Cén fáth a chaitheann an carr an oiread sin? Cad is tiomáint eacnamaíoch ann?

Nuair a dhónn do charr an iomarca, d'fhéadfadh sé a bheith mar gheall ar theip an innill agus ar an stíl tiomána. Molaimid conas é a sheiceáil.

Tá sé an-deacair na figiúirí ídiú breosla a dhearbhaigh monaróirí gluaisteán a bhaint amach. Fuarthas sonraí na catalóige faoi choinníollacha saotharlainne, rud atá beagnach dodhéanta a atáirgeadh i ngnáththrácht. Mar sin, nuair a dhónn carr atá ceaptha chun 8 lítear gásailín a dhó lítear nó dhó níos mó, ní bhíonn iontas ar fhormhór na dtiománaithe.

Tuilleadh ar an ábhar: Catalóg ídiú breosla agus réaltacht - cad as a dtagann na difríochtaí seo

Tosaigh leat féin

Tosaíonn fadhbanna nuair a chasann na hocht gcinn dearbhaithe isteach i 12-14 lítear. In ionad dul díreach chuig an meicneoir, smaoinigh ar do stíl tiomána. De réir na saineolaithe, is é an chúis is coitianta le méadú ar ídiú breosla ná tiomáint ar inneall neamhthéite.

“Cuireann an fhadhb isteach go príomha ar thiománaithe nach n-úsáidtear a gcarr ach le haghaidh turais ghearra. Faoin am a shroicheann an t-inneall a theocht is fearr, tá sé múchta. Ansin oibríonn sé an t-am ar fad ar an choke, atá uathoibríoch i bhformhór na ngluaisteán nua-aimseartha agus nach féidir a mhúchadh, a mhíníonn Stanislav Plonka, meicneoir gluaisteán ó Rzeszow.

Éicea-tiomána - aire a thabhairt don inneall, tabhair aire don oiriúntóir aer

Is minic a tharlaíonn an fhadhb seo sa gheimhreadh, nuair a bhíonn sé i bhfad níos deacra an t-inneall a théamh. Is é an bealach is éasca chun cuidiú leis an inneall i gcás den sórt sin cuid de na hiontógálacha aeir a chlúdach. Is féidir é seo a dhéanamh le cásálacha réamhdhéanta atá ar fáil sna siopaí, agus le píosa cairtchláir nó plaisteach.      

Tá stíl tiomána tábhachtach freisin.

– Trí luasghéarú agus coscánaithe go minic, bainfimid úsáid as i bhfad níos mó gáis ná mar a bheadh ​​dá mbeimis ag tiomáint ar luas seasta. Ní mór dúinn dearmad a dhéanamh ar choscánaithe innill. Is minic a dhéanann tiománaithe dearmad air, agus iad ag teacht ar sholas tráchta. In ionad a bheith ag rolladh i dtreo na soilse tráchta, caitheann siad suas an lag,” a deir Roman Baran, curaidh rásaíochta sléibhe na Polainne.

Ní mór don tiománaí an cóimheas giair a roghnú go ciallmhar freisin. Casaimid ar an bhfearas méadaithe ag 2500-3000 rpm. Is cinnte go ndéanfaidh ualach níos airde ar an inneall difear do thoradh dócháin. Is furasta é seo a fhíorú trí ídiú breosla reatha an taispeántais ríomhaire ar bord a bhreathnú.  

Cas ar smaoineamh bóthair, sábhálfaidh tú go leor breosla

Méadaítear an goile le haghaidh breosla le punt breise agus le heilimintí a mhéadaíonn friotaíocht aeir. Is bosca dín é seo, mar shampla, nár cheart duit a thabhairt leat mura bhfuil sé de dhíth ort faoi láthair. Baineann an ráiteas céanna le racaí dín agus racaí sciála nó rothar. Ba cheart duit fáil réidh le míreanna neamhriachtanacha ón stoc, go háirithe an trealamh uirlisí.

– I dteannta na bpríomheilimintí, i.e. scriúire agus eochair roth, ní dhéanann sé aon chiall uirlisí eile a iompar leat. Tá an chuid is mó de na gluaisteáin nua-aimseartha chomh crammed le leictreonaic nach mbeidh an tiománaí a shocrú gan ríomhaire le bogearraí speisialaithe an locht ar a chuid féin, a deir Stanislav Plonka.

Is maith an smaoineamh cosmaidí agus scuab níocháin carr a fhágáil sa gharáiste, a chónaíonn i go leor trunks i gcónaí.

instealladh, coscáin, sceite

I measc na gcúiseanna meicniúla, ba cheart go gcuirfí tús le fadhbanna leis na córais breosla agus insteallta. Is dócha gur foinse trioblóide é caidéal, insteallairí nó rialtóir lochtach atá freagrach as breosla a dháileadh agus a dháileadh. Sa chás seo, chun an fhadhb a dhiagnóisiú is gá cuairt a thabhairt ar an meicneoir, ach d'fhéadfadh roinnt comharthaí a bheith le tuiscint.

- Is iad seo, mar shampla, athrú ar dhath na ngás sceite, titim ghéar ar chumhacht agus tuilte inneall. I gcarranna níos sine atá feistithe le carburetor, is féidir boladh gásailín doirte a mhothú gan fiú an cochall a ardú, a deir Stanislav Plonka.

Conas ídiú breosla a laghdú 25-30 faoin gcéad - treoir

Cosúil le raca dín, cruthaíonn coscáin neamhoibríocha tarraing bhreise. Is féidir le ceamaraí greamaithe, loiní briste agus sorcóirí a chur faoi deara go gcoimeádfaidh an coscán an roth agus é ag gluaiseacht. Is é an bealach is éasca a dhiagnóiseadh ná an carr a ardú ar an gcainéal agus na rothaí a chasadh. Má tá gach rud in ord, ba cheart go n-éireodh sé éadrom agus níor cheart go mbeadh aon fhadhb ag an roth cúpla réabhlóid a chomhlánú.

Suiteáil HBO - conas a ríomhtar tiontuithe gluaisteán? 

Is amhrastach eile é an córas sceite.

– Is bac nádúrtha ar imeacht gáis sceite é tiontaire catalaíoch nó muffler caite. Agus murar féidir leis an inneall fáil réidh leo, dónn an choker níos mó breosla ná mar ba chóir, a mhíníonn Stanislav Benek, meicneoir deisithe sceithchórais a bhfuil taithí aige.          

Córas coscánaithe - cathain is ceart dioscaí, pillíní agus sreabhán a athrú?

Is féidir le taiscéalaí lambda damáiste a bheith ina chúis le dócháin mhíchuí freisin. Déanann sé anailís ar an ábhar ocsaigine sna gáis sceite, ionas gur féidir le rialtóir an innill an comhdhéanamh is fearr is féidir den mheascán breosla-aer a chinneadh. Mar sin, ní hamháin go n-imíonn an t-inneall go hiondúil, ach faigheann sé an oiread breosla agus a theastaíonn i ndáiríre.

Gobharnóir Bartosz

grianghraf le Bartosz Guberna