Cén fáth nach bhfreagraíonn an tosaitheoir don eochair adhainte
Ábhar
Nuair a bhíonn an eochair adhainte iompaithe, nuair a bhíonn an tosaitheoir ciúin agus ní scrollaíonn sé an t-inneall dócháin inmheánaigh, ní gá go luíonn cúis an mhiondealaithe san aonad tosaigh féin. I bhformhór na gcásanna, baineann an fhadhb leis an sreangú, grúpa teagmhála an ghlais, nó an sealaíochta solenoid.
San Airteagal seo míneoimid cén fáth nach bhfreagraíonn an tosaitheoir an eochair adhainte, déanfaimid anailís ar phríomh-airíonna na mífheidhmeanna is coitianta.
Cén fáth nach bhfreagraíonn an tosaitheoir an eochair adhainte a chasadh
Tar éis an adhainte a chur ar siúl, soláthraítear cumhacht ón gceallraí chuig na córais leictreacha ar bord agus chuig an ríomhaire (má tá sé suite). I láthair díluailitheoir (córas slándála caighdeánach nó suiteáilte), ní tharlaíonn sé seo ach amháin tar éis an lipéad a aithint. Nuair a dhéantar an eochair a iompú go dtí an suíomh tosaigh nó nuair a bhrúitear an cnaipe tosaigh, déantar na teagmhálacha sealaíochta solenoid a dhúnadh, agus mar thoradh air sin soláthraítear cumhacht don tosaitheoir. Ag an am céanna, bíonn roth saor an tosaithe (bendix) ag gabháil leis an choróin roth eitilt, ag socrú é ag gluaiseacht agus ag cinntiú go gcuirtear tús leis an inneall dócháin inmheánaigh. Go minic, déantar an t-athrú trí athsheachadán rialaithe tosaithe breise, rud a bhaintear an t-ualach as an glas.
Ciorcad lascadh adhainte
Má tá fadhb le feiceáil ag aon cheann de na céimeanna liostaithe - ní thosaíonn an carr: casann tú an eochair adhainte - tá an tosaitheoir tostach. De ghnáth, is iad na cúiseanna atá leis an iompar seo:
- grúpa teagmhála an ghlais adhainte;
- aláraim agus díluailithe;
- sealaíochta rialaithe;
- sreangú ón sealaíochta rialaithe go dtí an tosaithe;
- sealaíochta solenoid tosaithe.
Tá tuilleadh eolais faoin bhfáth nach n-oibríonn an tosaitheoir ón eochair adhainte le fáil sa tábla.
Ní oibríonn an tosaithe ón eochair adhainte: cúiseanna
| fadhb | Cúis miondealaithe |
|---|---|
| Mótar tosaithe lochtach | Teipeann ar an mótar leictreach mar gheall ar róthéamh, foirceannadh ciorcaid ghearr, caitheamh an tionóil scuab, agus jamming an ghiarbhosca. |
| Ciorcad lochtach ón lasc adhainte chuig an athsheachadán solenoid tosaithe | Sreangú briste nó ciorcad gearr. Is minic a tharlaíonn tar éis a dheisiú, a shuiteáil trealamh breise nó mar thoradh ar chaitheamh meicniúil le linn oibriú fadtéarmach. |
| Damáiste don ghlas adhainte (dífhoirmiú an larbha) | Dífhoirmiúchán mar gheall ar róthéamh, atá ina dhiaidh sin mar gheall ar theagmháil lag. is féidir damáiste a dhéanamh freisin mar gheall ar úsáid earráideach eochair mhíchuí. |
| Miondealú leictreach ar ghrúpa teagmhála an lasc adhainte | Coscann an ciseal ocsaíd a fhoirmítear ar na teagmhálacha sreabhadh an tsrutha. freisin, is féidir leis na teagmhálacha bogadh ar shiúl mar gheall ar dhífhoirmiú an muinchille rothlacha, ar a bhfuil na codanna cúplála socraithe. |
| Tosaigh blocáil le haláram suiteáilte | Ardú cumhachta sa líonra ar bord nó caillteanas cumhachta (dícheangal an chríochfoirt nó an urscaoilte), teip ar an trasraitheoir nó ar an microrelay atá freagrach as an líne tosaithe a chasadh i mbunaonad an chórais slándála. |
