Cén fáth a ndéanaimid na ceannsoilse a choigeartú?

Agus muid ag tiomáint ar na bóithre, is minic a bhíonn dalladh orainn ag an léas solais a thagann ó cheannsoilse feithiclí atá luchtaithe le líon iomlán paisinéirí. Is mó an éifeacht nuair a bhíonn an stoc luchtaithe nó nuair a bhíonn an fheithicil ag tarraingt leantóir.

Agus muid ag tiomáint ar na bóithre, is minic a bhíonn dalladh orainn ag an léas solais a thagann ó cheannsoilse feithiclí atá luchtaithe le líon iomlán paisinéirí. Is mó an éifeacht nuair a bhíonn an stoc luchtaithe nó nuair a bhíonn an fheithicil ag tarraingt leantóir.

Is é is cúis leis seo ná go n-íslíonn cúl an chairr agus go dtosaíonn na ceannsoilse ag lonrú “sa spéir”. Chun an drochthionchar seo a chomhrac, tá cnapán speisialta ag formhór na ngluaisteán nua-aimseartha ar an deais a ligeann duit na ceannsoilse a choigeartú ag brath ar ualach na feithicle. Mar sin féin, ní úsáideann ach cúpla tiománaithe an ghné seo.

Is fiú a thabhairt faoi deara gur chóir coigeartú anuas de “1” a dhéanamh nuair a bhíonn dhá phaisinéir ar chúl. Má tá an urrann bagáiste lódáilte go hiomlán agus mura bhfuil ach an tiománaí ag tiomáint an chairr, socraigh an hanla go háit “2”.

Tugtar socruithe molta ag brath ar an ualach sna treoracha oibriúcháin feithicle.