Cén fáth ar féidir le raca díon gluaisteán a bheith ina chúis le hathchóiriú gluaisteán

Ní fiú málaí cré, stroighne agus leasacháin a lódáil, chomh maith le boird agus gach rud eile ón tsraith "fós ar bhealach áisiúil" go dtí an díon. Agus ar leithligh faoi phointí goirt: ní féidir, ní féidir leat sean-folcadh iarann ​​​​teilgthe a thabhairt anseo ach an oiread. Ach cad is féidir i gcoitinne - conas a bhaint as an díon an ghluaisteáin i gceart mar ardán luchtú, an tairseach AvtoVzglyad figured amach.

Tá geimhreadh gearr agus doiléir na deich mbliana nua ag teacht chun críche agus tá na chéad ghluaisrothair le feiceáil ar na bóithre cheana féin. Faoin tuath, tugtar mototoxicosis ar an bhfeiniméan seo, nuair a bhíonn an sneachta fós ina luí. Mar sin féin, tugadh faoi deara toxicosis eile - teachín samhraidh - ar mhórbhealaí amach an chaipitil ar dheireadh seachtaine fada Feabhra: tá a gcuid sluaistí géaraithe cheana féin ag cónaitheoirí an tsamhraidh agus tá siad réidh don séasúr nua. Go han-luath beidh sé thar a bheith deacair an príomhchathair a fhágáil ar an deireadh seachtaine.

Beidh scéalta grinn faoi síológa agus cait ag luas aimsire den sórt sin le feiceáil i mí Aibreáin, nó fiú i mí an Mhárta, ach is féidir leat clúmhilleadh a dhéanamh ar an truflais atá carntha i garáistí agus balcóiní faoi láthair. Cén cineál déantáin nach seoltar chuig haciendas na Rúiseach: seanchláir agus troscán a chuirfidh deireadh lena saol i soirn, ach a dhéanfaidh "fós ag fónamh", ábhair thógála, a chuirtear le chéile go minic i stíl "sicín le grán", málaí leasacháin. , toisc gur synonym nádúrtha é “féin” agus atá úsáideach go cuimsitheach. Mír ar leith - cuisneoirí agus meaisíní níocháin. Agus, ar ndóigh, cosúil le silín ar an gcíste, tá sí ina folctha iarann ​​​​teilgthe!

Faraoir, chuir scartáil forleathan na gcomharchumann garáiste piléar i stair go leor leantóirí. Mar sin anois - ar an díon amháin, toisc nach mbeidh na "seoda" seo go léir, a carntar go cúramach le linn na míonna fuar, oiriúnach fiú i stoc gan íochtair na "ceithre". Ach cad a chosnaíonn turas le folcadán díon ar úinéir gluaisteán?

Rialú meáchain

Is é an chéad rud a dhéanann tiománaithe baile dearmad go cúramach faoi ná an teorainn meáchain. Mar shampla, i “lámhleabhar” LADA tá sé scríofa i dubh agus bán nach féidir níos mó ná 50 kg a luchtú ar an díon. Ní féidir le ráillí dín stylish agus álainn ar ghluaisteáin nua-aimseartha eachtracha níos mó ná 70 kg a sheasamh, agus ní mholtar na monaróirí féin dul thar an marc céanna 50 kg - ní hamháin go sáraítear aeraidinimic, ach freisin láimhseáil an ghluaisteáin. Aistríonn lár an domhantarraingthe.

Is é sin, ó chúpla mála prátaí nó stroighne, ní tharlóidh coireacht. Ach cá bhfaca tú sean wardrobe Sóivéadach nach bhfuil ann ach leathchéad lár? Níor shábháil an Impireacht imithe ar connadh, rinneadh gach rud go hiontaofa, ar feadh na gcéadta bliain. Dála an scéil, meáchan an bathtub iarann ​​teilgthe 150 cm is lú ar a laghad 80 kg. Agus na "rookeries" 170-ceintiméadar níos coitianta, 135 cm ar leithead - 95 kg cheana féin. Molann an chonclúid é féin. Ach cé atá ag stopadh leis?

Modh luais

Is é an dara pointe nach luaitear riamh ná an teorainn luais le ualach ar an díon. Tar éis dó bualadh isteach i bplódú tráchta, bláthann anam cónaitheoir an tsamhraidh ar mhórbhealach fo-uirbeach. Dhá uair an chloig de náire - agus táimid ag an dacha, áit a bhfuil na leapacha agus an seid beloved "reo" cheana féin. Ach tá abhainn le héisc ann freisin, teach folctha le scuaba agus sraith nach bhfeictear i rith na seachtaine. Chomh greannmhar, ach ní tharlaíonn timpistí uafásacha.

