cabhlach aerlíne 2016
cabhlach aerlíne 2016
Feidhmíonn aerlínte an domhain 27,4 aerárthach tráchtála, agus is é dhá bhliain déag a meánaois. Tá acmhainn iompair aonair acu de 3,8 milliún paisinéir agus 95 míle paisinéir. tonna lasta. Is iad na haerárthaí is coitianta ná na sraitheanna Boeing 737 (6512), Airbus A320 (6510) agus Boeing 777, agus áirítear ar na haerárthaí réigiúnacha Embraery E-Jets agus ATR 42/72 turboprops. Baineann an cabhlach is mó le haerlínte Mheiriceá: American Airlines (944), Delta Air Lines (823), United Airlines agus Southwest Airlines. Is é 6,8 míle duine cabhlach na n-iompróirí Eorpacha, agus is é an meán-aois ná deich mbliana.
Earnáil iompair nua-aimseartha atá ag forbairt go dinimiciúil is ea aeriompar, atá ar cheann de na hearnálacha is mó sa gheilleagar domhanda ag an am céanna. Is iad ardluais gluaiseachta, compord taistil ard, sábháilteacht agus comhlíonadh ceanglais chomhshaoil na príomhchritéir gníomhaíochta. Ar fud an domhain, déanann dhá mhíle aerlíne tascanna iompair a iompraíonn níos mó ná 10 milliún paisinéir agus 150 míle paisinéir in aghaidh an lae. tonna lasta, agus ionann é agus 95 turas mara.
Cabhlach aerlíne i staitisticí
I mí Iúil 2016, bhí 27,4 míle aerárthach tráchtála ann le toilleadh 14 paisinéir nó níos mó nó lasta coibhéiseach. Ní áirítear leis an bhfigiúr seo aerárthaí a cuireadh le chéile ag ionaid chothabhála agus trealamh indiúscartha a úsáideann cuideachtaí dá gcuid riachtanas féin. Is é an cabhlach is mó ná 8,1. Aerárthaí á n-oibriú ag iompróirí ó Mheiriceá Thuaidh (sciar 29,5%). I dtíortha na hEorpa agus an iar-USSR, úsáidtear iomlán de 6,8 míle píosa; Áise agus Oileáin an Aigéin Chiúin - 7,8 míle; Meiriceá Theas - 2,1 míle; Afraic - 1,3 míle agus an Meánoirthear - 1,3 míle.
Tá an chéad áit i rangú na monaróirí á áitiú ag an Boeing Mheiriceá - 10 aerárthach i bhfeidhm (sciar 098%). Áirítear leis an bhfigiúr seo an 38 McDonnell Douglas a táirgeadh faoi 675, nuair a ghlac Boeing seilbh ar shócmhainní na cuideachta. Tá an dara háit áitithe ag an Airbus na hEorpa - 1997 8340 aonad (sciar 30%), agus ina dhiaidh: Bombardier Cheanada - 2173 1833, Embraer Brasaíle - 941, Franco-Iodáilis ATR - 440, Meiriceánach Hawker Beechcraft - 358, Córais BAE na Breataine - 348 agus an Úcráin. Antonov - 1958. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an ceannaire an rátáil Boeing ag táirgeadh sraitheach scairdeanna cumarsáide ó 2016 agus faoi dheireadh Iúil 17 tógtha 591 737 acu, bhí an chuid is mó acu samhlacha B9093 (727 1974) agus B9920. Ar an láimh eile, tá Airbus ag monarú aerárthach ó 320 agus tá 7203 aerárthach tógtha aige, lena n-áirítear AXNUMX (XNUMXXNUMX).
Is iad na deich aerlíne is fearr ó thaobh méid an chabhlaigh de, sé cinn de Mheiriceá, trí Shíneacha agus Éireannach amháin. Is iad na cabhlaigh is mó: American Airlines - 944 aonad, Delta Air Lines - 823, United Airlines - 715, Southwest - 712 agus China Southern - 498. Tá go leor aerárthach ag iompróirí Eorpacha freisin: Ryanair - 353, Turkish Airways - 285, Lufthansa - 276 . , British Airways - 265, easyJet - 228 agus Air France - 226. I gcodarsnacht leis sin, tá an cabhlach is mó aerárthach lasta á oibriú ag FedEx Express (367) agus UPS United Parcel Service (237).
Feidhmíonn aerlínte 150 cineál éagsúil agus modhnuithe aerárthach. Úsáidtear cóipeanna aonair, lena n-áirítear: Antonov An-225, An-22, An-38 agus An-140; McDonnell Douglas DC-8, Fokker F28, Lockheed L-188 Electra, Comac ARJ21, Bombardier CS100 agus Seapáinis NAMC YS-11.
Le 12 mhí anuas, tá 1500 aerárthach nua tar éis dul i mbun seirbhíse, lena n-áirítear: Boeing 737NG - 490, Boeing 787 - 130, Boeing 777 - 100, Airbus A320 - 280, Airbus A321 - 180, Airbus A330 - 100 175, buamadóir. CRJ - 80, ATR 40 - 72, Bombardier Q80 - 400 agus Suchoj SSJ30 - 100. Mar sin féin, baineadh 20 meaisín d'aois as seirbhís, nach raibh an-eacnamaíoch agus níor chomhlíon siad riachtanais chomhshaoil déine i gcónaí. I measc na n-aerárthaí athghairmthe bhí: Boeing 800 Classic - 737, Boeing 90 - 747, Boeing 60 - 757, Boeing 50 - 767, Boeing MD-35 - 80, Embraer ERJ 25 - 145, Fokker 65 - 50, Foker 25 - 100, Boeing . Dash Q20/100/2 - 3. Mar sin féin, ba chóir a thabhairt faoi deara go ndéanfar cuid den aerárthach paisinéirí scortha a thiontú ina leagan lasta agus go mbeidh siad mar chuid den chabhlach lasta. Is é an t-ábhar a bheidh le modhnú comhshó ná: haistí lasta móra a shuiteáil ar thaobh an chalafoirt den chabhail, urlár an phríomh-deic a neartú agus rollóirí in-aistarraingthe a threalmhú, feistí a shuiteáil chun lasta a luchtú agus a dhíluchtú, agus seomraí a shocrú le haghaidh an criú spártha.
