Cén fáth a bhfuil plocóidí spréach dubh?

Cluichí agus Siamsaíocht súiche dubh ar phlocóidí spréach in ann insint d’úinéir an chairr faoi na fadhbanna atá ina charr. D’fhéadfadh gurb iad na cúiseanna atá leis an bhfeiniméan seo ná breosla droch-chaighdeán, fadhbanna adhainte, neamhréir sa mheascán aerbhreosla, nó carburetor atá tiúnta go mícheart, agus mar sin de. Is féidir na fadhbanna seo go léir a dhiagnóisiú go measartha éasca ach breathnú ar phlocóidí spréacha dubha.

Cúiseanna féideartha súiche

Sula bhfreagraíonn tú an cheist maidir le cén fáth go bhfuil na coinnle dubh, ní mór duit cinneadh a dhéanamh conas go díreach a d'iompaigh siad dubh?. Tar éis an tsaoil, braitheann sé ar an treo chun cuardach a dhéanamh. is é sin, is féidir le coinnle a dhubhú go léir le chéile, nó b'fhéidir nach bhfuil ach ceann amháin nó dhó den tacar. freisin, is féidir le coinneal dul dubh ach ar thaobh amháin, nó b'fhéidir ar feadh an trastomhas ar fad. idirdhealú a dhéanamh freisin ar an súiche "fliuch" agus "tirim" mar a thugtar air.

Ba chóir a thabhairt faoi deara go mbraitheann ráta cuma agus nádúr na súiche go díreach ar na mífheidhmeanna atá ann cheana féin (más ann dóibh):

• Tosaíonn Nagar ar choinnle nua a fhoirmiú ar a laghad tar éis 200-300 km de rith. Ina theannta sin, tá sé inmhianaithe a thiomáint ar feadh an mhórbhealaigh le thart ar an luas céanna agus ualach ar an inneall dócháin inmheánaigh. Mar sin oibreoidh na coinnle sa mhodh is fearr is féidir, agus beifear in ann measúnú níos oibiachtúla a dhéanamh ar riocht aonaid an ghluaisteáin.
• Braitheann méid agus cineál súiche ar cháilíocht an bhreosla a úsáidtear. Dá bhrí sin, déan iarracht a refuel ag stáisiúin gháis cruthaithe, agus ní tiomáint ar gásailín nó meascáin den chineál céanna. Seachas sin, beidh sé deacair fíorchúis an chuma ar súiche (más ann) a bhunú.
• I inneall dócháin inmheánaigh an carburetor, ní mór luas díomhaoin a shocrú i gceart.

Anois, bogaimis ar aghaidh go dtí an cheist cén fáth go bhfuil súiche dubh le feiceáil ar na spréachphlocóidí. B'fhéidir 11 chúis bhunúsach:

