Snámhann athbhreithnithe díomhaoin ar Dheontas
Gan catagóir

Snámhann athbhreithnithe díomhaoin ar Dheontas

26.05.2022 /

láimhdeachas ar snámh cúiseanna deontais fret

Tá fadhb den sórt sin ag go leor gluaisteán, a rolladh as an líne cóimeála le déanaí, le luas innill díomhaoin ar snámh. Ba cheart go n-áireofaí le hairíonna den sórt sin éagsúlacht mhór sa raon, mar shampla, ó 600 go 1500 rpm. Má tharlaíonn fadhbanna den chineál céanna ar do Dheontas, ba cheart duit cúis na bhfadhbanna sin a lorg. Agus is féidir na cúiseanna a bheith go leor i ndáiríre, agus déanfaimid machnamh orthu thíos:

  1. DMRV - a teip nó cur chuige chuig an "céim deiridh". Is féidir braiteoir a mheas mar oibrí, a athraíonn a voltas idir 1,00 - 1,02 Volta. Más rud é gur sháraigh na luachanna ná an méid thuas, is dóichí go bhfuil an DMRV tar éis dul thar a úsáidí cheana féin. Tá voltas ró-ard cheana féin ag 1,03 agus 1,04 volta, rud a léiríonn mífheidhmiú braite.
  2. Rialtóir luas díomhaoin - IAC. Tá an chuid seo freagrach as oibriú gnáth agus cobhsaí díomhaoin, agus i bhformhór na gcásanna tá sé go beacht mar gheall ar mhainneachtain an rialtóra seo a tharlaíonn damhsaí le luasanna díomhaoin. Tá an chuid seo sách saor, mar sin ar an gcéad dul síos ba chóir duit aird a thabhairt air, agus más gá, cuir in ionad é. Chomh maith leis sin, ba chóir a mheabhrú gur féidir leis an IAC a bheith clogged le súiche tar éis úsáid fhada, a mbeidh tionchar diúltach ar a oibriú. Sa chás seo, cabhróidh níocháin le leacht speisialta chun an carburetor nó an injector a ghlanadh.
  3. Shúchán aeir. Is cúis an-choitianta é seo d’úinéirí Deontas, agus go pointe níos mó baineann sé seo le hinnill 16-chomhla. Is é an áit is mó inar féidir leis an sceitheadh ​​aeir mar a thugtar air a fhoirmiú ná an áit a bhfuil dhá chuid den ghlacadóir “gluáilte le chéile”. Fiú amháin le damáiste nó tionchar beag, is féidir leis an dá chomhpháirt teacht óna chéile, rud a fhágann go mbeidh sceitheadh ​​aeir ann, agus beidh tionchar aige seo ar ghnáthghníomhú an innill. Sa chás seo, is gá an fhadhb a shocrú, agus éireoidh an luas cobhsaí.
  4. Braiteoir seasamh Throttle. Ní minic, ach bíonn fadhbanna leis freisin.
  5. Brú íseal sa chóras breosla. De ghnáth, tosaíonn fadhbanna le tús an innill, agus ansin bíonn luas ar snámh le feiceáil.
  6. Miondealuithe sa chóras adhainte. Ar ndóigh, tá sé seo i bhfad ón gcúis is coitianta, ach fiú le coinneal fadhbach amháin, is féidir tús a chur le bearnaí ar snámh. Ar ndóigh, cabhróidh athsholáthar sa chás seo. Chomh maith leis sin, tá an fhéidearthacht ann go bhfuil an bhearna idir na leictreoidí lár agus taobh ró-mhór, agus sa chás seo ní gá ach í a laghdú.

Mar a fheiceann tú, tá go leor fadhbanna ann i ndáiríre ar féidir le do Granta díomhaoin leo. Agus ba cheart go dtosódh an cuardach leis na heilimintí is saoire, nó teagmháil a dhéanamh láithreach le diagnóisiceoir a bhfuil taithí agus cliste aige, agus is dócha a inseoidh duit cad é an chúis.