An chéad scriostóir mianach Polainnis
Roimhe seo, bhí cabhlach mín-deic ag longa frith-mhianaigh a tógadh sa Pholainn. Bhí dearadh an Iarthair agus na Sóivéide i gcuimhne sa chuisneoir, ag baint úsáide as bogha níos airde chun an réamhaisnéis a cheilt agus deic oibre níos ísle ar chúl.
Sa lá atá inniu ann, tá dlúthbhaint ag an téarma "sealgair mianach" le long fhréamhshamhail Tionscadal 258 Kormoran II, atá á ullmhú le haghaidh seirbhíse. Mar sin féin, tá sé seo mar thoradh ar níos mó ná 30 bliain de thaisteal ag ionaid taighde agus forbartha na Polainne chomh maith leis an tionscal longthógála chun ligean don rannán seo ardú faoin bhratach bán agus dearg. I dtrí alt, labhairfimid faoi na tionscadail is tábhachtaí agus is suimiúla de longa frith-mhianaigh atá ag teastáil ónár Cabhlach, nach bhfuil, ar an drochuair, tar éis an chéim "brionnú i miotail" a bhaint amach. San eagrán seo de The Sea, cuirimid i láthair an chéad chur chuige maidir leis an sealgaire mine, agus sa chéad cheann eile, a fhoilseofar go luath, buailfidh tú le dhá ... Broighill.
Bhí aonaid ghníomhaíochta mianach i gcónaí ar cheann de na tosaíochtaí i bhforbairt fhórsaí cabhlaigh Chabhlach na Polainne (MV). Bhí sé seo amhlaidh roimh agus tar éis an chogaidh, le linn Chomhaontú Vársá agus NATO, agus idir bhallraíocht sna comhaontuithe míleata seo. Is é an chúis shoiléir leis seo ná príomhréimse freagrachta an MV, i.e. Muir Bhailt. Tá na huiscí atá sách éadomhain, teimhneach agus a hidreolaíocht chasta i bhfabhar úsáid na n-arm mianaigh agus bíonn sé deacair bagairtí a aimsiú iontu. Le beagnach 100 bliain ar an bhfód, d'oibrigh MW líon sách mór de chineálacha min-scuabálaí agus mianadóirí. I bhformhór na gcásanna, tá cur síos mionsonraithe agus cuimsitheach déanta cheana féin ar na longa seo sa litríocht. Tá fréamhshamhail mionhunter Project 258 Kormoran II luaite go mion foilsithe freisin. Mar sin féin, is beag atá ar eolas faoi na hiarrachtaí chun cineálacha nua aonad gníomhaíochta mianaigh a thabhairt isteach sna 80í agus 90idí.
Staid na trúpaí gníomhaíochta mianach sna 80í.
Go luath sna 80idí, bhí fórsaí frith-mhianach an Chabhlaigh comhdhéanta de dhá scuadrún. In Hel, bhí 13 scuabadóir mianaigh ag an 12ú scuadrún minesweeper de thionscadal 206F, agus i Swinoujscie bhí an 12ú scuadrún minesweeper de Bhunáit Minesweeper 11 minesweeper deartha ag 254K / M (an dóú cuid déag - ORP Tour, a atógáil go turgnamhach agus a aistriú chuig Gdyn na longa taighde detachment). Ag an am céanna, tar éis tástáil fhairsing ar fhréamhshamhail Goplo ORP de thionscadal 207D, thosaigh táirgeadh mais long maighnéadach beag de thionscadal 207P. Ar dtús, bhí siad rangaithe mar minesweepers "dearg" mar gheall ar an díláithriú beag. Mar sin féin, ar chúiseanna beaga agus níos suntasaí, rinneadh iad a athrangú mar mhianadóirí bunúsacha. Tháinig an fhréamhshamhail agus an chéad 2 aonad sraitheach mar chuid den scuadrún in Hel. Toisc go raibh na mianadóirí Swinoujscie níos sine (coimisiúnaithe i 1956-1959) ná mianaigh Hel (a coimisiúnaíodh i 1963-1967), ceapadh ar dtús iad a tharraingt siar agus longa Tionscadal 207 a chur ina n-ionad aistríodh an chéad 2 sraithaonad i 1985 ó Hel go Swinoujscie, agus áiríodh na 10 gcéad eile go díreach sa 12ú scuadrún minsweeper bonn. Mar sin bhí comhdhéanamh an scuadrún 12 long ar fad i Swinoujscie ag athrú go córasach. Aistríodh fréamhshamhail ORP Gopło freisin ó 13 Scuadrún go dtí Aonad na Long Taighde.
Go luath sna 80idí, le linn aimsir na síochána, dúirt MW slán freisin le hoibriú na mbád tráil. Tarraingíodh siar gach aonad den tionscadal 361T, agus níor tháinig ach dhá thionscadal B410-IV / C isteach i seirbhís, a bhí ina n-oiriúnuithe ar bháid iascaireachta sibhialta a tógadh go mór do chuideachtaí iascaireachta faoi úinéireacht an stáit. Bhí an péire seo le hoiliúint a chur ar chúltaca, agus thar aon rud eile, le modhanna a oibriú amach chun fórsaí gníomhaíochta mianaigh a fhorbairt le linn an chogaidh. Scaipeadh Swinouisky, an 14ú scuadrún tráil "Kutra" ag deireadh na bliana 1985. Tháinig an dá bhád B410-IV/S mar chuid den 12 Scuadrún agus bhí siad mar chroílár an 14 Scuadrún a slógadh don chogadh. Tarraingíodh siar an dá cheann i 2005, rud ab ionann agus deireadh a bheith ann den fhoirmiú. Ní raibh aon chiall le dhá aonad a choinneáil ag am nuair a bhí an oiread sin athruithe eagraíochtúla agus maoine á ndéanamh ar iascach Baltach na Polainne. Bhain ciall leis an bplean chun gearrthóirí B410 agus báid iascaireachta eile a shlógadh nuair a bhí fiontair faoi úinéireacht an stáit ann.
