Crios tiomána briste: rudaí beaga sa saol nó cúis le deora?
Tá tuairim ann nach bhfuil briseadh sa chrios tiomána trealaimh bhreise, murab ionann agus an crios ama, chomh uafásach. Is é sin, i gcás bás neamhphleanáilte an crios, is féidir leat é a athsholáthar go sábháilte agus leanúint ar aghaidh leis an turas. Is é an rud is mó ná crios spártha de chineál éigin a iompar leat. Cad ba chóir a bheith ar an crios? Chinn tairseach Avtoglyad é seo a dhéanamh amach.
D'fhonn gan a bheith gan bhunús, shocraigh muid dul chuig an monaróir is mó de chriosanna éagsúla agus soláthraí go leor iompróirí feithicleacha ar fud an domhain, DAYCO, le haghaidh freagraí.
Avz: Cad a bheidh ag fanacht leis an tiománaí nuair a bhriseann an crios V-iomaireach agus é ag tiomáint?
Dayco: Go teoiriciúil amháin atá crios V-iomaireach briste "nach bhfuil chomh dona". Go praiticiúil, braitheann gach rud ar an staid shonrach agus ar leagan amach an chórais tiomána agus urrann an innill. Is féidir le crios V-iomaireach briste damáiste a dhéanamh d'eilimintí eile freisin, lena n-áirítear dul isteach sa tiomáint uainiúcháin, a bhfuil iarmhairtí tromchúiseacha aige don inneall. Chomh maith leis sin, ná déan dearmad go bhfuil briseadh sa chrios V-iomaireach ina bhagairt ar an tiománaí le caillteanas éifeachtúlachta na n-aonad atá á dtiomáint ag an gcreasa - cad a tharlaíonn má chailleann an carr ar an mhórbhealaigh an chumhacht stiúrtha go tobann roimh an cas?
Avz: Cad a dhéanann difear do chaitheamh crios seachas suiteáil neamhghairmiúil?
Dayco: Ceann de na fachtóirí is ea caitheamh agus athsholáthar anabaí ar chomhpháirteanna tiomána eile - rollóirí, ulóga. Caithfidh an crios agus ulóga rothlú san eitleán céanna, agus má tá súgradh mar gheall ar chaitheamh na n-imthacaí, ansin tosaíonn ualaí breise ag gníomhú ar an gcreasa. Is é an dara fachtóir caitheamh na n-grooves ulóige, rud a fhágann go n-abrasion an crios feadh na n-grooves.
Avz: Conas is féidir le gnáth-úsáideoir an méid caitheamh a chinneadh?
Dayco: Aon chaitheamh ar chúl nó taobh rib an crios, scoilteanna, gluaiseacht crios míchothrom agus an t-inneall ag rith, tá torann nó squeaking comharthaí ar an ngá ní hamháin a chur in ionad an crios, ach freisin a chuardach le haghaidh an bhunchúis. Ní luíonn na fadhbanna an oiread sin sa chrios féin, ach sna hulóga agus na feistí gaolmhara.
Avz: An féidir leat an teannas crios a chinneadh duit féin nó an bhfuil trealamh gairmiúil ag teastáil uait?
Dayco: In innill nua-aimseartha, tá teannóirí uathoibríocha ann, a shocraíonn an teannas atá ag teastáil le roghnú ceart an chrios. I gcásanna eile, moltar uirlis speisialta a úsáid chun an teannas a sheiceáil, mar shampla an Dayco DTM Tensiometer.
Avz: Cad é an difríocht idir criosanna DAYCO agus monaróirí eile?
Dayco: Is dearthóir, monaróir agus soláthraí córais tiomána inneall é Dayco don líne tionóil feithicleach agus don iarmhargadh araon. Tá muinín ag monaróirí gluaisteán le rá i gcáilíocht Dayco. Fiú ag an gcéim deartha, roghnaíonn Dayco an réiteach is fearr do gach tarchur sonrach de réir riachtanais feidhmíochta agus coinníollacha teicniúla agus feidhmiúla gach iarratais.
Avz: An gá dom moltaí an mhonaróra gluaisteán a leanúint maidir le huainiú athsholáthair crios?
Dayco: Rialaíonn an t-automaker an tréimhse athsholáthair de réir míleáiste. Ach níl sna moltaí seo ach treoir, ag glacadh leis go n-oibreoidh an carr agus a chórais go léir i gceart agus go ndéanfar seirbhís rialta agus tráthúil orthu. D'fhéadfadh saol an chreasa a laghdú mar thoradh ar stíl tiomána dian nó, mar shampla, marcaíocht sléibhe, i gcoinníollacha an-fhuar, te nó deannaigh.
Avz: Feadaíl faoi ualach meánach ar an inneall - an crios nó rollóirí é?
Dayco: Is comhartha soiléir é an torann go bhfuil gá le diagnóis. Is é an chéad leid ná an crios ag squealing agus an t-inneall á thosú. Is é an dara leid ná feadaíl ón gcochall agus an carr á pháirceáil nó nuair a bhíonn an gineadóir á sheiceáil. Agus an t-inneall ag rith, féach ar an gcreasa le haghaidh gluaiseachta agus breathnaigh ar chreathadh nó ar thaisteal iomarcach ar an uath-theannasóir. Nuair a stoptar an torann tar éis leacht a spraeáil ar thaobh iomaireach an chreasa, léirítear mí-ailíniú na n-ulóg, má éiríonn an torann níos airde, tá an fhadhb ina teannas.
Avz: Agus an cheist dheireanach: an bhfuil dáta éaga ag an gcreasa?
Dayco: Tagann criosanna faoi chaighdeán DIN7716, a rialaíonn na coinníollacha agus na téarmaí stórála. Má thugtar faoi deara iad, is féidir leis an téarma a bheith suas le 5 bliana nó níos mó.
