P2014 Iontógáil Manifold Impeller Seasamh Braiteoir / Banc Cuarda Athraigh 1

P2014 Iontógáil Manifold Impeller Seasamh Braiteoir / Banc Cuarda Athraigh 1

Bileog Sonraí OBD-II DTC

Athraigh Seasamh Impeller Manifold Iontrála / Banc Cuarda Braiteora 1

Cad a chiallaíonn sé seo?

Cuirtear an DTC Cineálach Powertrain / Engine DTC seo i bhfeidhm go coitianta ar innill insteallta breosla ó fhormhór na monaróirí ó 2003.

Cuimsíonn na déantúsóirí seo, ach níl siad teoranta dóibh, Ford, Dodge, Toyota, Mercedes, Nissan, agus Infiniti.

Déileálann an cód seo go príomha leis an luach a sholáthraíonn an comhla / braiteoir rialaithe sreafa iomadúil iontógáil, ar a dtugtar comhla / braiteoir IMRC (atá suite de ghnáth ag foirceann amháin den iomadúil iontógáil), rud a chabhraíonn le PCM na feithicle monatóireacht a dhéanamh ar an méid aeir. ceadaithe san inneall ar luasanna éagsúla. Socraítear an cód seo do bhanc 1, is é sin an grúpa sorcóra a chuimsíonn sorcóir uimhir 1. D’fhéadfadh locht meicniúil nó leictreach a bheith air seo, ag brath ar mhonaróir na feithicle agus ar an gcóras breosla.

Féadfaidh céimeanna fabhtcheartaithe a bheith éagsúil ag brath ar an gcineál déanta, an córas breosla agus an cineál comhla iomadúil iontógáil / braiteoir suímh (IMRC) agus dathanna sreinge.

comharthaí

Féadfaidh comharthaí de chód innill P2014 a bheith san áireamh:

• Lampa Táscaire Mífheidhmithe (MIL) soilsithe
• Easpa cumhachta
• Misfires randamach
• Geilleagar breosla bocht

Cúiseanna

De ghnáth, is iad seo a leanas na cúiseanna leis an gcód seo a shocrú:

• Throttle / comhlacht sáite / mífheidhmiúil
• Comhla IMRC sáite / lochtach
• Actuator lochtach / braiteoir IMRC
• Go hannamh - Modúl Rialaithe Powertrain (PCM) atá lochtach

Céimeanna diagnóiseacha agus faisnéis faoi dheisiú

Pointe tosaigh maith i gcónaí na feasacháin seirbhíse teicniúla (TSB) a sheiceáil le haghaidh d’fheithicil ar leith. D’fhéadfadh gur fadhb aitheanta í an fhadhb atá agat le socrú aitheanta a scaoiltear ón monaróir agus d’fhéadfadh sé am agus airgead a shábháil duit le linn diagnóisic.

Ar dtús, cuardaigh DTCanna eile. Má bhaineann aon cheann acu seo leis an gcóras iontógáil / innill, déan iad a dhiagnóisiú ar dtús. Is eol go dtarlóidh mí-dhiagnóisiú má dhéanann teicneoir an cód seo a dhiagnóisiú sula ndéantar aon chóid chórais a bhaineann le feidhmíocht iontógáil / innill a dhiagnóisiú agus a dhiúltú go críochnúil. Seiceáil an bhfuil sceitheanna ag an inlet nó asraon. Ídíonn sceitheadh ​​iontógáil nó sceitheadh ​​folúis an t-inneall. Tugann sceitheadh ​​gáis sceite ón braiteoir cóimheas aer-bhreosla / ocsaigine (AFR / O2) le tuiscint go bhfuil inneall dóite ann.

Ansin faigh comhla / braiteoir IMRC ar d’fheithicil ar leith. Nuair a bhraitear iad, déan iniúchadh amhairc ar na nascóirí agus ar an sreangú. Cuardaigh scuffs, scuffs, sreanga nochtaithe, marcanna dóite, nó plaisteach leáite. Déan na nascóirí a dhícheangal agus déan iniúchadh críochnúil (páirteanna miotail) taobh istigh de na nascóirí. Féach an bhfuil cuma meirgeach, dóite, nó glas orthu, b’fhéidir, i gcomparáid leis an dath miotalach is gnách a bhfuil tú cleachtaithe leis. Má theastaíonn glanadh críochfoirt, is féidir leat glantóir teagmhála leictreach a cheannach ag aon siopa páirteanna. Mura féidir é sin a dhéanamh, faigh 91% alcól a chuimil agus scuab brístí plaisteacha éadroma chun iad a ghlanadh (oibreoidh scuab fiacla saor anseo; ná cuir ar ais sa seomra folctha é nuair a bheidh tú déanta!). Ansin lig dóibh aer a thriomú, comhdhúil tréleictreach silicone a thógáil (an t-ábhar céanna a úsáideann siad do shealbhóirí bolgán agus sreanga breiseán spréach) agus áit a ndéanann na críochfoirt teagmháil.

