I gcás duáin agus roisín a fhanann ar an gcarr, ní cheadaíonn an slaodacht agus an greamaitheacht duit an carr a ghlanadh i gceart duit féin. Mar thoradh ar a thriomú agus a chruasú ina dhiaidh sin ar rianta ó na duáin agus roisín, déantar damáiste don chiseal vearnais freisin, agus tá cuma spotaí ...

D'fhonn cuma spotaí agus rianta mbualtrach éan, bachlóga greamaitheacha agus feithidí a sheachaint, is gá limistéir éillithe a ghlanadh in am agus iad a chosc ó bheith ar an gcorp ar feadh i bhfad. Chun rianta úra a dhíchur, tá díghrádú coirp agus snasta cosanta foirfe.

Maidir le praghas na heisiúna, ag brath ar an gcineál feithicle, na modhanna oibre agus comhdhéanamh na n-ullmhóidí, athraíonn sé inniu sa raon 7000-14 rúbal.

Add a comment