An chéad "éin" Polainnis

Polainnis “éin”. Trawler ORP Rybitva. Bailiúchán grianghraf de Marek Twardowski

Tar éis neamhspleáchas agus rochtain ar an bhfarraige a athbhunú, tosaíodh ar chabhlach na Polainne a thógáil ón tús. Bhí an tasc seo thar a bheith deacair mar gheall ar fhadhbanna airgeadais ollmhóra an stáit óg. Níorbh fhéidir fiú na cláir is réasúnach a chur i bhfeidhm mar gheall ar easpa cistí. Chun bunghnéithe an chabhlaigh a chruthú, d’fhéach na húdaráis chabhlaigh, siar i 1919, go práinneach go bhféadfaí longa agus aonaid chúnta a cheannach. Lorgaíodh iad go príomha i Gdansk (le cabhair ó chuideachta na ndeartháireacha Leszczynski) agus san Fhionlainn, áit ar tairgeadh na longa ag na praghsanna is ísle.

Cheana féin i gcéad chláir forbartha an Chabhlaigh bhí moladh chun mianadóirí a cheannach, ar a dtugtaí trálaeir (nó trálaeir, nó fiú trálaeir) ag an am sin. Sa doiciméad (dar dáta 5 Lúnasa, 1919) de Chlár Leathnaithe Cabhlach na Polainne, arna fhormheas ag an 6ú Rannán de Cheannas Uachtarach Aerfhórsa na Polainne, cuireadh an mhír seo a leanas in iúl: 100 trálaer le díláithriú 4500 tonna ar phraghas de 19 míle dollar an ceann).

Sa liosta Earrach 1921 - trúpaí Cabhlach oilte (dar dáta 26 Feabhra, 1920) ag ceann na Roinne Eagrúcháin na Roinne Gnóthaí Muirí (DSM) den Aireacht Gnóthaí Míleata (MSV oisk) Leifteanant Coirnéal V.I. Mar. Jerzy Wolkowitsky, agus a cheadaigh agus a cheartaigh (3 Márta, 1920) ag Comrade. Jerzy Swirski (leas-cheannaire DSM ag an am) 7 trálaer le díláithriú 200 tonna le feiceáil.

Ag tús na bliana 1920, thosaigh tairiscintí le feiceáil chun codanna den aicme seo a dhíol, go príomha longa ó bharrachas cogaidh na Gearmáine. Bhreithnigh DSM moltaí ón bhFionlainn agus ón tSualainn, ach chuir easpa airgid i gcófra na Roinne cosc ​​ar an gceannach.

Níorbh fhéidir glacadh le tairiscint an idirghabhálaí ó Helsingfors (an uair sin Heilsincí an t-ainm) mar gheall ar an dodhéanta iasacht a fháil le haghaidh ceannach, cé gur éiligh an soláthraí ach 4 zlotys le haghaidh 850 long. Marcanna san Fhionlainn (thart ar $47 míle). Sula raibh airgead ar fáil, díoladh na longa le conraitheoir eile agus chuaigh long amháin go tóin poill. Ní raibh an chéad tairiscint eile ón mbróicéir céanna chomh brabúsach; le haghaidh 5 mionsweeper comhchosúla (lena n-áirítear an ceann báite a dúnmharaíodh), d’éiligh an bróicéir 1,5 milliún marc ón bhFionlainn (thart ar $83 míle). Ach arís ní raibh go leor airgid ann, cé go raibh iasacht de 190 SEK ag DSM ag an am sin (bhí sé seo thart ar 6,5 milliún marc Polainnis nó 42 dollar SAM), ós rud é gur ríomh Roinn Theicniúil na Roinne go mbeadh an méid seo ag teastáil le haghaidh na gceannachán seo. . , an oiread agus 11 milliún marc Polainnis (lena n-áirítear costais deisiúcháin agus ceannach tug).

Bhí an iasacht a fuarthas i gcoróin na Sualainne (ar cuireadh isteach an t-iarratas ar an 26 Márta, 1920) beartaithe le haghaidh na híocaíochta síos ar cheannach 6 leantóir ó idirghabhálaí sa tSualainn. Is beag atá ar eolas faoin tairiscint seo seachas mar a measadh gurbh é SEK 375 (thart ar $82) an luach iomlán idirbhirt. Ós rud é nach raibh aon deis ann cistí breise a fháil, cuireadh an tairiscint ar ceal, ach fágadh SEK 190 sa deasc airgid DSM.

Tháinig feabhas ar an scéal nuair a fuair an Cabhlach suim mhór ($400) chun long oiliúna a cheannach, agus an tairiscint níos saoire ag súil go mbeadh go leor fágtha chun mianadóirí a cheannach.

Mhol tairiscint a chuir an chuideachta Fhionlannach Aktiebolaget RW Hoffströms Skogsbyrå ó Heilsincí isteach an 20 Aibreán, 1920 (le craobhacha i Vyborg agus St Petersburg) go ndíolfaí mianadóirí FM (Gearmáinis: Flachgehende Minensuchboote, mianadóirí éadomhain uisce - nóta an eagarthóra) ag a praghas 1 marc Gearmáinise (thart ar US$800). Ba longa iad seo a tógadh sna longchlós (tá a n-ainmneacha le feiceáil san abairt): Joh. K. Tecklenborg i Geestemünde, Jos. L. Meyer i Papenburg agus D. W. Kremer Sohn in Elmshorn.

Ag cruinniú a tionóladh go luath i mBealtaine 1920 i gceanncheathrú na Roinne, rinneadh cinneadh dhá trálaer agus 70 míle dollar go háirithe a cheannach. Tar éis di moltaí na Fionlainne maidir le soithí eile a bhreithniú, mhol roinn theicniúil an DSM dhá mhionscuabán comhionann breise a cheannach, a críochnaíodh tar éis an chogaidh agus nach raibh ina gcuid de Kaiserliche Marine. Chuir DSM in iúl go luath (9 Meitheamh) a roinn theicniúil go raibh méid breise 55 leithdháilte ag an Aireacht Airgeadais. $ don cheannachán seo.