| miondealú / díchódú an doghluaisteora | Luaineachtaí voltais agus caillteanas géar cumhachta (scaiptear an ceallraí nó baintear an teirminéal), teip bogearraí, teip ar microelements. Mura n-aithníonn an díluailitheoir an lipéad, ní iompaíonn an tosaitheoir tar éis an eochair adhainte a chasadh, agus de ghnáth lasann an tsiombail díluailithe suas nó flashes ar an bpainéal táscaire - íomhá de ghluaisteán le eochair nó glas. |
| Teip sealaíochta aistarraingthe | Burnout nó ciorcad gearr an foirceannadh mar thoradh ar róthéamh mar gheall ar shreabhadh an tsrutha méadaithe nó a bheith faoi ualach ar feadh tréimhse fada. De ghnáth is é bunchloch na bhfadhbanna go léir ná ocsaídiú teagmhálacha inmheánacha agus seachtracha an sealaíochta solenoid. |
| Tá an lasc teorann maidir le suíomh an roghnóir tarchurtha uathoibríoch, an pedal coscáin ar an tarchur uathoibríoch nó an clutch ar an tarchur láimhe lochtach | Teipeann braiteoirí mar gheall ar chaitheamh meicniúil, agus is féidir a sreanga agus críochfoirt ocsaídiú nó fray. Mar gheall air seo, ní cheadaíonn an ECU an tosaitheoir a thosú. |
| Briseadh sealaíochta tosaithe | Má tá an t-athsheachadán rialaithe tosaithe greamaithe nó giorraithe, ní féidir leis cumhacht a sholáthar d'aschur rialaithe an athsheachadáin solenoid. |
| Drochtheagmháil "+" ón gceallraí ar an tosaitheoir | Tá an críochfort teagmhála cumhachta ocsaídithe ag taise agus teas. Is féidir leis an gcnó a choinníonn go dtí an graí tosaithe é a scaoileadh mar gheall ar chreathadh. |
| Drochtheagmháil talún ag críochfort na gceallraí, ag an gcarr nó ag an inneall | De bharr ocsaídiúcháin, tagann meath ar theagmháil na sreinge mais, tarlaíonn an rud céanna nuair a bhíonn a chnó á díscriosadh faoi ghníomhaíocht an chreathadh. Sa chás seo, d'fhéadfadh go mbeadh an sruth a rith go leor chun an líonra ar bord agus an ríomhaire a chasadh air, ach ní leor é chun an mótar leictreach tosaithe a thiomáint. |
Cad atá le déanamh mura n-iompaíonn an tosaitheoir an t-inneall dócháin inmheánaigh ón lasc adhainte
Mura dtosaíonn an carr nuair a dhéantar an eochair adhainte a iompú, agus nach dtarlaíonn aon rud ar bith, i gcásanna áirithe is féidir an cás a cheartú trí chumhacht a sholáthar don tosaithe ag seachaint an ghlais. Tá an réiteach seo oiriúnach do na cásanna sin nuair a bhíonn an mótar leictreach féin agus an sealaíochta solenoid i riocht maith. Sa chás seo, ní mór duit gníomhú de réir an algartam seo a leanas:
Teirminéal sreang rialaithe
- Gabh fearas neodrach agus adhainte.
- Faigh dhá threoir ar an tosaithe: sreang chumhachta tiubh ón gceallra dearfach agus sreang rialaithe tanaí ón athsheachadán rialaithe.
- Ag baint úsáide as réad láimhe miotail (scriúdaire, eochair, sreang), dún na teagmhálacha cumhachta agus rialaithe eatarthu féin.
- Tar éis don tosaitheoir a bheith gníomhach agus an t-inneall tosaithe, oscail na teagmhálaithe láithreach.
Rogha eile ar an modh céanna ná cumhacht a sholáthar don chríochfort rialaithe tosaithe ón teirminéal ceallraí dearfach. Is féidir é seo a dhéanamh ag baint úsáide as aon sreang inslithe, mar shampla ó threalamh sreang níos éadroime toitíní.