Is féidir le cuisneoir a d’eitil ón díon níos mó básanna a chur faoi deara ná mar a bheadh ​​i KAMAZ a bhfuil smacht caillte aige. Is cuma conas a cheangail tú é, cad iad na rópaí “maith” nach gceanglaíonn tú orthu, agus ní féidir dlíthe na fisice a mhealladh. Ina theannta sin, ó athrú domhanda i lár an domhantarraingthe, cailleann an carr ní hamháin cobhsaíocht, ach freisin inrialaitheacht. Mar sin níl na “hainlithe húsár” faoina chumhacht a thuilleadh. Le "bagáiste" ní féidir leat dul níos tapúla ná 80 km / u, mall síos go réidh agus go réidh piocadh suas luas. Bí thar a bheith cúramach le ups agus downs. Lá éigin beidh cúrsaí tiomána "tíre" againn, áit a mbeidh gairmithe ag múineadh na casta go léir a bhaineann le giuirléidí a iompar i líon mór, ach faoi láthair, ní féidir linn ach a bheith ag súil le hádh agus ár n-intleacht féin.

Máistir shocrú

Is minic nach seasann feisteáin trunk an "freagracht a chuirtear orthu" agus tosaíonn siad ag lúbadh. Glac mo bhriathar ar a shon, is é seo an rud is lú a tharlódh má dhéanann tú ró-ualach. Má tá an ciseán iarainn ag fulaingt, leath an trioblóid. Ach má tá an díon sags, tá sé seo dona cheana féin, mar go mbeidh athsholáthar an eilimint choirp is mó an-daor.

Is fiú alt ar leith an cás a bhfuil cur síos air i go leor fóram feithicleach: tar éis dó an raca dín a luchtú “go dtí an stad”, níor oscail cónaitheoir sásta an tsamhraidh an doras ach chun suí i suíochán an tiománaí agus dul ar thuras súil leis le fada. Go comhtharlaitheach, rinne a bhean chéile an rud céanna. Chaill an comhlacht an beagán rigidity sin a chuireann na doirse, agus dífhoirmíodh láithreach. Racks pléasctha, agus dhá cheann ag an am céanna. Arbh fhiú é nó arbh fhéidir an bagáiste a thógáil amach ar feadh dhá uair?

éifeacht torainn

Tá na trunks go léir noisy, rud a chruthaíonn cúlra míthaitneamhach don turas. Ag céad ciliméadar, níl an fhadhb chomh annoying, ach ag cúig chéad nó míle is féidir é a chur faoi deara tinneas cinn. Tá sé seo fíor go háirithe maidir leis na stocaí wardrobe plaisteacha atá faiseanta anois, a bhíonn ar siúl mar iompróirí armúrtha pearsanra i swamp agus a chruthaíonn “iarmhairt Winnie” i ngaráistí faoi thalamh i gcónaí. Tá sé dodhéanta torann a sheachaint go hiomlán - aeraidinimic agus go léir, ach is féidir leat é a laghdú oiread agus is féidir.

Chun seo a dhéanamh, ba chóir duit na crosbarraí idir na ráillí a roghnú agus a cheangal, agus ní os a gcionn, agus mar sin brúigh an "hump" ar dhíon an chairr. Breathnaíonn a leithéid de mount níos galánta, agus is cúis le tinneas cinn i bhfad níos lú. Seo chugat.

Is míchaoithiúlacht bhreise é raca díon i gcónaí, ach uaireanta tá sé dodhéanta go simplí gan é. Ní féidir le formhór mór na ngluaisteán nua-aimseartha a bheith bródúil as an urrann lasta a oiriúnú don tomhaltóir Rúiseach. Tá na trunks tar éis éirí beag, fuair siad oscailt beag bídeach, agus tá na salons i bhfad ó iompar fada cheana féin. Dá bhrí sin, caithfidh tú aird a thabhairt ar "gabhálacha" breise. Ach más rud é nach féidir leat a dhéanamh gan raca dín, ba chóir duit é a úsáid go docht de réir na gceanglas sábháilteachta. Seachas sin, beidh ort aiféala a chur ar a bhfuil déanta agat. Níor tharla sé seo riamh roimhe seo, agus seo é arís.