Pedal coscáin: oibriú agus mífheidhmeanna

Ligeann an pedal coscáin, mar a thugann an t-ainm le fios, don fheithicil coscán a dhéanamh. Tá an córas seo faoi réir go leor teorainneacha a éilíonn athsholáthar rialta. boinn. Is comhartha de mhífheidhm chontúirteach i gcóras coscánaithe na feithicle é fadhb leis an gcos coscáin.

📍 Cá bhfuil an pedal coscáin?

Tá slata ceangail an mheaisín mheicniúil trí pedal : coscán, luasaire agus clutch, nach bhfuil ar fáil i dtarchur uathoibríoch. Tá an pedal clutch deartha le húsáid leis an chos chlé amháin, agus bogann an chos dheas idirluasaire agus cos coscáin.

Tá an pedal coscáin suite между, idir an clutch agus an luasaire. Ar tharchur láimhe, is pedal é seo ar chlé, ar dheis tá an luasaire.

Is é ról an chos coscáin, ar ndóigh, córas coscánaithe na feithicle atá suite ar na rothaí a ghníomhachtú. Mar sin féin, tá coscán innill agus coscán láimhe sa charr a chomhlánaíonn an fheiste a oibríonn an cos:

• Le Coscán innill is próiseas luasmhoillithe meicniúil uathoibríoch é i ndáiríre a tharlaíonn nuair a scaoileann an tiománaí an luasaire. Nuair nach mbrúlann tú cos an luasaire nó an clutch, tarlaíonn luasmhoilliú leis féin.
• Le coscán láimhe nó is luamhán nó cnaipe é an coscán páirceála a chinntíonn go stopann feithicil atá ina stad. Suite ar na rothaí cúil, ligeann sé duit iad a bhlocáil ionas nach dtosaíonn an carr páirceáilte arís. Is féidir é a úsáid freisin le haghaidh coscánaithe éigeandála má scaoiltear an pedal coscáin.

Ar deireadhABS mar chuid den chóras coscánaithe freisin. Éigeantach ar gach feithicil ó na 2000idí luatha, tá sé córas coscánaithe frithghlasála rothaí. Aimsíonn braiteoir ABS atá suite ar na rothaí glasáil rothaí le linn coscánaithe agus déanann sé brú a mhaolú, rud a ligeann don tiománaí smacht a fháil ar an bhfeithicil.

Déantar an córas iomlán seo le servo-coscán, dá ngairtear an máistir-déantúsóir freisin. Cuidíonn sé le coscánaithe agus laghdaíonn sé an iarracht a chuireann an tiománaí i bhfeidhm nuair a bhrúnn sé an cos coscáin.

⚙️ Conas a oibríonn na coscáin?

Gníomhaíonn an pedal coscáin, atá suite faoi chos dheas an tiománaí, córas coscánaithe na feithicle. Is trí chliceáil air gur féidir leis an tiománaí a charr a mhoilliú nó a stopadh. Gníomhaíonn brú an chos coscáin roinnt codanna:

• Anag stopadh tacaíochta ;
• . Ceapa coscáin ;
• Le Diosca coscáin.

Déanta na fírinne, nuair a bhrúnn an tiománaí an pedal coscáin, gníomhaíonn sé sorcóir atá tiomáinte ag sreabhán coscáin... Faoi bhrú, cuireann an sreabhán coscáin brú ar an caliper coscáin, a bhrúnn ansin na pads i gcoinne an diosca coscáin.

Tá roinnt córais coscánaithe feistithe le coscáin druma ní dioscaí. Ansin is loine hiodrálach í a ligeann do na ceapacha a bheith brúite i gcoinne an druma.

🛑 Cad iad na hairíonna a bhaineann le fadhb coscáin?

Cuirtear béim nádúrtha ar chóras coscánaithe carr. Dá bhrí sin, cuirtear srianta móra air. Mar gheall ar shuíomh na ndioscaí agus na gceap ar chúl na mbonn tá sé ina phríomhsprioc freisin don drochaimsir agus don láib.

