Tiomáint tástála Peugeot 208: Ceart ar an sprioc
Tá an branda Peugeot ag nuachóiriú a 208 is mó díol.
Comhlíonann gach inneall sa raon caighdeáin Euro 6 anois, agus tá roghanna trealaimh leathnaithe agus roghanna tiomána níos éifeachtaí ag an tsamhail freisin.
Ar a dtugtar as a meon taitneamhach agus a n-ídiú breosla íseal, tá an cumas ag innill trí-sorcóir an Peugeot 208 a bheith níos tarraingtí fós do cheannaitheoirí an tsamhail sa todhchaí - ar dhá chúis. Is é an chéad dul síos díobh seo ná malairt nua a thabhairt isteach atá feistithe le turbocharger turbocharged a tháirgeann 110 horsepower agus uas-chasmhóiminte de 205 méadar Newton ag 1500 rpm. I leagan le luchtú atmaisféarach den inneall céanna, tá na figiúirí seo comhionann le 82 hp. faoi seach. agus 118 Nm. Is é an meán-ídiú breosla de réir NEFZ ná 4,5 l/100 km, agus i gcoinníollacha fíor-shaoghail táthar ag súil go leor go mbeidh sé i bhfad níos airde, ach fanann sé arís ag an taobh íochtair den méid is gnách don rang.
Peugeot 208 le turbo-inneall peitril fuinniúil trí-sorcóir
Tá na buntáistí teoiriciúla a bhaineann le turbocharger beag díreach mar an gcéanna i ndáiríre. Tá beagán níos mó cumhachta ag baint le díomhaoin, fanann an t-inneall ag athfhleasanna réasúnta íseal an chuid is mó den am, agus ritheann sé go hiontach gan mórán creathadh ar bith atá tipiciúil don chuid is mó de na hinnill trí-sorcóir. Ina theannta sin, tá na frithghníomhartha soláthair gáis beagnach spontáineach, mar atá sa leagan clasaiceach de líonadh an atmaisféir.
Is é an dara breisiú suimiúil nua leis na hinnill trí-sorcóir ná an cumas an leagan turbo a luadh cheana a ordú le tarchur uathoibríoch tiontaire chasmhóiminte sé luas uile-nua arna fhorbairt ag speisialtóir Seapánach Aisin. Tugann an t-uathoibríoch nua rogha fíor-tarraingteach do cheannaitheoirí Peugeot 208 ar ghiarbhosca láimhe traidisiúnta - murab ionann agus comhréiteach soiléir giarbhosca láimhe uathoibríoch, tá na hathruithe tapa agus réidh, agus tá an chothromaíocht idir compord, dinimic agus éifeachtacht i ndáiríre go maith.
Fís athnuaite
Go traidisiúnta, ní dhéantar nuashonrú múnla páirteach gan retouching stíl. I gcás an Peugeot 208, tá na hathruithe níos éabhlóideach ná drámatúil - tá cuma níos sainiúla ag an taobh tosaigh, cuireadh eilimintí stiúir nua leis na ceannsoilse agus na taillights, cuireadh dearaí roth nua leis an raon, mar chomh maith le roinnt buneilimintí breise. dathanna le haghaidh sciath vearnais. I measc an dara ceann, tá Ice Grey agus Ice Silver suimiúil go háirithe, rud a chruthaíonn blas dearadh suimiúil, ar thaobh amháin, lena n-dromchla Neamhlonrach agus struchtúr beagán grainy, ach tá buntáistí praiticiúla amháin acu freisin, ós rud é nach bhfuil siad chomh so-ghabhálach i leith coinníollacha aimsire agus so-ghabhálach do dhálaí aimsire. níos resistant do stains i gcomparáid le vearnaisí samhail traidisiúnta. Gné nua eile is ea an pacáiste GT Line, a fhaigheann an Peugeot 208 an chuid is mó de na variant spóirt taobh amuigh agus taobh istigh den leagan barr-deireadh GTi.
Tá roinnt feabhsuithe déanta ag Peugeot ar threalamh an mhúnla freisin: a bhuíochas le teicneolaíocht Mirror-Screen, is féidir leis an tiománaí scáileán tadhaill an chonsóil lárionaid a iompú ina leagan scátháin de scáileán a fhóin chliste, agus tá feidhmiúlacht an chúntóra pháirceála gníomhach curtha. leathnaithe trí cheamara a chur leis. leas a bhaint as. Soláthraíonn córas Coscáin Gníomhach na Cathrach, ar a seal, coscánaithe éigeandála uathoibríoch i dtimpeallachtaí uirbeacha.
Téacs: Bozhan Boshnakov
Grianghraf: Melania Yosifova, Peugeot
2020-08-29