1. Má thugann tú dubhú faoi deara ar thaobh amháin amháin, is dóichí go bhfuil sé seo de bharr dóite comhla. Is é sin, titeann an súiche ar an choinneal ó thíos go dtí an taobh leictreoid (agus ní go dtí an ceann lárnach).
2. Féadfaidh an chúis coinnle dubh a bheith burnout comhla. Tá an scéal cosúil leis an gceann roimhe seo. Is féidir le taiscí carbóin penetrate an leictreoid bun.
3. déanann líon glow coinneal a roghnaíodh go mícheart ní hamháin a damáiste i bhfeidhmiú breise, ach freisin dubhú míchothrom ar an gcéad cheann. Má tá an líon luaite beag, ansin athróidh cruth an chón súiche. Má tá sé mór, ansin ní bheidh ach barr an chóin ag casadh dubh, agus beidh an comhlacht bán.
   Is luach í an uimhir glow arb é is sainairíonna é an t-am a thógann sé ar an gcoinneal adhainte glow a bhaint amach. Le líon mór glow, teasaíonn sé níos lú, faoi seach, tá an coinneal fuar, agus le líon níos lú, tá sé te. Suiteáil spréachphlocóidí leis an rátáil glow atá sonraithe ag an monaróir san inneall dócháin inmheánaigh.
4. Léiríonn sciath aonfhoirmeach dubh ar na coinnle adhainte déanach.
5. Féadfaidh coinnle dubha ar an injector nó carburetor a bheith le feiceáil mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an meascán aerbhreosla a tháirgtear acu ró-shaibhrithe. Maidir leis an gcéad dul síos, tá dóchúlacht ard ann go n-oibreoidh an braiteoir mais-sreafa aeir (DMRV) go mícheart, a sholáthraíonn faisnéis don ríomhaire faoi chomhdhéanamh an mheascáin. is féidir freisin go bhfuil na instealltaí breosla sceitheadh. Mar gheall air seo, téann gásailín isteach sna sorcóirí fiú nuair a bhíonn an nozzle dúnta. Maidir leis an carburetor, d'fhéadfadh na cúiseanna a bheith ar na cúiseanna seo a leanas - leibhéal breosla a choigeartú go mícheart sa carburetor, depressurization an tsnáthaid stoptha comhla, cruthaíonn an caidéal breosla brú iomarcach (protrudes an pusher tiomáint go láidir), depressurization an snámhphointe nó a. innilt taobh thiar de bhallaí an tseomra.

   "Tirim" súiche ar choinneal

6. Caitheamh nó depressurization suntasach ar chomhla liathróid an eacnamaí mód cumhachta ar ICEanna carburetor. Is é sin, téann níos mó breosla isteach san inneall dócháin inmheánaigh, ní hamháin i gcumhacht, ach freisin i ngnáthmhodhanna.
7. D'fhéadfadh scagaire aeir clogged a bheith ina chúis le breiseán spréach dubh. Bí cinnte a riocht a sheiceáil agus a athsholáthar más gá. seiceáil freisin ar an actuator damper aer.
8. Fadhbanna leis an gcóras adhainte - uillinn adhainte atá socraithe go mícheart, sárú ar insliú sreanga ardvoltais, sárú ar shláine an chlúdaigh nó sleamhnáin an dáileora, miondealuithe ar oibriú an chorna adhainte, fadhbanna leis na coinnle féin. Is féidir le briseadh i sparking nó spréach lag a bheith mar thoradh ar na cúiseanna thuas. Mar gheall air seo, ní sruthán gach breosla amach, agus cruthaíonn glow dubh ar na coinnle.
9. Fadhbanna le meicníocht comhla an innill dócháin inmheánaigh. eadhon, is féidir leis a bheith ina sruthán amach de na comhlaí, nó a gcuid bearnaí teirmeacha neamh-choigeartaithe. Is é an toradh atá air seo ná dóchán neamhiomlán an mheascáin aerbhreosla agus foirmiú súiche ar choinnle.
10. I gcarranna insteallta, is féidir go bhfuil an rialtóir breosla as ord, agus tá an iomarca brú san iarnród breosla.
11. Comhbhrú íseal sa sorcóir a fhreagraíonn don breiseán spréach dubh. Conas comhbhrú a sheiceáil is féidir leat a léamh in alt eile.

De ghnáth, nuair a bhíonn an adhaint déanach socraithe agus á rith ar mheascán saibhrithe breosla-aer, feictear na hiarmhairtí seo a leanas:

• mí-adhaint (earráid P0300 le feiceáil ar ICEs insteallta);
• fadhbanna le tosú an innill dócháin inmheánaigh;
• oibriú éagobhsaí an innill dócháin inmheánaigh, go háirithe ag díomhaoin, agus mar thoradh air sin, leibhéal méadaithe de chreathadh.

ina theannta sin inseoimid duit conas na miondealuithe liostaithe a dhíchur agus conas na spréachphlocóidí a ghlanadh.

