P2209 Raon Ciorcad / Feidhmíochta Braiteoir Téitheoir NOx 1
Cóid Earráide OBD2

P2209 Raon Ciorcad / Feidhmíochta Braiteoir Téitheoir NOx 1

P2209 Raon Ciorcad / Feidhmíochta Braiteoir Téitheoir NOx 1

Bileog Sonraí OBD-II DTC

Raon Cuarda / Banc Feidhmíochta Braiteoir Téitheoir Braiteoir NOx 1

Cad a chiallaíonn sé seo?

Is cód trioblóide diagnóiseach cineálach powertrain é seo (DTC) agus cuirtear i bhfeidhm go coitianta é ar fheithiclí OBD-II. Féadfaidh Mercedes-Benz, Sprinter, VW, Audi, Ford, Dodge, Ram, Jeep, srl. A bheith i measc na mbrandaí gluaisteán.

Úsáidtear braiteoirí NOx (ocsaíd nítrigine) go príomha le haghaidh córais astaíochta in innill díosail. Is é an príomhchuspóir atá leo ná na leibhéil NOx a thagann amach as na gáis sceite a chinneadh tar éis dócháin sa seomra dócháin. Próiseálann an córas iad ansin ag baint úsáide as modhanna éagsúla. Mar gheall ar dhálaí crua oibriúcháin na braiteoirí seo, tá siad comhdhéanta de mheascán de chriadóireacht agus de chineál sonrach zirconia.

Ceann de na míbhuntáistí a bhaineann le hastaíochtaí NOx san atmaisféar ná go bhféadann siad báisteach smog agus / nó aigéadach a chur faoi deara uaireanta. Mura ndéantar leibhéil NOx a rialú agus a rialáil go leordhóthanach, beidh tionchair shuntasacha aige ar an atmaisféar timpeall orainn agus ar an aer a análaimid. Déanann an ECM (Modúl Rialaithe Inneall) monatóireacht i gcónaí ar na braiteoirí NOx chun leibhéil inghlactha astaíochtaí i ngáis sceite d’fheithicil a chinntiú.

Is féidir leis an modúl rialaithe innill (ECM) gás ocsaíd nítrigine agus dé-ocsaíd nítrigine (NOx) a ríomh trí úsáid a bhaint as sonraí ó bhraiteoirí ocsaigine inlet agus asraon na feithicle i gcomhcheangal le léamha braiteoirí NOx. Déanann an ECM é seo chun leibhéil NOx a éalaíonn ón bpíopa eireaball a rialáil ar chúiseanna comhshaoil. Is é Bloc 1 a luaitear sa DTC seo an bloc innill ina bhfuil sorcóir # 1.

Is cód é P2209 a gcuirtear síos air mar Raon Ciorcaid Braiteoir Téitheoir NOx/Banc Feidhmíochta 1. Is é an DTC seo is cúis go príomha leis an bhfíric gur bhraith an ECM go bhfuil ciorcad rialaithe téitheoir braiteoir NOx as raon. I bhfocail eile, tá rud éigin ag cruthú go n-oibríonn an braiteoir lasmuigh den raon oibriúcháin leictreach atá ag teastáil.

Gineann innill díosail méideanna suntasacha teasa go háirithe, mar sin déan cinnte ligean don chóras fuarú sula n-oibríonn sé ar aon chomhpháirteanna córais sceite.

Sampla de bhraiteoir NOx (sa chás seo d'fheithiclí GM): P2209 Raon Ciorcad / Feidhmíochta Braiteoir Téitheoir NOx 1

Cad é déine an DTC seo?

Má dhéantar neamhaird ar na DTCanna agus mura ndearnadh aon ghníomh deisiúcháin, d’fhéadfadh teip tiontaire catalaíoch a bheith mar thoradh air. Má fhágtar comharthaí agus cúiseanna na DTCanna seo gan aird d’fhéadfadh deacrachtaí breise a bheith ann d’fheithicil, mar stad leanúnach agus ídiú breosla laghdaithe. Má thugann tú faoi deara aon cheann de na hairíonna féideartha ar an liosta thíos, moltar go mór duit gairmí a sheiceáil.

Cad iad cuid de na hairíonna atá ag an gcód?

Féadfaidh comharthaí an chóid dhiagnóisigh P2209 a bheith san áireamh:

  • Stop tréimhsiúil
  • Ní thosaíonn inneall nuair a bhíonn sé te
  • Feidhmíocht laghdaithe innill
  • D’fhéadfadh go mbeadh hiss agus / nó tonnchrith ann agus iad ag luasghéarú.
  • Is féidir leis an inneall rith caol nó saibhir go heisiach ar chladach # 1.

Cad iad cuid de na cúiseanna coitianta leis an gcód?

