Buntáistí agus míbhuntáistí boinn trucail Kormoran - cad a deir úinéirí gluaisteán faoi bhoinn
Ábhar
Bonn buiséid de cháilíocht Michelin is ea “Cormoran”. Tá an tsamhail tóir mar gheall ar a n-airíonna grip, iontaofacht agus shaol seirbhíse fada, ar féidir iad a leathnú tuilleadh trí tháthú agus gearradh an tread.
Is minic a roghnaíonn tiománaithe boinn Kormoran le haghaidh trucailí. Tá na boinn seo tréithrithe ag cumas tras-tíre agus is féidir leo meáchan trom a sheasamh i ngach coinníollacha aimsire. Is minic a bhíonn athbhreithnithe faoi bhoinn trucail Cormoran dearfach.
Cur síos ar na boinn
Is fochuideachta den imní Michelin é an branda Seirbis Kormoran: déantar a gcuid táirgí go léir a mhonarú i gcomhréir le caighdeáin ardchaighdeáin.
Úsáideann an fhoirmle meascán rubair comhábhair nádúrtha ag baint úsáide as teicneolaíochtaí nua-aimseartha. Tá na boinn resistant a dhífhoirmiú agus tá siad oiriúnach le haghaidh tiomáint ar chineálacha éagsúla dromchlaí bóthair.
Boinn trucail 22,5/12 Kormoran U 152/148L (uilíoch)
Tá an tsamhail seo beartaithe do bhusanna, tarracóirí, trucailí dumpála agus cineálacha eile feithiclí móra.
Tá Kormoran U resistant a chaitheamh agus coinníonn sé an bóthar le haon chineál dromchla mar gheall ar a fhráma docht le briseadh treisithe. Tá airíonna grip den scoth ag an rubar fiú ar asfalt fliuch agus níl eagla air roimh theocht fo-nialas, a bhuíochas sin do 4 grooves fadaimseartha agus líonra de lamellas.
Boinn trucail 385/65 R22,5 Kormoran On-Off 158K (stiúrú, leantóir)
Tá an tsamhail deartha le haghaidh suiteáil ar acastóirí leathleantóirí agus leantóirí. Ciallaíonn an mharcáil On-Off go bhfuil an táirge oiriúnach do threalamh speisialta a úsáidtear ar bhealaí deacra. Tá cumas ard tras-tíre ag boinn sa tsraith seo agus tá siad in aghaidh tionchair agus iad ag tiomáint. Is é 1 tonna an t-ualach uasta is incheadaithe ar 4,25 roth.
Cuirtear ábhair speisialta leis an meascán rubair On-Off chun neart agus friotaíocht caitheamh na mbonn a mhéadú. Tá an treo feistithe le patrún treo le go leor bloic ollmhóra agus 3 groove fadaimseartha. A bhuíochas leis an struchtúr seo, áirithítear airíonna greamaitheachta ard rubair agus iad ag bogadh i dtreonna difriúla.
Ceadaíonn an teilgeoir ard gearradh domhain agus táthú chun saol seirbhíse an táirge a mhéadú.
Boinn trucail 17,5/8,5 Bóithre Kormoran 2S 121/120M (stiúrtha)
Tá na boinn uile-séasúir seo deartha le haghaidh feithiclí tráchtála troma. Tá siad suiteáilte ar an acastóir stiúrtha.
Gnéithe Teilgeoir:
- easnacha soladach a mhéadú cobhsaíocht treo;
- Soláthraíonn fráma uile-mhiotail neart agus cosaint ó thionchair;
- Cruthaíonn 4 grooves draenála agus líonra de sipeanna na himill thrasnacha, ag feabhsú feidhmíocht coscánaithe ar bhóithre fliucha.
Tá próifíl Roads 2S deartha ionas go mbeidh an t-ualach seachtrach scaipthe go cothrom thar na bloic tráchta ar fad. Laghdaíonn sé seo friotaíocht rollta agus caitheamh bonn.
Cabhróidh an tábla comparáide seo leat an tsamhail cheart a roghnú.
Boinn trucail "Cormoran" | ||||||
Samhail | Trastomhas (orlach) | Leithead (mm)
| Airde (%) | Ualach boinn i kg (innéacs) | Luas ceadaithe (km/u) | Praghas ar 1 roth (₽) |
U | 22,5 | 320 | 80 | 152 (3550) | 120 (L) | 24290 |
Ar-Off | 22,5 | 385 | 65 | 4250 (158) | 110(K) | 24020 |
Bóithre 2S | 17,5 | 245 | 80 | 1450 (121) | 130 (M) | 12060 |
Athbhreithnithe úinéara
Tá an-tóir ar bhoinn Seirbis: tá go leor tuairimí agus léirmheasanna orthu. Déanann tiománaithe measúnú difriúil ar mhúnlaí an bhranda seo.
dínit
Tagann an chuid is mó de na buntáistí a bhaineann le rubair ó fheidhmíocht, agus ní dheimhníonn athbhreithnithe dearfacha ar bhoinn trucail Kormoran ach seo:
- friotaíocht le dífhoirmiú;
- cumas ard tras-tíre.
Ina theannta sin, feidhmíonn na boinn seo go maith sa sneachta agus sa bháisteach.
Teorainneacha
Tugann úinéirí trucail ar láithreáin ghréasáin agus fóraim le fios gurb é an t-aon mhíbhuntáiste a bhaineann leis an mbonn ná fadhb le cothromaíocht.
Bonn buiséid de cháilíocht Michelin is ea “Cormoran”. Tá an tsamhail tóir mar gheall ar a n-airíonna grip, iontaofacht agus shaol seirbhíse fada, ar féidir iad a leathnú tuilleadh trí tháthú agus gearradh an tread.