P062C Modúl inmheánach um rialú luais feithiclí

P062C Modúl inmheánach um rialú luais feithiclí

Bileog Sonraí OBD-II DTC

Luas Feithicle an Mhodúil Rialaithe Inmheánaigh

Cad a chiallaíonn sé seo?

Is cód trioblóide diagnóiseach cineálach powertrain é seo (DTC) agus cuirtear i bhfeidhm go coitianta é ar fheithiclí OBD-II. D’fhéadfadh feithiclí ó srl a bheith san áireamh anseo, ach níl sé teoranta dóibh. In ainneoin nádúr ginearálta, féadfaidh céimeanna cruinn na ndeisiúchán a bheith éagsúil ag brath ar an mbliain, an déantús, an tsamhail agus an chumraíocht tarchuir.

Nuair a mhaireann an cód P062C, ciallaíonn sé go bhfuil earráid feidhmíochta inmheánach aimsithe ag an modúl rialaithe powertrain (PCM) le comhartha braiteora luais na feithicle (VSS). Féadfaidh rialaitheoirí eile earráid inmheánach feidhmíochta PCM (sa chomhartha VSS) a bhrath agus a chur faoi deara go stórálfar P062C.

Tá próiseálaithe monatóireachta an mhodúil rialaithe inmheánaigh freagrach as feidhmeanna féin-thástála éagsúla an rialaitheora agus as cuntasacht fhoriomlán an mhodúil rialaithe inmheánaigh. Déantar féin-thástáil ar chomharthaí ionchuir agus aschuir VSS agus déanann an PCM agus rialaitheoirí ábhartha eile monatóireacht leanúnach orthu. Is féidir leis an modúl rialaithe tarchurtha (TCM), an modúl rialaithe tarraingthe (TCSM), agus rialaitheoirí eile cumarsáid a dhéanamh leis an gcomhartha VSS.

De ghnáth is braiteoir leictreamaighnéadach é an VSS a idirghníomhaíonn le cineál éigin fáinne imoibriúcháin fiaclach, roth nó fearas atá ceangailte go meicniúil le acastóir, seafta aschuir cás tarchuir / aistrithe, nó seafta tiomána. De réir mar a rothlaíonn an ais, rothlaíonn an fáinne imoibreora freisin. Nuair a théann an t-imoibreoir thart (cóngarach dó) an braiteoir, cruthaíonn bearradh i bhfáinne an imoibritheora cur isteach sa chiorcad braiteora leictreamaighnéadaigh. Faigheann an cur isteach seo an PCM (agus rialaitheoirí eile) mar phatrúin tonnform. Dá luaithe a chuirtear na patrúin tonnfhoirm isteach sa rialtóir, is airde luas dearaidh na feithicle. De réir mar a athraíonn tonnfhaid an ionchuir go mall, laghdaíonn meastachán luais na feithicle (a bhraitheann an rialaitheoir). Déantar comparáid idir na comharthaí ionchuir seo (idir mhodúil) trí Líonra Achair Rialaitheora (CAN).

Aon uair a dhéantar an adhaint a chasadh air agus an PCM a fhuinneamh, cuirtear tús le féin-thástáil comhartha VSS. Chomh maith le féin-thástáil a dhéanamh ar an rialtóir inmheánach, déanann an Líonra Achair Rialaitheora (CAN) comparáid idir na comharthaí ó gach modúl aonair lena chinntiú go bhfuil gach rialtóir ag obair mar a bhí súil leis. Déantar na tástálacha seo ag an am céanna.

Má bhraitheann an PCM mí-oiriúnú VSS I / O, stórálfar cód P062C agus féadfaidh lampa táscaire mífheidhmithe (MIL) soilsiú. Ina theannta sin, má bhraitheann an PCM mí-oiriúnú idir aon cheann de na rialaitheoirí ar bord, ag léiriú earráid inmheánach VSS, stórálfar cód P062C agus féadfaidh lampa táscaire mífheidhmithe (MIL) soilsiú. B’fhéidir go dtógfaidh sé roinnt timthriallta teipthe chun an MIL a shoilsiú, ag brath ar dhéine bhraite an mhífheidhmithe.

