Córas P2190 Ró-shaibhir nuair a bhíonn Banc Díomhaoin 2

Córas P2190 Ró-shaibhir nuair a bhíonn Banc Díomhaoin 2

Bileog Sonraí OBD-II DTC

Córas ró-shaibhir nuair atá díomhaoin, banc 2

Cad a chiallaíonn sé seo?

Cuirtear an DTC Cineálach Tarchurtha / Inneall seo i bhfeidhm go coitianta ar innill insteallta breosla ó fhormhór na monaróirí Eorpacha agus Áiseacha ó 2010.

Cuimsíonn na déantúsóirí seo Volkswagen, Audi, Mercedes, BMW / Mini, Hyundai, Mazda, Kia, agus Infiniti, ach níl siad teoranta dóibh.

Tagraíonn an cód seo den chuid is mó don luach a sholáthraíonn an braiteoir cóimheas aeir / breosla, ar a dtugtar an braiteoir ocsaigine go minic (suite san sceite), rud a chabhraíonn le PCM na feithicle (modúl rialaithe powertrain) monatóireacht a dhéanamh ar an méid breosla a instealladh isteach san inneall. Aimsíonn an PCM stát saibhir go háirithe, rud a chiallaíonn an iomarca breosla sa chóimheas aeir / breosla. Socraítear an cód seo do bhanc 2, nach n-áirítear sorcóir uimhir 1.... D’fhéadfadh sé seo a bheith ina fhadhb mheicniúil nó ina locht leictreach, ag brath ar mhonaróir na feithicle agus ar an gcóras breosla.

Féadfaidh céimeanna fabhtcheartaithe a bheith éagsúil de réir déantóra, cineál córais breosla, cineál braiteora sreabhadh aer mais (MAF) agus dathanna sreinge, agus cineál braiteora cóimheas aeir / breosla / ocsaigine (AFR / O2) agus dathanna sreinge.

comharthaí

Féadfaidh comharthaí de chód innill P2190 a bheith san áireamh:

• Lampa Táscaire Mífheidhmithe (MIL) soilsithe
• Easpa cumhachta
• Misfires randamach
• Geilleagar breosla bocht

Cúiseanna

Cúiseanna féideartha leis an gcód seo a shocrú:

• Braiteoir cóimheas aeir / breosla / ocsaigine lochtach (AFR / O2)
• Braiteoir sreabhadh aeir maise lochtach (MAF)
• Go hannamh - Modúl Rialaithe Powertrain (PCM) atá lochtach

Nósanna imeachta diagnóiseacha agus deisiúcháin

Pointe tosaigh maith i gcónaí na feasacháin seirbhíse teicniúla (TSB) a sheiceáil le haghaidh d’fheithicil ar leith. D’fhéadfadh gur fadhb aitheanta í an fhadhb atá agat le socrú aitheanta a scaoiltear ón monaróir agus d’fhéadfadh sé am agus airgead a shábháil duit le linn diagnóisic.

Ar dtús, cuardaigh DTCanna eile. Má tá baint ag aon cheann acu leis an gcóras breosla / breosla, déan iad a dhiagnóisiú ar dtús. Is eol go dtarlóidh mí-dhiagnóisiú má dhéanann teicneoir an cód seo a dhiagnóisiú sula ndéantar aon chóid chórais a bhaineann le breosla a dhiagnóisiú agus a dhiúltú go críochnúil.

Ansin faigh an braiteoir cóimheas aeir / breosla / ocsaigine agus an braiteoir MAF ar d’fheithicil ar leith. Seo sampla de bhraiteoir MAF:

Nuair a bhraitear iad, déan iniúchadh amhairc ar na nascóirí agus ar an sreangú. Cuardaigh scuffs, scuffs, sreanga nochtaithe, marcanna dóite, nó plaisteach leáite. Déan na nascóirí a dhícheangal agus déan iniúchadh críochnúil (páirteanna miotail) taobh istigh de na nascóirí. Féach an bhfuil cuma meirgeach, dóite, nó glas orthu b’fhéidir i gcomparáid leis an ngnáth dath miotalach is dócha a d’úsáidfeá a fheiceáil. Má theastaíonn glanadh críochfoirt, is féidir leat glantóir teagmhála leictreach a cheannach ag aon siopa páirteanna. Mura féidir é sin a dhéanamh, faigh 91% alcól a chuimil agus scuab brístí plaisteacha éadroma chun iad a ghlanadh. Ansin lig dóibh aer a thriomú, comhdhúil tréleictreach silicone a thógáil (an t-ábhar céanna a úsáideann siad do shealbhóirí bolgán agus sreanga breiseán spréach) agus áit a ndéanann na críochfoirt teagmháil.