I measc na gcúiseanna leis an gcód braite P2209 NOx seo tá:

  • Tiontaire catalaíoch lochtach
  • Meascán breosla mícheart
  • Braiteoir teochta chuisnithe lochtach
  • Braiteoir brú aeir lámh briste
  • Tá fadhbanna leis an braiteoir sreabhadh aer mais
  • Cuid instealladh breosla lochtach
  • Tá an rialtóir brú breosla briste
  • Bhí misfires ann
  • Tá sceitheanna ón iomadúil sceite, píobán fuip, píobán anuas, nó comhpháirt éigin eile den chóras sceite.
  • Braiteoirí ocsaigine briste

Cad iad roinnt céimeanna chun P2209 a dhiagnóisiú agus a fabhtcheartú?

Is é an chéad chéim sa phróiseas fabhtcheartaithe aon fhadhb ná athbhreithniú a dhéanamh ar fheasacháin seirbhíse teicniúla (TSBanna) le haghaidh fadhbanna aitheanta le feithicil áirithe.

Baineann ardchéimeanna diagnóiseacha an-sonrach le feithiclí agus d’fhéadfadh go mbeadh gá le trealamh agus eolas chun cinn iomchuí a dhéanamh go cruinn. Tugaimid breac-chuntas ar na bunchéimeanna thíos, ach déanaimid tagairt do lámhleabhar deisiúcháin d’fheithicil / déanamh / samhail / tarchur le haghaidh céimeanna ar leith d’fheithicil.

Céim bhunúsach # 1

Ba chóir gurb é an chéad chéim i gcónaí na cóid a ghlanadh agus an fheithicil a athshainiú. Mura bhfeictear aon cheann de na DTCanna (Cóid Trioblóidí Diagnóiseacha) láithreach mar ghníomhach, glac tiomáint tástála fada le roinnt stadanna le feiceáil an bhfuil siad le feiceáil arís. Mura n-athghníomhaíonn an ECM (modúl rialaithe innill) ach ceann amháin de na cóid, lean ar aghaidh le diagnóisic don chód áirithe sin.

Céim bhunúsach # 2

Ansin ba chóir duit an sceite a sheiceáil le haghaidh sceite. Is comhartha maith é súiche dubh timpeall scoilteanna agus/nó gaiscéid chórais go bhfuil sceitheadh ​​ann. Ba cheart déileáil leis seo dá réir sin, i bhformhór na gcásanna is furasta an gasket sceite a athsholáthar. Is cuid dhílis de na braiteoirí a bhaineann le do chóras sceite sceite atá séalaithe go hiomlán.

Céim bhunúsach # 3

Le teirmiméadar infridhearg, is féidir leat monatóireacht a dhéanamh ar theocht na ngás sceite roimh an tiontaire catalaíoch agus dá éis. Ansin beidh ort na torthaí a chur i gcomparáid le sonraíochtaí an mhonaróra, mar sin féach ar do lámhleabhar seirbhíse ar leith chuige sin.

Céim bhunúsach # 4

Má tá teocht an tiontaire catalaíoch laistigh de shonraíochtaí, tabhair aird ar an gcóras leictreach a bhaineann leis na braiteoirí seo. Tosaigh leis an úim sreinge agus leis an gceanglóir braiteora NOx banc 1 Go minic bíonn claonadh ag na criosanna seo scoilteadh agus teip mar gheall ar a bheith cóngarach do theochtaí sceite foircneacha. Sreanga damáiste a dheisiú trí na naisc a sádráil agus iad a chrapadh. Seiceáil freisin na braiteoirí ocsaigine a úsáidtear i mBanc 1 lena chinntiú nach ndéantar damáiste dóibh, a d’fhéadfadh athrú a dhéanamh ar an léamh NOx le sruth. Deisiúchán ar aon chónascaire nach ndéanann dóthain nasc nó nach glasann i gceart.

Tá an t-alt seo chun críocha faisnéise amháin agus ba cheart tosaíocht a thabhairt i gcónaí do shonraí teicniúla agus feasacháin seirbhíse d’fheithicil ar leith.

Plé gaolmhar DTC

  • Níl aon ábhar gaolmhar inár bhfóraim faoi láthair. Post ábhar nua ar an bhfóram anois.

Tuilleadh cabhrach uait le cód P2209?

Má theastaíonn cúnamh uait fós le DTC P2209, cuir ceist sna tuairimí thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.

3 комментария

  • Petur Guðmundsson bifvelaviri

    Is cosúil go bhfuil an carr aisteach sa tarchur uathoibríoch. Chomh maith leis sin tagann
    Solas táscaire teasa i leá méadair focal féach an lámhleabhar

  • Nicky

    Bhí mo DPF díreach glanta agam, agus ina dhiaidh sin fuair mé an cód P2209, an bhféadfadh na ceimiceáin a úsáideadh chun DPF a ghlanadh a bheith mar chúis leis an gcód earráide? Go raibh maith agat…

Add a comment