Cén fáth a dtagann an solas mála aeir ar
Ábhar
Tá málaí aeir (mála aeir) mar bhunús leis an gcóras tarrthála don tiománaí agus do phaisinéirí i gcás tionóiscí. In éineacht leis an gcóras pretensioning crios, cruthaíonn siad an coimpléasc SRS, a chuireann cosc ar ghortuithe tromchúiseacha i dtionchar tosaigh agus taobh, tar-rolladh agus imbhuailtí le constaicí móra.
Ós rud é nach dócha go gcabhróidh an pillow féin, dearbhóidh an t-aonad rialaithe go bhfuil sé dodhéanta a oibriú i gcás teipeanna ar bith ar an gcóras iomlán.
Cathain a thagann an solas Mála Aeir ar an deais?
Go minic, is picteagram dearg é táscaire mífheidhmithe i bhfoirm fear atá ceangailte le crios le íomhá stílithe de philiúr oscailte os a chomhair. Uaireanta tá litreacha SRS.
Soilse an táscaire suas nuair a bhíonn an adhainte ar siúl chun sláinte an ghné LED nó taispeáint chomhfhreagrach a chur in iúl, ina dhiaidh sin téann sé amach, agus uaireanta flashes an deilbhín.
Anois diúltaíonn siad a leithéid de réimeas, ró-mhinic bhí sé ina chúis le scaoll, ní gá an máistir é seo, agus níor cheart don ghnáth-thiománaí féin-chógais a dhéanamh ar chóras freagrach den sórt sin.
Is féidir le teip tarlú in aon chuid den chóras:
- snáitheanna squibs de mhálaí aeir tosaigh, taoibh agus eile;
- teannóirí criosanna éigeandála comhchosúla;
- sreangú agus chónaisc;
- braiteoirí turrainge;
- braiteoirí le haghaidh láithreacht daoine ar na suíocháin agus lasca teorann le haghaidh glais crios sábhála;
- Aonad rialaithe SRS.
Má dhéantar aon mhífheidhmeanna a shocrú trí fheidhm fhéindhiagnóisithe, déantar an córas a mhúchadh mar rud a d'fhéadfadh a bheith contúirteach agus an tiománaí a chur ar an eolas faoi.
An féidir tiomáint mar seo?
Níl an t-inneall gluaisteán agus na comhpháirteanna eile atá freagrach as an ngluaiseacht casta as, go teicniúil is féidir oibriú an ghluaisteáin, ach contúirteach.
Déantar an cabhalra nua-aimseartha a thástáil arís agus arís eile chun daoine a chosaint i gcásanna éagsúla, ach i gcónaí agus an córas SRS ag obair. Nuair a bhíonn sé faoi mhíchumas, éiríonn an carr contúirteach.
Is féidir le rigidity ard an fhráma comhlacht dul sa treo eile, agus gheobhaidh daoine gortuithe an-tromchúiseacha. Léirigh tástálacha ar dummies go leor bristeacha agus gortuithe eile fiú ag luasanna meánacha, uaireanta ba léir nach raibh siad ag luí leis an saol.
Fiú amháin le málaí aeir inseirbhíse, ba chúis le teannóirí criosanna teipthe go raibh dummies ag iarraidh achar oibre an mhála aeir oscailte a chailleann agus bhí na hiarmhairtí céanna acu. Dá bhrí sin, tá feidhmíocht chomhtháite an SRS tábhachtach, go soiléir agus i mód gnáth.
Ní chuirfidh aon rud cosc ort dul go dtí an áit deisiúcháin, ach beidh an cúram is mó ag teastáil chun an luas agus an suíomh ar an mbóthar a roghnú.
Mífheidhmeanna
Nuair a thaispeánfar locht, meabhraíonn an t-aonad na cóid earráide comhfhreagracha. Níl an oiread sin acu, go príomha is ciorcaid ghearr iad seo agus briseadh i gciorcaid braiteoirí, soláthar cumhachta agus cartúis feidhmiúcháin. Léitear na cóid trí úsáid a bhaint as scanóir diagnóiseach atá ceangailte leis an gcónascaire OBD.
Is minic a bhíonn fulaingt ag nóid atá faoi réir damáiste meicniúil nó creimeadh:
- cábla chun comharthaí a sholáthar do mhála aeir tosaigh an tiománaí atá i bhfolach faoin roth stiúrtha, a fhulaingíonn go leor cora le gach cas den roth stiúrtha;
- chónaisc faoi shuíocháin an tiománaí agus na bpaisinéirí - ó chreimeadh agus coigeartuithe suíocháin;
- aon nóid ó oibríochtaí deisithe agus cothabhála a rinneadh go neamhliteartha;
- feistí adhainte luchtaithe a bhfuil saol seirbhíse fada ach teoranta acu;
- braiteoirí agus aonad leictreonach - ó chreimeadh agus damáiste meicniúil.
Is féidir teipeanna bogearraí a dhéanamh nuair a thiteann an voltas soláthair agus nuair a shéideann fiúsanna, chomh maith le tar éis nóid aonair a athsholáthar gan a gclárúchán ceart san aonad rialaithe agus ar an mbus sonraí.
Conas an táscaire a mhúchadh
In ainneoin nach féidir na málaí aeir a imscaradh i mód éigeandála, ní mór gach nós imeachta díchóimeála a dhéanamh agus an ceallraí dícheangailte.
Nuair a chuirtear cumhacht i bhfeidhm agus nuair a dhéantar an adhainte a chasadh air, cuirtear deireadh le cur isteach ar an sreangú nó ar an tionchar meicniúil ar ghnéithe an chórais. Ní féidir leat oibriú ach le scanóir.
Tar éis na cóid a léamh, déantar logánú neas na mífheidhme a chinneadh agus déantar nósanna imeachta fíoraithe breise.
Mar shampla, déantar friotaíocht an igniter a thomhas nó déantar monatóireacht amhairc ar staid chábla an cholúin stiúrtha. Seiceáil riocht na gcónascairí. De ghnáth, tá siad agus na úmacha soláthair sa chóras SRS marcáilte le dath buí.
Tar éis na heilimintí lochtacha a athsholáthar, cláraítear na cinn nua-shuiteáilte (clárú), agus déanann fóntais bogearraí an scanóir na hearráidí a athshocrú.
Má fhanann an mífheidhm, ansin ní oibreoidh athshocrú na gcód, agus leanfaidh an táscaire ar aghaidh ag glow. I gcásanna áirithe, ní athshocraítear ach cóid reatha, agus stóráiltear cinn ríthábhachtacha sa chuimhne.
Ní mór an táscaire a lasadh nuair a chuirtear an adhaint ar siúl. Ar ghluaisteáin le stair anaithnid agus SRS go hiomlán lochtach, áit a bhfuil dummies in ionad piliúir, is féidir an bolgán solais a bháthadh nó a dhíchur go hiomlán tríd an gclár.
Is féidir le scéimeanna meabhlaireachta níos sofaisticiúla freisin, nuair a shuiteáiltear decoys in ionad igniters, agus na bloic a athchlárú. Chun cásanna den sórt sin a ríomh, beidh gá le taithí iontach ar an diagnóiseoir.