Léiríonn an easpa freagra tosaithe ar sholáthar cumhachta díreach briseadh síos, teip ar an mótar leictreach nó sealaíochta solenoid. Chun an tosaitheoir a dhiagnóiseadh, ní mór duit an t-aonad tosaigh a dhíchóimeáil, iniúchadh a dhéanamh ar thionól scuab, armature agus foirceannadh stator. Sa réimse agus gan ilmhéadar, níl sé seo éasca a atáirgeadh, mar sin ní mór duit an carr a thosú ón bhrúitheoir agus dul chuig an gharáiste nó an stáisiún seirbhíse.
Nuair a bhíonn an tosaithe ag casadh go díreach, ach ní ón eochair, ansin tá sé féin ag feidhmiú go hiomlán, agus luíonn an fhadhb sa chiorcad leictreach ón eochair go dtí an tosaithe. Chun suíomh an mhiondealaithe a chinneadh, lean na treoracha thíos.
Conas an chúis a chuardach mura bhfreagraíonn an carr don eochair adhainte - treoracha:
Conas inneall dócháin inmheánaigh a thosú tríd an tosaitheoir a léim go díreach: físeán
- Léiríonn cliceáil éadrom sainiúil an athsheachadáin tosaithe truicear nuair a dhéantar an eochair go dtí an suíomh “tosaigh” i bhformhór na gcásanna go bhfuil an lasc adhainte agus a ghrúpa teagmhála i riocht maith. ansin is gá duit miondealú a lorg san urrann inneall.
- Chun an t-athsheachadán aistarraingthe a sheiceáil, ní mór duit a aschur rialaithe (críochfort le sreang tanaí) a nascadh le sreang go díreach le teirminéal "+" na ceallraí. Ba chóir go mbeadh sealaíochta oibre cliceáil agus brúigh an bendix go dtí an roth eitilt, agus freisin tús a chur leis an rothlú tosaithe. Is comhartha de dhroch-theagmháil na sreinge cumhachta nó miondealú ar an mótar tosaithe féin é láithreacht cliceáil gan scrollaigh an tosaithe.
- Is féidir leat sláinte an mhótair a sheiceáil trí theagmhálacha cumhachta an retractor a dhúnadh go díreach - déantar é i bhfoirm studs trastomhas mór. Más rud é ina dhiaidh sin go gcasann an tosaitheoir, tá foirceannadh an aistarraingeora lochtach nó go bhfuil sé subh.
- Le haghaidh diagnóis níos mionsonraithe, ní mór an sealaíocht solenoid a bhaint as an tosaithe agus a dhíchóimeáil. Ar an gcéad dul síos, féach ar na "pyataks" teagmhála, ar féidir leo a ocsaídiú agus a dhó. Má tá rian ar na próisis seo, ní mór duit na teagmhálacha a ghlanadh, an sealaíochta a chur le chéile, é a chur ar ais go dtí a áit agus oibriú an tosaitheora a sheiceáil. Má tá gach rud glan, ní mór duit an foirceannadh solenoid a sheiceáil, mar shampla, trí é a ghlaoch le tástálaí ar feadh gearr nó oscailte.
Cad atá le déanamh mura bhfreagraíonn an tosaitheoir don eochair adhainte: físeán
- Déan tástáil ar an athsheachadán rialaithe tosaithe agus é a aimsiú ag baint úsáide as léaráid sreangaithe do charr. Is féidir é a bheith suite sa bhloc lasctha de athsheachadáin agus fiúsanna, agus lasmuigh de. Mar shampla, ar an VAZ 2108-2115, tá an sealaíocht tosaithe suite faoin gcochall, sa chuid uachtarach den sciath mótair ar thaobh an tiománaí. Is féidir leat a sheiceáil cibé an soláthraítear reatha don sreang rialaithe ag baint úsáide as tástálaí nó solas rialaithe: i láthair na huaire tá an eochair iompú, ba chóir go mbeadh voltas 12 volta le feiceáil ag aschur an sealaíochta (sreang rialaithe tanaí go dtí an tosaithe) nó an ba chóir go mbeadh solas rialaithe chun solais. Mura bhfuil voltas ann, tá an sealaíocht féin lochtach, nó tá an fhadhb sa sreangú níos gaire don ghlas.
