An chéad tuiscint: Aprilia Caponord 1200

I bhfianaise mo easpa taithí agus mé ag tiomáint le hinnill chamchuairte níos troime, ba dhúshlán mór é an Caponord. Cuirtear cúpla-sorcóir 1200cc, toisí taobh le hinnill bhóthair chamchuairte eile.

Tar éis dom roinnt mílte ciliméadar a shiúil, thuig mé nach raibh aon ghá eagla a bheith orm. Tá an t-inneall damanta ildánach agus inbhainistithe. Ligeann cosaint mhaith gaoithe ar mhótarbhealaí duit tiomáint go gasta gan mórán iarrachta, ós rud é go bhfolaíonn an tiománaí ón ghaoth (tá m’airde díreach faoi bhun 180 cm), fiú ar bhóithre réigiúnacha foirceannadh ní raibh aon fhadhbanna tromchúiseacha agam le cornice, d’oibrigh an gluaisrothar go hiontach (agus an tiománaí freisin :)). Ar mhaithe le sábháilteacht bhreise, cabhraíonn rialú tarraingthe leictreonach an roth chúl an luamhán throttle a oscailt ó choirnéil. Tugann sé seo braistint tarraingthe don tiománaí agus ansin is féidir leis an leictreonaic a tweakáil mar is mian leis (3 leibhéal).

Tá línte spórtúla nua-aimseartha ann agus dearg rásaíochta a tharraingíonn aird a lán daoine a théann thart.

Is cinnte go bhfuil athbhreithniú dearfach tuillte ag Caponord.

Uros Jakopic