Peugeot 208 GTi le Peugeot Sport, ár dtiomántán tástála - Auto Sportive
Ábhar
Peugeot 208 GTi le Peugeot Sport, ár dtástáil bóthair – Gluaisteáin Spóirt
La Peugeot 208 GTi Is carr an-mhaith é: tá sé tapa, coinnithe go maith, praiticiúil agus fiú beagán tart ar luas socair. Mar sin féin, nuair a thosaíonn tú ag éirí tromchúiseach, ní gnách i gcónaí é, agus beidh tú ró-choimeádta agus tame freisin.
La Peugeot 208 GTi ó Peugeot Sport rugadh é sin a léiriú 208 GTi is féidir a dhéanamh leis na socruithe cearta. Tá difreálach duillín teoranta ag baint leis an leagan seo, sceite níos torainn a thugann 8 hp eile dó. (208 san iomlán, mar a tharla sé), córas coscánaithe níos láidre agus tiúnadh níos déine: gach rud atá uait chun an Peugeottina a athrú ó charr spóirt iontach do gach duine. laethanta in ionstraim rian beachtas.
Speisialta laistigh agus lasmuigh
Sa scéim dathanna dearg agus dubh dhá-ton seo Peugeot 208 GTi ó Peugeot Sport tá cuma an-speisialta air. Tá círéib dubh agus dearg ar an taobh istigh freisin: fuála sofheicthe, radharc tosaigh dearg ar bharr an roth stiúrtha, mataí urláir dearga. Cothromaíocht idir sportiness agus elegance ar 208 GTi ó Peugeot Sport tá sé curtha ar ceal i bhfabhar rud éigin níos ionsaithí, ach cabhraíonn sé leat carr a chur in aithne duit a bhfuil cuma GTi simplí air, ach nach bhfuil.
La tá an suíochán íseal и roth stiúrtha beag bídeach Tógann meitibileacht roinnt ama. Is cinnte go dtugann sé seo mothú níos mó aclaíocht, agus a bhuíochas leis an trastomhas laghdaithe, tá an stiúrtha níos dírí freisin, fiú mura mbíonn cruinneas ann uaireanta nuair a bhíonn sé ag tiomáint go crua.
Tá an fhuaim, gné eile den chaighdeán 208 GTi, athoibrithe. Agus é díomhaoin, déanann an Peugeot fuaim scornach, borrtha agus fásann sé le níos mó díograise, ach ní chuireann sé isteach ar an scéal riamh.
Soladach agus glan
Mar sin féin, braitear an chéad difríocht mhór sa chúl níos ísle. Tá 208 GTi ó Peugeot Sport tá sé níos déine, níos déine agus níos neamh-chomhréireach, agus is cuma é sin a mheabhrú duit ar gach gor. Téim díreach chuig an mbóthar sléibhe féachaint conas a fhreagraíonn an GTi do láimhseáil garbh i gcoinníollacha measctha dúshlánacha. Tá an difríocht iontach. Srón coirnéil 208 GTi Peugeot Sport go han-tapa, rud a chabhraíonn Difreálach féin-Glasáil Torsen a oibríonn chomh maith sin go bhfuil cuma greamaithe ar na rothaí tosaigh. Tá greim chomh mór sin gur féidir dul i ngleic le roinnt coirnéil daingean leis an throttle leathan oscailte agus an muinín nach mbeidh an tsrón ag bogadh go deo. Ar an láimh eile, bogann an taobh cúil, agus go leor de freisin. I casadh géar Casann an 208 GTi anonn go réidh má chuireann tú ceist orm. Is féidir leat an gás a mhéadú, an coscán a bhrú nó é a chasadh air tríd an stiúrtha a chasadh, is fútsa atá sé cinneadh a dhéanamh conas é a dhéanamh. Tá sé go leor spraoi agus cabhraíonn sé i spásanna daingean, ach ag luas is féidir leat a bhraitheann ar an taillight go leor, go háirithe nuair a thagann sé as crua, nuair a bhraitheann sé cosúil go bhfuil na rothaí cúil roghnaigh neamhspleáchas. Is cinnte go bhfuil an rud ar fad spreagúil: tar éis roinnt idirghabhálacha spriocdhírithe, is carr beacht, géar agus tarraingteach é an 208.
Anprune tá sé fíor-neamh-chomhréiteach agus cuireann sé i gcuimhne ceann de Cóisir ST, ag insint duit go soiléir gach rud atá ar siúl faoi tú. Tá an luas is féidir leis a bhaint amach ar na bóithre seo go hiontach, ach léiríonn an cumaisc daingean cuid d'easnaimh Peugeot freisin. Déanta na fírinne, tá seachadadh líneach beagán mín ag an inneall go fóill agus níl an náire ag baint leis. Is mór an náire é mar bheadh sé mar icing ar an gcíste agus deireadh a chur leis na codanna ‘ciúin’ den chaighdeán 208 GTi. Tá na coscáin 323cc cumhachtach agus tá an bhraitheann pedal iontach, ach níl an socrú pedal iontach agus bíonn claonadh ag an giarbhosca cloí (go háirithe idir an dara agus an tríú) nuair a thosaíonn tú ag tarraingt.
Do chliaint éilitheach
In ainneoin na mioneasnaimh seo, seachadann an 208 GTi go leor níos feirge agus níos greannmhaire tar éis cóireála Peugeot Sport. С praghas liosta praghasanna 26.000 евро tá sé seo 3.400 euro níos daoire ná 208 GTi caighdeánach. An carr níos fearr é seo? Braitheann sé. Ba cheart dóibh siúd atá ag lorg carr spóirt laethúil an 208 GTi a roghnú. Tá sé spraoi, tapa agus go maith do do dhroim, agus tá sé go maith le haghaidh laethanta saoire agus marcaíocht bóthair sléibhe araon. Mar sin féin, má tá tú ag brath ar mhothúcháin tiomána, 208 GTi ó Peugeot Sport Bhuaigh gan lámha. Tá sí ar an toirt, beacht agus feargach, agus cé go bhfuil easpa inneall aici, is mó ná go ndéanann sí suas é lena dearcadh agus meon neamh-chomhréireach.