- Má tá an sealaíochta solenoid ag obair i gceart, de ghnáth tosaíonn an tosaitheoir an t-inneall dócháin inmheánaigh go díreach, oibríonn an sealaíochta rialaithe freisin agus is féidir an mótar a thosú trí chumhacht a sholáthar don sealaíochta - téigh go dtí an salon agus féach ar an sreangú ón glas. Ar dtús ní mór duit iarracht a dhéanamh an carr a thosú gan é, trí na teagmhálacha tosaigh a dhúnadh lena chéile de réir an chiorcaid leictreachais atá ann cheana féin. Is é an bealach is éasca chun é seo a dhéanamh ar an teaghlach VAZ clasaiceach, áit nach bhfuil ach 5 sreanga. Ar ghluaisteáin nua-aimseartha, déantar sreanga a nascadh ar dtús atá freagrach as cumhacht a sholáthar don líonra ar bord (ECU agus leictreonaic eile), ansin chuig soilsiú agus córais eile, agus ansin chuig an tosaitheoir. Má d'oibrigh an modh, tá an fhadhb sa ghlas féin nó ina ghrúpa teagmhála. Mura dtarlaíonn an tús - sa leictreonaic (díghluaiste, aláraim) nó sa sreangú fo-phainéal.
Is minic a tharlaíonn teagmhálacha dóite ón lasc adhainte ar ghluaisteáin VAZ
- Ní mór an glas lochtach a dhíchóimeáil agus a ghrúpa teagmhála a iniúchadh. Má dhéantar na teagmhálacha a ocsaídiú, a dhó nó a lagú, ní mór duit iad a ghlanadh agus iad a chur ar ais chuig a suíomh bunaidh. Má tá na codanna meicniúla den ghlas briste, ní mór é a athrú.
- Ar ghluaisteán le tarchur uathoibríoch, is féidir le braiteoirí deiridh lochtacha an roghnóir tarchurtha uathoibríoch nó an pedal coscáin bac a chur ar an tosaitheoir. Ní mór iad a sheiceáil, mar shampla, ag baint úsáide as tástálaí. Baineann an rud céanna leis an lasc clutch ar roinnt samhlacha le tarchur láimhe.
Fadhbanna tosaithe, mura n-iompaíonn an eochair adhainte an tosaithe mar gheall ar dhíluailitheoir nó aláram, is deacair iad a shocrú sa réimse. Ní mór an rud céanna maidir le fadhbanna sreangú, a gcaithfidh tú an painéal a dhíchóimeáil. I gcásanna den sórt sin, is fearr teagmháil a dhéanamh le leictreoir uathoibríoch cáilithe.
Miondealuithe go minic ar ghluaisteáin mhóréilimh
I bhformhór na gcásanna, ní casadh an tosaithe nuair a dhéantar an eochair adhainte a iompú mar gheall ar ocsaídiú agus damáiste meicniúil don sreangú. I gcás droch-theagmhála le teirminéal "+" na ceallraí, an t-athsheachadán rialaithe nó an talamh, ní fhaigheann an tosaitheoir dóthain sruth chun an t-inneall dócháin inmheánaigh a scrollú. Dá bhrí sin, ar an gcéad dul síos, ní mór duit breathnú ar na teagmhálacha san urrann inneall agus seiceáil le haghaidh voltas ag na críochfoirt le tástálaí. Na miondealuithe is coitianta ar mhúnlaí carr ar leith, mar gheall ar nach bhfreagraíonn an tosaitheoir an eochair adhainte sa tábla.
