Cén fáth gurb é hatchback an carr is cliste is féidir leat a cheannach

Cén fáth go bhfuil a hatchback an carr smartest féidir leat a cheannach

Is áit í an Eoraip le fada an lá a bhfuil díon gréine ar aon mhéid le VW Golf i gceannas uirthi.

Bhí tráth ann nuair a bhí na hAstráiligh a bhí ar cuairt san Eoraip thar a bheith ionadh agus buartha faoi mhéid na rudaí. Ní hamháin na huimhreacha ar a gcuid comharthaí luasteorann, agus ní fiú an daonra, ach nádúr beag bídeach fidgety a gcuid gluaisteán.

Is áit í an Eoraip le fada an lá ina bhfuil gor ar mhéid VW Golf chun tosaigh, agus ina measann daoine lánmhéide i ndáiríre gur rogha chliste é carr cliste.

D’fhéadfadh sé a bheith ina chomhartha go bhfuil muid ag fáil níos uirbeacha, nó ar a laghad níos uirbeacha, ach go deimhin tá an Astráil tar éis a leithéid a leanúint, agus hataí anois ag teacht in ionad sedans Falcodere mar an rogha deighleog.

Cén fáth go bhfuil a hatchback an carr smartest féidir leat a cheannach Hatchbacks a úsáidtear chun ionadaíocht a dhéanamh ar na cinn is fearr a d'fhéadfaí a dhéanamh ar an méid is lú airgid.

Mar a déarfaidh aon áitritheoir cathrach leat, má chónaíonn tú i Sydney, Melbourne, Brisbane nó fiú an Canberra sách mór agus fairsing ciallaíonn sé níos mó a dhéanamh le níos lú.

Níos suntasaí, b’fhéidir, go bhfuil a fhios ag na daoine againn atá sean go leor chun cuimhneamh ar na hamanna nuair nach raibh spás ann do $1 go cent ar chomharthaí stáisiúin seirbhíse, go bhfuil barainneacht breosla ag éirí mar chuid an-dáiríre dár ngeilleagar baile.

Sin an fáth a bhfuil hatchbacks chomh tábhachtach faoi láthair. Tógtha le haghaidh luchtú dúbailte, triple agus ceithre huaire, is capaill oibre uirbeacha iad hataí, réidh chun an oiread agus is féidir le duine a chur isteach sa spás is lú atá ar fáil.

Is é an bealach is éasca chun dul timpeall - stad agus páirceáil - i gcathracha, agus beidh sé go dtí go dtiocfaidh duine suas le modh iontaofa teleportation. Is féidir leis an gcuid is mó de chúlchistí nua-aimseartha achair fhada a thiomáint freisin, ag daingniú a n-ionad mar iomaitheoir oiriúnach d'áit i do gharáiste má tharlaíonn go bhfuil carr den sórt sin agat.

Cad atá chomh suimiúil faoi hataí?

Ba nós le hatchbacks ionadaíocht a dhéanamh ar na cinn is fearr a d’fhéadfá a fháil ar an méid is lú airgid (chomh fada agus a d’fhéadfadh do bhród seasamh in olcas d’úinéirí Commodore agus Críoch). Déanann siad fós, agus ar mhéideanna beagnach áiféiseach, i gcás feithiclí cosúil leis an Suzuki Celerio.

Is é an taobh eile den bhoinn nua-bhualadh ná an tonn nua feidhmíochta ríomhaire boise a phléasc ó thús na mílaoise nua agus nach bhfuil aon chomharthaí ann go bhfuil sé ag moilliú.

Deich mbliana ó shin Alfa Romeo 184 GTA le 147 hp.

Is bealach éasca agus eacnamaíoch an chuid is mó de na hatchbacks chun an leas is fearr a bhaint as beagán.

Sa lá atá inniu ann, tá cumhacht ollmhór ag gluaisteáin cosúil leis an Mercedes-Benz A45 a bhfuil aigne-séideadh - 280kW - in ann cúigear a shuí (ar a laghad má tá siad tanaí) agus náire a chur ar aon duine ar an taobh seo de lainseálaí roicéad ar phraghas réasúnta margaidh.

Is bealach éasca agus eacnamaíoch an chuid is mó de na hatchbacks, áfach, chun an leas is fearr a bhaint as beagán.

Fágann crochóga gearra go bhfuil sé éasca iad a pháirceáil, agus ciallaíonn foircinn chúil géara nach mbíonn spás cloiginn cúil agus spás bagáiste ró-chontúirteach ag swoops stíle.

Ós rud é gur gnách go mbíonn an taobh istigh de chuas hatchloiche níos lú ná iad siúd a bhaineann le sedan, vaigíní stáisiúin agus SUVanna, téann monaróirí i bhfad chun an spás atá ar fáil a uasmhéadú. Filleann na suíocháin cúil síos agus imíonn siad ar aghaidh chun spás bagáiste a mhéadú le haghaidh earraí toirtiúla, nó sleamhnaíonn amach go hiomlán.