Grianghraf den PKM agus an clúdach bainte:

Cad é déine an DTC seo?

Tá cóid phróiseálaí an Mhodúil Rialaithe Inmheánaigh le rangú mar Throm. D’fhéadfadh go mbeadh patrúin aistrithe tarchuir uathoibríoch earráideach agus feidhmíocht luasmhéadair / odraiméadair earráideach mar thoradh ar chód P062C stóráilte.

Cad iad cuid de na hairíonna atá ag an gcód?

Féadfaidh comharthaí D062 PXNUMXC a bheith san áireamh:

• Oibriú éagobhsaí an luasmhéadair / an odraiméadair
• Patrúin aistrithe fearas neamhrialta
• Soilsíonn lampa éigeandála éigeandála, lampa rialaithe tarraingthe nó lampa an chórais coscáin frithghlasála
• Gníomhachtú gan choinne an Chórais Coscánaithe Frithghlasála (Má tá sé feistithe)
• Is féidir cóid rialaithe tarraingthe agus / nó cóid ABS a stóráil
• I roinnt cásanna, is féidir go dteipfidh ar an gcóras ABS.

Cad iad cuid de na cúiseanna coitianta leis an gcód?

Féadfaidh cúiseanna an DTC P062C seo a bheith san áireamh:

• Earráid rialaitheora nó cláraithe lochtach
• Carnadh iomarcach de bhruscar miotail ar an VSS
• Fiacla millte nó caite ar an bhfáinne imoibreora
• Droch VSS
• Athsheachadán cumhachta rialtóir lochtach nó fiús séidte
• Ciorcad oscailte nó gearr sa chiorcad nó na nascóirí in úim CAN
• Bunús neamhleor an mhodúil rialaithe
• Ciorcad oscailte nó gearr i slabhra idir VSS agus PCM

Cad iad cuid de na céimeanna fabhtcheartaithe P062C?

Fiú amháin don ghairmí is mó taithí agus dea-fheistithe, is féidir a bheith dúshlánach an cód P062C a dhiagnóisiú. Tá fadhb an athchlárúcháin ann freisin. Gan an trealamh athchlárúcháin is gá, beidh sé dodhéanta an rialtóir lochtach a athsholáthar agus deisiúchán rathúil a dhéanamh.

Má tá cóid soláthair cumhachta ECM / PCM ann, is léir go gcaithfear iad a cheartú sula ndéantar iarracht P062C a dhiagnóisiú. Ina theannta sin, má tá cóid VSS i láthair, caithfear iad a dhiagnóisiú agus a dheisiú ar dtús.

Is féidir roinnt réamhthástálacha a dhéanamh sula ndearbhaítear go bhfuil rialtóir aonair lochtach. Teastóidh scanóir diagnóiseach uait, voltasmhéadar digiteach (DVOM) agus foinse faisnéise iontaofa faoin bhfeithicil. Beidh an oscilloscóp úsáideach freisin chun ciorcaid VSS agus VSS a thástáil.

Ceangail an scanóir le calafort diagnóiseach na feithicle agus faigh na cóid stóráilte go léir agus déan na frámaí a reo. Beidh tú ag iarraidh an fhaisnéis seo a scríobh síos ar eagla go mbeadh an cód uaineach. Tar éis duit gach faisnéis ábhartha a thaifeadadh, glan na cóid agus déan tástáil ar an bhfeithicil go dtí go nglanfar an cód nó go dtéann an PCM isteach sa mhodh fuireachais. Má théann an PCM isteach i mód réidh, tá an cód uaineach agus níos deacra a dhiagnóisiú. D’fhéadfadh an riocht a d’fhág go leanfadh an P062C a bheith níos measa fós sular féidir diagnóis a dhéanamh. Má athshocraítear an cód, lean ar aghaidh leis an ngearrliosta seo de réamhthástálacha.

Agus tú ag iarraidh P062C a dhiagnóisiú, is féidir le faisnéis a bheith ar an uirlis is fearr atá agat. Cuardaigh foinse faisnéise d’fheithicil le haghaidh feasachán seirbhíse teicniúla (TSBanna) a mheaitseálann an cód stóráilte, an fheithicil (bliain, déanamh, samhail, agus inneall) agus na hairíonna a thaispeántar. Má aimsíonn tú an TSB ceart, féadfaidh sé faisnéis dhiagnóiseach a sholáthar a chabhróidh go mór leat.