| Cén fáth nach n-oibríonn an tosaitheoir ón eochair adhainte ar mhúnlaí gluaisteán tóir | |
| Auto | Laigeacht |
|---|---|
| VAZ 2110, 2111, 2112 | Sreanga lárnacha glasála agus adhainte a leánn de bharr borradh cumhachta. |
| VAZ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (Lada Samara) | Teagmhálacha ocsaídithe den sealaíocht rialaithe atá suite san urrann innill os cionn an VUT, chomh maith leis an sreangú a fhágann é. |
| VAZ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 (Classic) | Is minic a dhéanann an teagmháil "pyataks" an sealaíochta retractor sruthán nó ocsaídiú. Teipeann ar ghrúpa teagmhála an lasc adhainte. Ar mhúnlaí níos déanaí, mar shampla, 2107, tá fadhbanna leis an sealaíocht rialaithe cosúil le Samaras (féach thuas). |
| Niva | Ar shean Niva (go dtí 21213), dón agus ocsaídíonn teagmhálacha an lasc adhainte. Ar na cinn níos nuaí (tar éis 21214), is minic a theipeann ar an sealaíocht rialaithe tosaithe, atá suite faoin gcochall in aice leis an taiscumar sreabhach coscáin. In aice láimhe tá feadán draenála a dhraenálann uisce as an ghloine, as a dtagann an taise ar an sealaíocht, rud a fhágann ocsaídiú a teagmhálacha. |
| Lada Priora | Mífheidhmeanna díluailithe mar gheall ar nach bhfeiceann sé an eochair. |
| Lada Kalina, Lada Granta | Teip immobilizer, bac ar an tús, miondealuithe sa ghrúpa teagmhála an lasc adhainte agus teip ar an sealaíochta tosaithe breise K3 sa bhosca fiús. |
| UAZ | teip ar an sealaíochta rialaithe tosaithe 5-bioráin agus an sealaíochta tarraingthe siar. |
| Gazelle | Teagmháil sreang lag agus teip ar an sealaíochta tosaithe. |
| Peugeot 307 | Séideann fiús sealaíochta aistarraingthe F8, drochtheagmháil ar an talamh. |
| Kia Sid | Teipeann ar lasc teorainn an roghnóir tarchurtha uathoibríoch, a chinneann na suíomhanna P agus N. Is féidir droch-theagmháil a dhéanamh ag na críochfoirt tosaithe nó ag an áit a bhfuil an sreang talún ceangailte leis an gcorp. |
Freagraí ar na Ceisteanna Coitianta
Conas a thuiscint nach bhfuil an sealaíochta tosaithe ag obair?
Chun a chinneadh an bhfuil an sealaíocht tosaithe ag obair, cuir an chumhacht i bhfeidhm ón teirminéal ceallraí dearfach go dtí teagmháil rialaithe an sealaíochta go díreach. Tar éis sin, ba chóir go mbeadh cliceáil fuaime, má tá sé lochtach, ní bheidh aon fhuaim ann.
Conas a sheiceáil an bhfuil an tosaitheoir ag obair nó nach bhfuil?
Chun sláinte an tosaithe féin a sheiceáil, ní mór duit an sruth a chur i bhfeidhm go díreach air trí shreanga cumhachta an athsheachadáin aistarraingthe a nascadh (sreang tiubh ón gceallraí) agus an mótar leictreach (graí le sreang tiubh ón retractor go dtí an tosaithe) . Ba chóir go mbeadh tosaithe maith ag bogadh.
Cad atá le déanamh mura n-oibríonn an tosaitheoir tar éis an eochair adhainte a iompú?
Ar dtús, déan cinnte go bhfuil voltas ag na críochfoirt ceallraí. Mura bhfuil aon tástálaí ann, is féidir é seo a dhéanamh ag baint úsáide as lampa 12 V. Ansin déan iarracht voltas a chur i bhfeidhm go díreach ar an tosaithe: bain úsáid as scriúire chun an graí a dhúnadh go dtéann an sreang ón gceallraí agus an teagmháil rialaithe suite in aice láimhe. Mura bhfuil aon imoibriú ann, seiceáil cáilíocht teagmhála an chríochfoirt ar an gceallraí, na teagmhálacha talún (leis an gcomhlacht agus an mótar) agus teagmhálacha an tosaithe féin trí na críochfoirt a ghlanadh agus a theannú. Má tá an ceallraí scaoilte nó má tá an tosaithe lochtach, ní mór duit an carr a thosú ón pusher (tarchur láimhe) nó é a tharraingt go dtí an áit deisiúcháin.
Cad é an fáth nach n-oibríonn an tosaitheoir leis an eochair adhainte?
Na príomhchúiseanna nach bhfreagraíonn an carr don eochair adhainte:
- teip ar an sealaíochta rialaithe;
- miondealú ar an ngrúpa glas adhainte / teagmhála;
- bristeadh nó ciorcad gearr sreangú;
- fadhbanna leis an gcóras frith-goid (aláram, díluailitheoir);
- miondealú ar an retractor sealaíochta;
- teip mótair tosaithe.
Má iompaíonn an tosaithe go díreach, ach ní ón eochair, ansin is féidir an dá fhadhb dheireanach a dhíchur.
