An chéad tuiscint: Trí Mallorca leis an Yamaha MT-09 nuashonraithe. Tá an fionraí inchoigeartaithe!

I measc na gcúig bhall de theaghlach MT, tá an MT-07 agus MT-09 is mó díol.

Le blianta beaga anuas, tá torthaí díolachán inmhaíte bainte amach ag Yamaha i margadh na hEorpa do ghluaisrothair MT. Tá an teaghlach mór agus faoi láthair tá cúigear ball ann maidir le stoc na ngluaisteán. Chuir an dá cheann lár, MT-07 agus MT-09, ina luí ar níos mó ná 70 faoin gcéad de chustaiméirí. In ainneoin an tóir a bhí air, tá athruithe suntasacha tagtha ar an MT-09 trí-sorcóir sa bhliain amach romhainn.

Cé go raibh an t-oileán te agus grianmhar, thiomáin Yamaha agus mé ar bhóithre tirim agus fliuch i gceantair shady, agus mar sin bhí an deis againn taithí a fháil ar bheagnach gach rud is féidir leis an MT-09 nua a dhéanamh, go praiticiúil agus go leor eile.

Hey, conas a deir tú “quickshifter” sa tSlóivéin?

Cé chomh maith is atá an quickshifter nua, caighdeánach anois? Cé acu de na trí shuíomh innill is oiriúnaí? An n-oibríonn TCS lán-aistrithe go leor? An bhfuil sé fíor nach ndearnadh aon athruithe ar an inneall féin, ag rith ar fhuinneamh maith? Céard atá nua i dtéarmaí eirgeanamaíochta, conas is féidir le cúlpháirtí caighdeánach ina bhfuil níos mó ná 50 cuid dhifriúla tionchar a imirt ar charachtar an rothair nádúrtha an-dinimiciúil agus spórtúil seo?

GEM teicneolaíochta is ea an t-inneall trí-sorcóir, flaithiúil le chasmhóimint a chuireann brú ar an scóig siar chun ligean do na cluasa an fhuaim chrua a ionsú. Cén fáth nach bhfuil an t-inneall seo níos airde? Agus é thar a bheith fuinniúil, ní haon iontas é gur choimisiúnaigh Yamaha roinnt speisialtóirí ón roinn spóirt chun clutch sleamhnáin agus fionraí tosaigh iomlán inchoigeartaithe a shuiteáil. Sin an rud a chuir isteach ort faoin múnla reatha, nach ea? Bhuel, anois tá a fhios againn gach rud faoin sprioc nua seo agus inseoimid go leor sonraí duit, a roinnfidh sé i gceithre leathanach den iris Autoshop.

Matyaj Tomajic

grianghraf: grianghraf áitiúil den mháistir

Sonraíochtaí - Yamaha MT-09

INNEALTÓIREACHT (DEARADH): instealladh breosla trí sorcóir, ceithre bhuille, leacht-fhuaraithe, instealladh breosla, tosú mótair leictreach, 3 chlár oibre

Gluaiseacht (CM3): 847 cm3

CUMHACHT MAXIMUM (kW / hp @ rpm): 1 kW / 85 hp ag 115 rpm

TORQUE MAXIMUM (Nm @ 1 / Min.): 87,5 Nm @ 8500 rpm

GEARBOX, DRIVE: 6-luas, slabhra

FRAME: diamant

BRAKES: Diosca Tosaigh 298mm, Diosca Cúil 245mm, Caighdeán ABS, Caighdeán TCS

SUSPENSION: Forc teileascópach inbhéartaithe tosaigh inchoigeartaithe, turraing aonair inchoigeartaithe ar chúl

GUME: 120/70-17, 180/55-17

HEAT SEAT (MM): 820

TANK BREOSLA (L): 14

Meáchain (le dabhcha iomlána): 193