Cén fáth a bhfuil boladh ola inneall cosúil le gásailín? Ar lorg cúiseanna
Leachtanna le haghaidh Auto

Cén fáth a bhfuil boladh ola inneall cosúil le gásailín? Ar lorg cúiseanna

Cúiseanna

Má tá boladh ar an ola innill cosúil le gásailín, is cinnte go bhfuil mífheidhmiú san inneall, rud a théann isteach i gcóras lubrication an ghluaisteáin mar gheall ar an mbreosla. Ní scaoilfidh an ola féin boladh breosla in imthosca ar bith.

D'fhéadfadh go mbeadh roinnt cúiseanna ann le cuma boladh gásailín in ola.

  1. Mífheidhmiú an chórais soláthair cumhachta innill. Ar innill carburetor, d'fhéadfadh soláthar breosla iomarcach don inneall a bheith mar thoradh ar choigeartú míchuí ar an tsnáthaid carburetor agus ar choke. Beidh ró-shreabhadh mar thoradh ar mhífheidhmeanna na n-instealltaí freisin. Le linn an stróc cumhachta, ní féidir ach méid áirithe gásailín a dhó sa sorcóir (céatadán comhionann leis an gcóimheas stoichiometric). Téann an chuid neamhdhóite den bhreosla amach go páirteach san iomadúil sceite, agus téann sé isteach go páirteach trí na fáinní loine isteach sa chás chromáin. Mar thoradh ar thiomáint fadtéarmach le briseadh den sórt sin tá carnadh gásailín sna sorcóirí agus cuma boladh tréith.
  2. Tinte mífhoighneach. Plocóidí spréach lochtacha, mífheidhmiú an mheicníocht uainiúcháin adhainte, sreanga ardvoltais briste, caitheamh an dáileora - is cúis le mífheidhm gásailín tréimhsiúil as seo go léir. Téann breosla nach dóitear le linn an stróc cumhachta isteach go páirteach sa chás chromáin.

Cén fáth a bhfuil boladh ola inneall cosúil le gásailín? Ar lorg cúiseanna

  1. Caith an grúpa sorcóir-loine. Le linn an stróc comhbhrú, má tá na sorcóirí agus na fáinní loine caite go mór, téann an meascán breosla-aer isteach sa chás cromáin. Comhdhlúthaíonn gásailín ar bhallaí an cháis chromáin agus sreabhadh isteach san ola. Tá an mífheidhm seo tréithrithe ag comhbhrú íseal sna sorcóirí. Mar sin féin, leis an miondealú seo, téann an próiseas chun an ola a shaibhriú le gásailín ar aghaidh go mall. Agus tá am ag an gásailín galú agus imeacht tríd an análóir. Ní rachaidh méid sách mór de bhreosla isteach san ola ach amháin i gcás caitheamh criticiúil chun gásailín a bholadh ar an maolán nó ón muineál filler ola.

Tabhair aird ar an leibhéal ola ar an dipstick. Éiríonn an fhadhb tromchúiseach más rud é, i dteannta leis an boladh, go bhfuil méadú ar an leibhéal ola. Sa chás seo, is gá deireadh a chur le cúis an mhífheidhm chomh tapa agus is féidir.

Cén fáth a bhfuil boladh ola inneall cosúil le gásailín? Ar lorg cúiseanna

Ina dhiaidh sin

Déanaimis machnamh ar na hiarmhairtí féideartha a bhaineann le tiomáint le hola saibhrithe le gásailín.

  1. Feidhmíocht laghdaithe ola innill. Comhlíonann aon bealaí le haghaidh innill dócháin inmheánaigh, beag beann ar a leibhéal cáilíochta, go leor feidhmeanna. Nuair a dhéantar ola a chaolú le gásailín, titeann cuid de na hairíonna tábhachtacha atá ag ola mhótair go criticiúil. Ar an gcéad dul síos, laghdaíonn slaodacht an bhealaithe. Ciallaíonn sé seo go laghdaítear cosaint dromchlaí frithchuimilte luchtaithe ag teocht oibriúcháin. A bhfuil cúis le caitheamh luathaithe. Chomh maith leis sin, déanfar an ola a nite go gníomhach ó na dromchlaí frithchuimilte agus, go ginearálta, ní dhéanfar é a choinneáil chomh maith ar na dromchlaí oibre, rud a fhágann go mbeidh ualaí méadaithe ar na paistí teagmhála agus an t-inneall á thosú.
  2. Ídiú breosla méadaithe. I gcásanna áirithe chun cinn go háirithe, méadaítear tomhaltas 300-500 ml in aghaidh an 100 km.
  3. Riosca méadaithe dóiteáin in urrann an innill. Is eol go bhfuil cásanna ann nuair a tháinig méadú ar ghal gásailín i gcás chromáin an innill. Sa chás seo, is minic a scaoil an dipstick ola amach as an tobar nó brúdh an gasket amach as an gclúdach comhla. Uaireanta bhí an damáiste tar éis flash gásailín sa chás cromáin níos tromchúisí: bhris gasket faoin bpanna nó ceann sorcóra, bhris an breiseán ola, agus bhris tine amach.

Cén fáth a bhfuil boladh ola inneall cosúil le gásailín? Ar lorg cúiseanna

Tá roinnt bealaí chun a chinneadh an méid breosla i gásailín. Ach amháin sa chiall an bhfuil an fhadhb tromchúiseach.

Is é an chéad cheann agus an ceann is simplí ná anailís a dhéanamh ar an leibhéal ola sa chás cromáin. Mar shampla, má tá ola ídithe cheana féin ag inneall do charr, agus má úsáidtear tú chun bealaí a chur leis go tréimhsiúil idir athruithe, agus ansin go tobann faigheann tú amach go bhfuil an leibhéal stagnant nó fiú ag ardú, is cúis é seo chun stop a chur láithreach ag baint úsáide as an gcarr agus tosú ag féachaint ar an gcúis gásailín dul isteach sa chóras lubrication. Léiríonn an léiriú seo ar an bhfadhb go bhfuil an iomarca breosla ag dul isteach san ola.

Is é an dara modh tástáil titim ola mótair ar pháipéar. Má scaipeann titim láithreach i rian ola gréisceach thar phíosa páipéir thar ga mór, 2-3 huaire níos mó ná an limistéar atá clúdaithe ag an titim, tá gásailín san ola.

Is é an tríú modh ná lasair oscailte a chur i bhfeidhm ar an dipstick ola. Má flashes an dipstick i flashes gearr, nó, níos measa fós, tosaíonn a dhó fiú tar éis teagmháil ghearrthéarmach le tine, tá an méid gásailín sa bealaí níos mó ná tairseach contúirteach. Tá sé contúirteach carr a oibriú.

An chúis le breosla ag dul isteach san ola ar Mercedes Vito 639, OM646

Add a comment