Ní gá go mbeadh hataí beag

A bhuí lena gcuid comhréir sách beag, is féidir le haistí beaga go meánmhéide na cásanna uathúla a chaithfidh cathracha ar an laochra uirbeacha a láimhseáil, mar alleys daingean, spásanna páirceála beaga, agus casadh daingean. Beidh siad níos saoire freisin le hoibriú agus le cothabháil mar gheall ar chomhpháirteanna níos lú agus níos simplí. Déan comparáid idir an costas a bhaineann le sraith bonn nua le haghaidh Suzuki Swift agus rud éigin cosúil le Toyota RAV4.

Níor chóir go mbeadh hataí beag freisin. Úsáideann roinnt carranna móra, cosúil leis an Tesla ar chlé, chomh maith le cúpla Audis nideoige agus BMWanna corracha, cúlán fada fána chun an spás lasta a mhéadú. I gcás Tesla agus Audi, ní fhulaingt an aeistéitic, ach má tá tú ag féachaint ar an 3 Sraith GT le cumha, tá sé in am seaicéad nua a mharcaíochta suas sa chúl. Ar an láimh eile, tá an 4 Sraith Gran Coupe ar cheann de na gluaisteáin Beemer is áille a dhéanann siad.

Cad atá cearr leis an ngiorrúchán?

Is beag cúiseanna atá ann le haistí a sheachbhóthar, agus tá an chuid is mó acu go díreach picky nó sean-aimseartha. Is léir go mbaineann an argóint is láidre le méid, go háirithe i ndomhan ina bhfuil daoine ag dul i méid.

Cé go mbaineann díonta gréine an leas is fearr as an spás atá acu, ní thugann siad duit riamh mórgacht na vaigíní stáisiúin nó SUVanna nó daoine a iompraíonn daoine.

Cén fáth go bhfuil a hatchback an carr smartest féidir leat a cheannach Is bealach éasca agus eacnamaíoch an chuid is mó de na hatchbacks chun an leas is fearr a bhaint as beagán.

Mura bhfuil tú féin agus mise in ann díonta gréine a bhrú isteach mar an Golf, Focus, 3 agus Corolla, tá roinnt cinn mhóra ag déanamh masquerading mar sedans cosúil leis an Skoda Octavia ar gá aird áirithe a thabhairt orthu.

Mura gcuireann sé sin isteach ort, tá sé in am agat dul isteach sa veain, ach ós rud é gur duine atá i do chónaí san Astráil thú, ceannóidh tú SUV ina ionad sin.

Ar an mbóthar oscailte, is féidir le díonta gréine níos lú agus níos saoire tús a chur le roinnt lochtanna a thaispeáint nach n-eascraíonn radar i dtimpeallachtaí uirbeacha.

Is iad na hinnill eachchumhachta níos lú agus níos ísle an míbhuntáiste is soiléire, ach tá réitigh ísealteicneolaíochta cosúil le hacastóirí cúil beo agus coscáin druma cúil fós coitianta i bhfoirceann íochtair an mhargaidh.

Go contrártha, is gnách go mbíonn carachtar níos spórtúla ag cúlaithe ard-deireadh agus fionraí comhfhreagrach níos déine acu. Féadann sé seo achar fada cúrsála a dhéanamh ina chontúirt, go háirithe ar dhrochdhromchlaí.

Cén fáth go bhfuil a hatchback an carr smartest féidir leat a cheannach Tá siad níos saoire freisin le feidhmiú agus le cothabháil mar gheall ar chomhpháirteanna níos lú agus níos simplí.

Maidir le pléisiúir tiomána íon, tá go leor le tairiscint ag Golf GTI deireadh an mhargaidh / RenaultSport Megane, cé nach bhfuil taitneamh tiomáint roth cúil ar fáil ach amháin i Sraith BMW 1, a bhfuil a chuid saincheisteanna pacáiste féin aige (gluaisteáin bheaga agus tarchurtha). Ní mheascann tolláin). ).

A phóirse nó gan a phóirse?

Tá hatchbacks oiriúnach don spiorad uirbeach níos fearr ná daoine eile, mar is eol d'Eorpaigh le fada: oireann siad oiread agus is féidir, oiriúnach chomh compordach agus is féidir sa spás is lú is féidir.

Cruthaíodh na samplaí is luaithe den phór seo, mar shampla an Renault 4 agus Volkswagen Golf, chun na críche seo. Cé nach raibh an bunleagan Mini agus Fiat 500 ag hataí, lean na prionsabail chéanna. Tugann leaganacha nua-aimseartha den dá cheann anois praiticiúlacht hatchback le stíl.

Níl na cathracha ag éirí chomh plódaithe ná ag éirí níos lú, agus is dócha gur thug tú faoi deara go bhfuil an chuma ar an scéal go bhfuil spásanna páirceála ag dul i laghad, murab ionann agus praghsanna breosla, rud nach bhfuil ag dul ach i dtreo amháin.

Déanann sunroofs ciall, fiú amháin más féidir leo a bheith chomh spreagúil le meaisíní níocháin, ach ar a laghad cuireann na cinn nua-aimseartha leibhéal feidhmíochta, praiticiúlacht agus pampering a chreideann a mbunús humble.