Cad atá le déanamh nuair a fheictear súiche

Ar an gcéad dul síos, ní mór duit cuimhneamh go bhfuil truailliú ola agus róthéamh, a eascraíonn i súiche ar phlocóidí spréach, an-dochar don chóras adhainte. Tá róthéamh go háirithe uafásach, mar gheall air go bhfuil an fhéidearthacht ann go dteipfidh ar na leictreoidí ar na coinnle gan an deis a ghnóthú.

Mura raibh ach coinneal dubhaithe amháin le feiceáil ar do charr, is féidir leat briseadh síos a dhiagnóiseadh ach na coinnle a mhalartú. Más rud é ina dhiaidh sin go n-iompaíonn an coinneal nua dubh freisin, agus go nglanann an seancheann suas, ciallaíonn sé nach bhfuil an t-ábhar sna coinnle, ach sa sorcóir. Agus mura bhfuil aon athrú, ansin tagann ceisteanna chun cinn faoi fheidhmíocht an choinnle féin.

Taiscí ola

I gcásanna áirithe, féadfaidh coinnle a bheith fliuch agus dubh. Is é an chúis is coitianta leis an bhfíric seo ná an ola a iontráil isteach sa seomra dócháin. Is iad seo a leanas comharthaí breise an bhriseadh seo:

Ola ar choinneal

• tús deacair an innill dócháin inmheánaigh;
• easnaimh in obair an tsorcóra chomhfhreagraigh;
• twitches ICE le linn oibríochta;
• deatach gorm as an sceite.

Is féidir le ola dul isteach sa seomra dócháin ar dhá bhealach - ó thíos nó ó thuas. Sa chéad chás, téann sé isteach trí na fáinní loine. Agus is comhartha an-dona é seo, mar is minic a bhíonn bagairt air ollchóiriú inneall. I gcásanna neamhchoitianta, is féidir leat a dhéanamh le decoking an mótair. Má théann ola isteach sa seomra dócháin tríd an mbarr, ansin téann sé ón gceann sorcóra ar feadh na dtreoracha comhla. Is é an chúis atá leis seo ná caitheamh na rónta gas comhla. Chun deireadh a chur leis an miondealú seo, ní mór duit ach caipíní nua ardchaighdeáin a roghnú agus iad a athsholáthar.

Nagar ar an inslitheoir

súiche dearg ar choinneal

I gcásanna áirithe, is féidir le taiscí carbóin a fhoirmíonn go nádúrtha sa seomra dócháin briseadh ón loine ar luasanna arda innill agus cloí leis an inslitheoir spréachphlocóide. Beidh bearnaí in obair an tsorcóra chomhfhreagraigh mar thoradh air seo. Sa chás seo, déanfaidh an t-inneall dócháin inmheánaigh "troit". Is é seo an cás is neamhdhíobhálaí, cén fáth go n-iompaíonn plocóidí spréach dubh. Is féidir leat é a dhíchur go simplí trína ndromchla a ghlanadh nó trí cinn nua a chur ina n-áit.

Má tá do inneall dócháin inmheánaigh coinnle dubh agus dearg, ansin ciallaíonn sé seo go bhfuil tú ag stealladh breosla le méid breise de bhreiseáin le miotail. Ní féidir é a úsáid ar feadh i bhfad, ar an gcúis go gcruthaíonn taiscí miotail le himeacht ama sciath seoltaí ar dhromchla an inslitheoir coinneal. Rachaidh spréach in olcas agus teipfidh an choinneal go luath.

Glan plocóidí spréach

Glanadh spréachphlocóidí

Ba chóir coinnle a ghlanadh go rialta, chomh maith lena riocht a iniúchadh. Moltar é seo a dhéanamh tar éis thart ar 8 ... 10 míle ciliméadar. Tá sé an-áisiúil é seo a dhéanamh ag an am a athrú ar an ola san inneall dócháin inmheánaigh. Mar sin féin, le tosú na hairíonna a thuairiscítear thuas, is féidir é a dhéanamh níos luaithe.