Déantar an sreabhán coscáin a dhraenáil agus a athsholáthar gach 2 bhliain nó gach 20 km... Athraítear ceapacha coscáin ina mbeirteanna freisin. timpeall gach 20 km... Faoi dheireadh, de ghnáth cuirtear gach dara eochaircheap in ionad an diosca coscáin.

Mar sin féin, is léir chaitheamh a threoraíonn gach rud athrú pláitíní nó diosca coscáin. Tá táscaire caitheamh feistithe ar roinnt ceap. Seachas sin, i gcás dioscaí coscáin, déantar caitheamh a thomhas de réir tiús. Chomh luath agus a éiríonn sé ró-íseal, is gá na codanna a athsholáthar.

I gcás caitheamh nó fadhbanna leis an gcóras coscáin, tugann an pedal coscáin rabhadh duit faoin mífheidhmiú. Seo na hairíonna a d’fhéadfadh tarlú má theipeann ar choscán:

• Du torann coscánaithe ;
• Amháin cos coscáin chrua a chaithfidh tú a bhrú go crua chun coscánaithe;
• Amháin pedal a laghdaíonn ;
• Amháin creathadh sa chos coscáin;
• La tarraingíonn an carr go dtí an taobh agus tú ag coscánaithe;
• Le solas rabhaidh coscáin soilse suas;
• . deatach coscáin.

Cad a chiallaíonn fadhb cos coscáin?

I gcás sceitheadh ​​sreabhach coscáin nó caitheamh méadaithe aon chuid den chóras coscáin, is minic a thugann an pedal coscáin mífheidhmiú. Braithfidh tú i ndáiríre go bhfuil an coscánaithe neamhghnácha agus neamhghnách. Ach cad a chiallaíonn na hairíonna éagsúla a d’fhéadfadh a bheith agat agus tú ag coscánaithe?

Mar sin, go pedal coscáin a laghdaíonn De ghnáth is comhartha é seo de sceitheadh ​​sreabhán coscáin nó, níos lú go minic, láithreacht aeir sa teanndáileog coscáin. Má laghdaíonn nó cosann an pedal coscáin agus an t-inneall ag rith, is comhartha é seo go bhfuil an teanndáileog coscáin ag obair i gceart.

Mar fhocal scoir, má tá an pedal coscáin bog tar éis an sreabhán coscáin a fhuiliú, is dócha gur sceitheadh ​​neamhaithnid é!

A mhalairt ar fad, má tá do cos coscáin go crua agus go dteastaíonn níos mó fórsa chun brú a chur air, b’fhéidir gurb í seo fadhb an choscáin servo go beacht. Deimhnítear é seo, go háirithe, má tá an cos coscáin depressed go láidir nuair a bhíonn an t-inneall as nó nuair a bhíonn sé ag tosú. Is minic gur comhartha é freisin go bhfuil na pads caite go dona nó go bhfuil a caliper ag urghabháil.

Amháin tonnchrith nó sciorradh an chos coscáin an-siomptómach de dhiosca scamallach. Má fhágann tú do charr i gclós páirceála sráide gan aon trácht sa gheimhreadh, b’fhéidir go mbeidh an fhadhb seo agat nuair a bheidh sé in am dul taobh thiar den roth arís.

Ar ndóigh, beag beann ar an symptom a bhíonn ann, ba cheart na coscáin a sheiceáil a luaithe is féidir. Go deimhin, is léir go bhfuil cliseadh coscáin thar a bheith contúirteach do do shábháilteacht agus do shábháilteacht na ndaoine mórthimpeall ort.

Tá coscánaithe riachtanach agus tú ag tiomáint. Déan do choscáin a dheisiú go rialta agus féach gairmí a luaithe is féidir má tá amhras ort gur theip ar an gcóras coscánaithe. Cuideoidh ár gcomparadóir garáiste leat coinne a fháil in aice leat!