Má tá uirlis scanadh agat, glan na cóid trioblóide diagnóiseacha ó chuimhne agus féach an bhfilleann an cód. Murab amhlaidh é, is dóichí go mbeidh fadhb nasctha ann.

Má fhilleann an cód, beidh orainn comhartha voltais braite MAF a sheiceáil ar an PCM. Monatóireacht a dhéanamh ar voltas braite MAF na huirlise scanadh. Mura bhfuil uirlis scanadh ar fáil, seiceáil an comhartha ón braiteoir MAF le méadar digiteach volta ohm (DVOM). Agus an braiteoir ceangailte, ní mór an sreang voltasmhéadar dearg a cheangal le sreang comhartha an braiteora MAF agus ní mór an sreang voltasmhéadair dhubh a cheangal leis an talamh. Tosaigh an t-inneall agus breathnaigh ar ionchur braiteora MAF. De réir mar a mhéadaíonn luas an innill, ba cheart go méadódh an comhartha braite MAF. Seiceáil specs an mhonaróra, mar d’fhéadfadh go mbeadh tábla ann a chuirfidh ar an eolas tú faoin méid voltais ba chóir a bheith ag RPM ar leith. Má theipeann air seo, cuir an braiteoir MAF in áit agus athsheiceáil.

Má éiríonn leis na tástálacha roimhe seo agus má tá an cód fós i láthair, seiceáil braiteoir an chóimheas aeir / breosla / ocsaigine (AFR / O2). Má thugann sé le fios i gcónaí go bhfuil an t-inneall ag rith ar mheascán saibhir, sainaithin aon fhéidearthachtaí a d’fhéadfadh oibriú saibhir innill a bheith mar thoradh air. Ina measc seo tá:

• Córas breosla lena n-áirítear rialtóir brú breosla / brú breosla.
• Braiteoir brú breosla
• Insteallóirí breosla
• Braiteoir O2 tar éis tiontaire catalaíoch
• Córas EVAP, lena n-áirítear an comhla rialtóra purge canister.
• Má thugann braiteoir Banc 2 AFR / O2 le fios go bhfuil an t-inneall ag feidhmiú de ghnáth nó fiú caol, féadfar amhras a chur ar an PCM má ceartaíodh gach fadhb eile.

Arís, ní féidir a dhóthain a chur faoi deara go gcaithfear gach cód eile a dhiagnóisiú roimh seo, mar gheall ar fhadhbanna a chuireann faoi deara cóid eile a shocrú is féidir an cód seo a shocrú freisin.

Plé gaolmhar DTC

• 2005 Mercedes C230 P2190 agus p2188Haigh! an bhfuair tú réiteach? Tá an carr agus an t-inneall céanna agam le cóid p2190 agus p2188 (ró-shaibhir sa dá bhanc) ... 
• Banc P2190 2 bmw 330iDia dhuit! Bhí cóid p2190 agus p0305 agam le déanaí agus mar sin d'athsholáthair mé na spréachphlocóidí agus an pacáiste corna ar an sorcóir misfire. Bhí gach rud go breá ar feadh 2 sheachtain, ansin bhí an chuma ar p2190, agus stft2 -25% agus lgft -35%. Ach an lá dár gcionn bhí stft ar ais mar is gnách. , lá ina dhiaidh sin bhí sé -25% arís. Cad a d’fhéadfadh a bheith ann? Injector nó o2 le… 
• C230 2006 p2190 agus p2096Dia duit gach duine, tá 230 c2006 agam. Le hinneall V2.5 6L agus míleáiste 120k km. Bhí cód fadhbanna p2190 agam le déanaí, rud a chiallaíonn córas ró-íseal le díomhaoin, banc 2, agus an cód a ghabhann leis p2096, “córas breosla ró-thrua i ndiaidh catalaíoch, banc 1”. An féidir le duine ar bith cabhrú liom leis an bhfadhb seo? Doirt mé éicea sa charr ... 

Tuilleadh cabhrach uait le do chód p2190?

Má theastaíonn cúnamh uait fós le DTC P2190, cuir ceist sna tuairimí thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.