Is fiú a lua ar an bpointe boise gur cheart an sean-mhodh ag baint úsáide as páirín chun na leictreoidí a ghlanadh a úsáid ní mholtar. Is é an bhfíric go bhfuil an mbealach seo tá an baol damáiste don ciseal cosanta orthu. Tá sé seo fíor go háirithe do coinnle iridiam. Tá leictreoid lár tanaí acu atá brataithe le iridiam, miotal leathlómhar agus annamh.

Chun spréachphlocóidí a ghlanadh beidh:

• glantach chun plaic agus meirge a bhaint;
• cupáin phlaisteacha indiúscartha (tar éis dheireadh an nós imeachta glantacháin, ní mór iad a dhiúscairt, ní féidir iad a úsáid le haghaidh táirgí bia sa todhchaí);
• scuab tanaí le carn crua nó scuab fiacla;
• ceirteacha.

Déantar an nós imeachta glantacháin de réir an algartam seo a leanas:

Nós imeachta glantacháin

1. Déantar gníomhaire glantacháin a dhoirteadh isteach i gloine a ullmhaítear roimh ré go leibhéal chun na leictreoidí coinnle (gan inslitheoir) a thumadh go hiomlán isteach ann.
2. Coinnle a thumadh i gloine agus fág ar feadh 30 ... 40 nóiméad (sa phróiseas, is cosúil imoibriú glanadh ceimiceach, is féidir a thabhairt faoi deara leis an tsúil naked).
3. Tar éis an t-am sonraithe, baintear na coinnle as an ghloine, agus le scuab nó scuab fiacla, baintear plaic ó dhromchla an choinnle, go háirithe aird a thabhairt ar na leictreoidí.
4. Sruthlaigh na coinnle in uisce te reatha, ag baint an comhdhéanamh ceimiceach agus an salachar óna ndromchla.
5. Tar éis níocháin, wipe na coinnle tirim le ceirt ullmhaithe roimh ré.
6. Is é an chéim dheireanach ná na coinnle a thriomú ar an radaitheora, san oigheann (ag teocht íseal +60 ... + 70 ° C) nó le triomadóir gruaige nó téitheoir lucht leanúna (is é an rud is mó ná an t-uisce atá fágtha iontu. evaporates go hiomlán).

Ní mór an nós imeachta a dhéanamh go cúramach, ag glanadh agus ag fáil réidh le gach salachar agus plaic atá ar an dromchla. cuimhnigh, go oibríonn coinnle nite agus glanta 10-15% níos éifeachtaí ná cinn salach.

Torthaí

Is féidir cúiseanna éagsúla a bheith mar gheall ar chuma breiseán spréach dubh ar carburetor nó injector. de ghnáth roinnt acu. Mar shampla, coinnle a roghnaíodh go mícheart, oibriú fada an innill dócháin inmheánaigh ag luas ard, adhainte socraithe go mícheart, rónta gas comhla lochtach, agus mar sin de. Dá bhrí sin, molaimid duit, nuair a bhíonn na hairíonna a thuairiscítear thuas le feiceáil, go simplí seiceáil go tréimhsiúil ar riocht na bplocóidí spréach ar do charr.

Déan na coinnle a iniúchadh agus a ghlanadh ag gach athrú ola (8 - 10 km). Tá sé tábhachtach go bhfuil an bhearna cheart socraithe, agus go bhfuil an t-inslitheoir spark plug glan. Moltar coinnle a athsholáthar gach 40 ... 50 míle ciliméadar (platanam agus iridiam - tar éis 80 ... 90 míle).

Mar sin ní hamháin go leathnóidh tú saol an innill dócháin inmheánaigh, ach freisin go gcoimeádfaidh tú cumhacht agus compord tiomána. Is féidir leat faisnéis bhreise a fheiceáil faoi conas inneall dócháin inmheánaigh cairr a dhiagnóiseadh de réir dath súiche ar phlocóidí spréach.