Úsáid foinse faisnéise d’fheithicil chun radhairc chónascaire, pinouts cónascaire, aimsitheoirí comhpháirteanna, léaráidí sreangaithe, agus blocléaráidí diagnóiseacha a bhaineann leis an gcód agus an fheithicil atá i gceist a fháil.

Is féidir leat scanóir (sruth sonraí) nó oscilloscóp a úsáid chun aschur VSS a sheiceáil leis an tarchur atá ag gabháil. Má tá scanóir á úsáid agat, má dhéantar an sruth sonraí a chúngú (chun na réimsí ábhartha amháin a thaispeáint), cuirfear feabhas ar chruinneas taispeáint na sonraí riachtanacha. Bí ag faire ar léamha VSS neamhréire nó earráideacha.

Soláthraíonn an oscilloscóp sampláil sonraí níos cruinne. Úsáid an luaidhe tástála dearfach chun an ciorcad comhartha VSS a thástáil (tá an luaidhe tástála diúltach bunaithe ar an gceallraí). Bí ag faire le haghaidh cur isteach nó borradh i tonnform ciorcad comhartha VSS.

Más gá, is féidir an DVOM a úsáid chun friotaíocht an braiteora VSS (agus ciorcaid VSS) a thástáil. Cuir braiteoirí in ionad nach gcomhlíonann sonraíochtaí an mhonaróra.

Úsáid an DVOM chun fiúsanna agus athsheachadáin an tsoláthair chumhachta rialaitheora a thástáil. Seiceáil agus cuir fiúsanna séidte más gá. Ba chóir fiúsanna a sheiceáil le ciorcad luchtaithe.

Má tá gach fiús agus athsheachadán ag obair i gceart, ba cheart iniúchadh amhairc a dhéanamh ar an sreangú agus na leasanna a bhaineann leis an rialtóir. Beidh tú ag iarraidh na naisc chassis agus talamh mótair a sheiceáil freisin. Úsáid foinse faisnéise d’fheithicil chun láithreacha a fháil do chiorcaid bhainteacha. Úsáid DVOM chun sláine na talún a sheiceáil.

Déan iniúchadh amhairc ar rialaitheoirí an chórais le haghaidh damáiste a dhéanann uisce, teas nó imbhualadh. Meastar go bhfuil aon rialtóir a ndéantar damáiste dó, go háirithe uisce, lochtach.

Má tá cumhacht agus ciorcaid talún an rialaitheora slán, bíodh amhras ort faoi rialtóir lochtach nó earráid cláraithe rialaitheora. Beidh athchlárú ag teastáil chun an rialtóir a athsholáthar. I roinnt cásanna, is féidir leat rialaitheoirí athchláraithe a cheannach ón iarmhargadh. Teastóidh athchlárú ar bord ó fheithiclí / rialaitheoirí eile, rud nach féidir a dhéanamh ach trí dhíoltóir nó foinse cháilithe eile.

• Murab ionann agus an chuid is mó de na cóid eile, is dócha gur rialtóir lochtach nó earráid cláraithe rialaitheora is cúis le P062C.
• Seiceáil talamh an chórais le haghaidh leanúnachais trí luaidhe tástála diúltach an DVOM a nascadh leis an talamh agus an luaidhe tástála dearfach le voltas na ceallraí.

Plé gaolmhar DTC

• Cód P2008c coróin ford 062D'oibrigh mé ar an gcarr seo ar feadh cúpla lá, fuair mé an cód p062c, chuir mé ceann seiceáilte in ionad úim sreangú an innill, chuir mé an PCM in ionad, tarchuir sé an tarchur, tumann sé go maith go dtí go bhfaigheann tú ró-ualach, ansin an solas sreangán gan OD tagann air, Má mhúchfaidh mé an OD, rachaidh an carr go breá, ach níl sé ceart ?? Tá ag duine ar bith… 

Tuilleadh cabhrach uait le do chód P062C?

Má theastaíonn cúnamh uait fós le DTC P062C, cuir ceist sna tráchtanna thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.