Peugeot 607 2.7 V6 HDi Tíotán
Mar sin is féidir an t-inneall a fhaigheann tú ó Peugeot 607 a fháil in Jaguar, Ford nó Land Rover freisin. Ach ní mhaolaíonn sé sin an díograis don inneall turbdhíosail, a ídíonn 81 kW (88 hp) ollmhór nó, níos suntasaí fós, 60 Nm ollmhór ag 150 as sé sorcóir 204 x 440 milliméadar agus an líon céanna sorcóirí. loiní (ag V le fad de 1900 céim). rpm
Seo ar fad le torann ar éigean inchloiste (torann 60 dB ag 90 km/u sa 5ú giar nó 63 dB ag 130 km/u sa 6ú giar, gan ach 1-2 dB níos mó ná an peitreal 2.9 V6), tomhaltas measartha 9 lítear díosail in aghaidh an Ní leor 2 ciliméadar agus - rud nach bhfuil chomh beag sin i dtrácht ar luas tapa an lae inniu - 100 soicind ó 9 go 3 km/u agus luas barr 0 km/u. Wow, tá sé sin go hiontach, go háirithe ar "mhótarbhealaí" na Gearmáine.
Tá an t-inneall chomh cumasach sin go n-oibríonn sé go foirfe fiú le tarchur uathoibríoch 6-luas Peugeot, agus - i rud atá ag éirí fíor-annamh - níor chailleamar an DSG atá chun cinn go teicniúil agus atá mar thagarmharc do gach tarchur eile. Leis an teicneolaíocht nua, rinneamar dearmad de chineál ar na hathruithe eile ar sedan na Fraince, mar an grille críochnaithe, ceannsoilse athbhreithnithe agus tuairteora, gan trácht ar an taobh istigh (scáileán LCD dath nua, gabhálais chosmaideacha nua). Sea, tá an Peugeot 607 ag dul isteach ina bhlianta aibí (tugadh isteach é sa chéid seo caite, níos cruinne i 1999), ach ní cosúil go bhfuil aon duine i Hurry chun dul ar scor. .
Cé gur bhraith muid go hiontach, a bhuíochas den chuid is mó le trealamh flaithiúil an Tíotán, tá an staid tiomána fós ina ábhar imní, rud a chuir an eirgeanamaíocht 'Fraincis' níos mó imní orainn (táthar ag súil go mbeidh cosa gearra, lámha fada agus méid measartha againn). Ach tá an chompord is fearr le tiománaithe limisín na Fraince fós ag an leibhéal is airde!
Alyosha Mrak
Grianghraf: Aleš Pavletič.
Peugeot 607 2.7 V6 HDi Tíotán
Máistir sonraí
| Díolacháin: | Peugeot An tSlóivéin doo |
|---|---|
| Bunphraghas an mhúnla: | 41.145,05 € |
| Costas samhail tástála: | 50.075,11 € |
| Ríomh costas árachas carranna | |
| Cumhacht: | 150kW (204 KM) |
| Luasghéarú (0-100 km / h): | 8,7 leis |
| Luas uasta: | 230 km / h |
| Tomhaltas ECE, timthriall measctha: | 11,6l / 100km |
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 6-sorcóir – 4-stróc – V-60° – turbodíosal le instealladh díreach – díláithriú 2721 cm3 – cumhacht uasta 150 kW (204 hp) ag 4000 rpm – chasmhóiminte uasta 440 Nm ag 1900 rpm . |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomáinte ag rothaí tosaigh – tarchur láimhe 6-luas – boinn 225/50 ZR 17 Y (Pirelli P Zero Rosso). |
| Cumas: | luas barr 230 km / h - luasghéarú 0-100 km / h i 8,7 s - ídiú breosla (ECE) 11,6 / 6,6 / 8,4 l / 100 km. |
| Maise: | feithicil fholamh 1798 kg - ollmheáchan incheadaithe 2203 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 4902 mm - leithead 1835 mm - airde 1468 mm. |
| Toisí istigh: | umar breosla 80 l. |
| Bosca: | 470 |
Ár dtomhais
| T = 20 ° C / p = 1000 mbar / rel. Úinéireacht: 67% / Coinníoll, méadar km: 5121 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 9,0s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 16,4 bliana ( 141 km / h) |
| 1000m ón gcathair: | 29,6 bliana ( 182 km / h) |
| Luas uasta: | 230km / h (D) |
| tomhaltas tástála: | 9,2 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 39,5m |
| Tábla AM: | 40m |
оценка
Ní hamháin nach bhfuil sé fós ag iarraidh éirí as tar éis sé bliana de chur i láthair, ach le hinnill mhaithe (nua) tá sé thar a bheith sásta!
Molaimid agus náire sinn
dóthain cumhachta agus chasmhóiminte
inneall sách ciúin
trealamh saibhir
stoc mór
suíomh tiomána eirgeanamaíochta
airde trunk measartha
praghas
