Peugeot e-208 agus muirearú tapa: ó ~ 100 kW go 16 faoin gcéad, ansin ~ 76-78 kW agus laghdaíonn sé de réir a chéile
Gluaisteáin leictreacha

Peugeot e-208 agus muirearú tapa: ó ~ 100 kW go 16 faoin gcéad, ansin ~ 76-78 kW agus laghdaíonn sé de réir a chéile

26.05.2022 /

Tá taifeadadh ar lódáil Peugeot e-208 ag stáisiún Ionity ar fáil ar YouTube. Tá sé seo suimiúil toisc go bhfuil an t-aonad ceallraí agus tiomána céanna le fáil ar fud raon iomlán na ngluaisteán Grúpa PSA, lena n-áirítear an Opel Corsa-e, Peugeot e-2008 agus DS 3 Crossback E-Tense - mar sin is fiú féachaint ar cad is féidir linn. ag súil. ar mo bhealach.

Peugeot e-208 agus Ionity – luchtú tapa ar leictreoir beag

Tábla na nÁbhar

  • Peugeot e-208 agus Ionity – luchtú tapa ar leictreoir beag
    • Peugeot e-208 á mhuirearú
    • Cuar muirir optamaithe idir 0-70 faoin gcéad

Cuirimis tús le séanadh: carr atá ceangailte le stáisiún luchtaithe ultra-tapa Ionity, gléas atá in ann 100... 150... 250... nó fiú 350 kW a sheachadadh. Tá ar a laghad dosaen chargers sa Pholainn cheana féin a bhfuil toilleadh níos mó ná an caighdeán 50 kW acu, ach ní stáisiúin an-choitianta iad seo.

Níl aon stáisiún muirir Ionita sa Pholainn fós, ach tógfar an chéad stáisiún ultra-tapa le toilleadh 350 kW ag an Malankovo ​​MOP.

Gearrann an chuid is mó de na chargers atá ar fáil sa Pholainn an Peugeot e-208 - agus na samhlacha a luaitear thuas - ag gnáthluas, is é sin, i bpléascanna suas le 50 kW (voltas 400 V, reatha: 125 A) nó caoga cileavata.

Peugeot e-208 á mhuirearú

Ag teocht lasmuigh de 10 céim Celsius, gearrtar an Peugeot e-208 i dtrí chéim:

  • láimhseálann suas le 16 faoin gcéad (~4:22 nóiméad) thart ar 100 kW, le haghaidh 100 kW go díreach teastaíonn stáisiún a fhreastalaíonn ar níos mó ná 400 volta agus 250 amps:

Peugeot e-208 agus muirearú tapa: ó ~ 100 kW go 16 faoin gcéad, ansin ~ 76-78 kW agus laghdaíonn sé de réir a chéile

  • tá thart ar 46-76 kW ag suas le 78 faoin gcéad,
  • tá thart ar 69-52 kW ag suas le 54 faoin gcéad,

Peugeot e-208 agus muirearú tapa: ó ~ 100 kW go 16 faoin gcéad, ansin ~ 76-78 kW agus laghdaíonn sé de réir a chéile

  • fanann suas le 83 faoin gcéad thart ar 27 kW, agus ansin titeann go 11 kW nó níos lú.

Tar éis 25 nóiméad neamhghníomhaíochta, bainistíonn sé 30 kWh a athlánú, rud a chiallaíonn thart ar +170 km de raon. Is é 30 nóiméad d'am díomhaoin 70 faoin gcéad ceallraí, agus an caveat tosaigh ar luas an stáisiúin muirir, ar ndóigh. Conas a rachaidh sé seo i bhfeidhm ar raonta breise ag amanna éagsúla?

> An bhfuil fíor-raon an Peugeot e-2008 ach 240 ciliméadar?

Cuar muirir optamaithe idir 0-70 faoin gcéad

Bhuel, má ghlacaimid leis go n-ídíonn an carr 17,4 kWh / 100 km - tá an luach seo mar thoradh ar ár réamhríomhanna bunaithe ar shonraí an mhonaróra - ansin:

  • Faighimid 6,8 kWh isteach 4:22 nóiméad, i.e. le linn an ama seo méadaíodh an raon ag luas de +537 km/u agus ní mór dúinn +39 km i gcoibhneas leis an bhfad óna shroicheamar an stáisiún,
  • Faighimid 21,8 kWh isteach 15:48 nóiméad, i.e. i rith an ama shroicheamar an raon ag luas de +476 km/u agus tá +125 km,
  • Faighimid 32,9 kWh isteach 28:10 nóiméad, i.e. sa raon seo shroicheamar luas de +358 km/u agus tá +189 km.

Cuar ualach Peugeot e-208 mar sin tá sé cosúil tá sé optamaithe ó 0-10 faoin gcéad go beagnach 70 faoin gcéad. Is fiú cuimhneamh nuair a bhogaimid ar feadh an mhórbhealaigh. Ní gá ach ansin na faid a gcuirtear síos orthu thuas a iolrú faoi 3/4, i.e. in ionad 125 ciliméadar beimid ag comhaireamh 94 tar éis níos lú ná 16 nóiméad páirceála, in ionad 189 - 142 ciliméadar tar éis thart ar 28 nóiméad páirceála.

> Is é praghas an Peugeot e-208 le formhuirear ná PLN 87. Cad a fhaighimid sa leagan is saoire seo? [BEIDH SEICLIOSTA]

Iontráil iomlán:

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit:

Add a comment