Má tá uirlis scanadh agat, glan na cóid trioblóide diagnóiseacha ó chuimhne agus féach an bhfilleann an cód. Murab amhlaidh é, is dóichí go mbeidh fadhb nasctha ann.

Má fhilleann an cód, caithfimid na comharthaí voltais comhla / braiteora IMRC a thagann ón PCM a sheiceáil freisin. Déan monatóireacht ar voltas braiteora IMRC ar d’uirlis scanadh. Mura bhfuil aon uirlis scanadh ar fáil, seiceáil an comhartha ón braiteoir IMRC le méadar digiteach ohm ohm (DVOM). Agus an braiteoir ceangailte, caithfear sreang dhearg an voltaismhéadar a nascadh le sreang comhartha an braiteora IMRC agus ní mór sreang dhubh an voltaismhéadar a cheangal leis an talamh. Tosaigh an t-inneall agus seiceáil ionchur braiteora IMRC. Cliceáil ar an throttle. De réir mar a mhéadaíonn luas an innill, ba cheart go n-athródh comhartha braiteora IMRC. Seiceáil specs an mhonaróra, mar d’fhéadfadh go mbeadh tábla ann a chuirfidh ar an eolas tú faoin méid voltais ba chóir a bheith ag RPM ar leith.

Má mhainníonn sé an tástáil seo, beidh ort a chinntiú go mbogfaidh an chomhla IMRC agus nach ngreamóidh nó a rachaidh sí i bhfostú san iomadúil iontógáil. Bain an braiteoir / actuator IMRC agus faigh greim ar an mbiorán nó an luamhán a ghluaiseann na plátaí / comhlaí san iomadúil iontógáil. Bíodh a fhios agat go bhféadfadh earrach láidir filleadh a bheith ag gabháil leo, agus mar sin d’fhéadfadh go mbeadh teannas orthu agus iad ag pivótáil. Agus na plátaí / comhlaí á chasadh agat, déan seiceáil le haghaidh ceangailteach / sceitheadh. Más ea, beidh ort iad a athsholáthar agus de ghnáth ciallaíonn sé seo go mbeidh ort an iomadúil iontógáil iomlán a athsholáthar. Is fearr an tasc seo a chur ar iontaoibh gairmithe.

Má rothlaíonn plátaí / comhlaí an IMRC gan aon cheangal ceangailteach nó ró-scaoilte, léiríonn sé seo an gá atá le braiteoir / achtúire IMRC a athsholáthar agus a athscrúdú.

Arís, ní féidir a dhóthain a chur faoi deara go gcaithfear gach cód eile a dhiagnóisiú roimh seo, mar is féidir le fadhbanna a chuireann faoi deara cóid eile a shocrú a bheith ina gcúis leis an gcód seo a shocrú. Ní féidir a aibhsiú go leor freisin gur cinneadh stuama a bheadh ​​ann dul i gcomhairle le gairmí feithicleach maidir le d’fheithicil a dheisiú, tar éis an chéad nó dhá chéim dhiagnóiseach a dhéanamh agus mura bhfuil an fhadhb soiléir, toisc go n-éilíonn an chuid is mó de na deisiúcháin uaidh sin ar aghaidh an iomadúil iontógáil a bhaint agus a athsholáthar d’fhonn an cód seo agus eisiúint feidhmíochta innill a cheartú i gceart.

Plé gaolmhar DTC

• Mercedes Vito 115cdi p2014 p2062Cód fórsa tarraingthe p2014 agus 2062 ... 
• Cuidigh le do thoil! P2014 do Subaru EJ205Cabhrú le do thoil le fear maith ón tSibéir. Níl a fhios agam conas p2014 a shocrú - Braiteoir Impeller Iomadúla Iontrála/Switch Ciorcad. Shíl mé faoi braiteoirí TGV, ach níl siad ar mo inneall (plocóidí ina n-áit). Is é mo charr SUBARU FORESTER` 02 XT MT. Cad eile a d'fhéadfadh a bheith i gceist leis an earráid seo?... 

Tuilleadh cabhrach uait le do chód p2014?

Má theastaíonn cúnamh uait fós le DTC P2014, cuir ceist sna tuairimí thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.