P0351 Mífheidhmiú ciorcad príomhúil / tánaisteach den chorna adhainte
Cóid Earráide OBD2

P0351 Mífheidhmiú ciorcad príomhúil / tánaisteach den chorna adhainte

Cód Trioblóidí OBD-II - P0351 - Bileog Sonraí

Corna adhainte Teip ciorcaid phríomhúil/tánaisteach.

Is Cód Trioblóide Diagnóiseach cineálach OBD0351 (DTC) é P2 a léiríonn fadhb le corna adhainte A.

Cad a chiallaíonn cód trioblóide P0351?

Is cód tarchuir cineálach é an Cód Trioblóidí Diagnóiseacha seo (DTC), rud a chiallaíonn go mbaineann sé le feithiclí atá feistithe le OBD-II. Cé go ginearálta, d’fhéadfadh go mbeadh céimeanna deisiúcháin ar leith difriúil ag brath ar an mbranda / samhail.

Is é an córas adhainte COP (coil on plug) a úsáidtear i bhformhór na n-innill nua-aimseartha. Tá corna ar leith ag gach sorcóir arna rialú ag an PCM (Modúl Rialaithe Powertrain).

Cuireann sé seo deireadh leis an ngá atá le sreanga spréachphlocóide tríd an gcorna a chur díreach os cionn an spréachphlocóid. Tá dhá shreang ag gach corna. Is é ceann amháin cumhacht ceallraí, de ghnáth ó ionad dáileacháin cumhachta. Is é an sreang eile ciorcadra an tiománaí coil ón PCM. Déanann an PCM an ciorcad seo a shuíomh/a dhícheangal chun an corna a ghníomhachtú nó a dhíghníomhachtú. Déanann an PCM monatóireacht ar chiorcad tiománaí an choil le haghaidh lochtanna.

Má aimsítear oscailte nó gearr i gciorcad tiománaí an choil # 1, d’fhéadfadh cód P0351 a bheith ann. Ina theannta sin, ag brath ar an bhfeithicil, féadfaidh an PCM an t-insteallóir breosla atá ag dul chuig an sorcóir a dhíchumasú.

Comharthaí

Féadfaidh comharthaí de chód trioblóide P0351 a bheith san áireamh:

  • Soilsiú MIL (Lampa Táscaire Mífheidhmithe)
  • Féadfaidh misfires innill a bheith i láthair nó uaineach
  • Níl an t-inneall ag obair i gceart
  • Is deacair carr a thosú
  • Níl cumhacht ag an inneall, go háirithe faoi ualach trom
  • Neamhrialta nó éagobhsaí

Cúiseanna leis an gcód P0351

I measc na gcúiseanna féideartha a bhaineann leis an gcód P0351 tá:

  • Gearr go voltas nó talamh i gciorcad tiománaí COP
  • Oscail i gciorcad tiománaí COP
  • Droch-cheangal ar ghlais coil nó briste cónascaire
  • Drochchorna (COP)
  • Modúl rialaithe tarchurtha lochtach
  • Plocóidí spréach lochtacha nó sreangú spréachphlocóid
  • Coil adhainte lochtach
  • ECU lochtach nó lochtach
  • Oscailte nó gearr i úim corna
  • Droch-nasc leictreach

Réitigh féideartha

An bhfuil mífheidhmiú ar an inneall anois? Seachas sin, is dóichí go bhfuil an fhadhb sealadach. Bain triail as wiggling agus seiceáil an sreangú ar spól # 1 agus feadh úim na sreinge chuig an PCM. Má tá cur isteach ar an sreangú ina chúis le misfires ar an dromchla, déan fadhb na sreangaithe a shocrú. Seiceáil an bhfuil droch-naisc ag an gceanglóir coil. Déan cinnte nach mbaintear an úim as áit nó as chafing. Deisiúchán más gá

Má tá an t-inneall ag mífheidhmiú faoi láthair, stad an t-inneall agus dícheangail an cónascaire úim corna Uimh. 1. Ansin cuir tús leis an inneall agus seiceáil le haghaidh comhartha rialaithe ar chorna # 1. Trí úsáid a bhaint as an scóip tabharfar tagairt amhairc duit le breathnú air, ach ós rud é nach bhfuil rochtain ag mórchuid na ndaoine air, tá bealach níos éasca ann. Úsáid voltasmhéadar ar scála AC hertz agus féach an bhfuil léamh sa raon 5 go 20 Hz nó mar sin, ag tabhairt le fios go bhfuil an tiománaí ag obair. Má tá comhartha Hertz ann, cuir an corna adhainte # 1 ina áit. Is dócha go bhfuil sé seo dona. Mura mbraitheann tú aon chomhartha minicíochta ón PCM ar chiorcad tiománaí an chorna adhainte a thugann le fios go bhfuil an PCM ag bunú / ag dícheangal an chiorcaid (nó mura bhfuil patrún infheicthe ar an scóip má tá ceann agat), fág an corna dícheangailte agus seiceáil an Voltas DC ar an tiománaí ciorcad ar an gceanglóir corna adhainte. Má tá aon voltas suntasach ar an sreang seo, ansin tá gearr le voltas áit éigin. Faigh an ciorcad gearr agus déan é a dheisiú.

Mura bhfuil aon voltas sa chiorcad tiománaí, múch an adhainte. Déan an cónascaire PCM a dhícheangal agus sláine an tiománaí a sheiceáil idir an PCM agus an corna. Mura bhfuil leanúnachas ann, déan an ciorcad oscailte a dheisiú nó gearr go talamh. Má tá sé oscailte, seiceáil an fhriotaíocht idir an talamh agus an cónascaire corna adhainte. Ní mór go mbeadh friotaíocht gan deireadh ann. Mura bhfuil, déan an gearr a dheisiú go talamh i gciorcad tiománaí an chorna.

NÓTA. Mura bhfuil sreang comhartha tiománaí an chorna adhainte oscailte nó giorraithe go voltas nó go talamh agus mura bhfuil aon chomhartha truicir ann don chorna, ansin tá amhras ann go bhfuil tiománaí coil PCM lochtach ann. Bíodh a fhios agat freisin má tá an tiománaí PCM lochtach, d’fhéadfadh go mbeadh ceist sreangaithe ann a d’fhág go dteipfeadh ar an PCM. Moltar duit an seiceáil thuas a dhéanamh tar éis duit an PCM a athsholáthar chun a chinntiú nach dteipfidh air arís. Má aimsíonn tú nach bhfuil an t-inneall ag scipeáil adhainte, tá an corna ag lasadh i gceart, ach athshocraítear an P0351 go leanúnach, tá an fhéidearthacht ann go bhféadfadh an córas monatóireachta corna PCM a bheith mífheidhmiúil.

CONAS A DHÉANANN CÓD Diagnóiseach MEICNEACH P0351?

  • Bain úsáid as scanóir chun a sheiceáil cé na cóid atá stóráilte san ECU chomh maith le sonraí fráma reoite do na cóid.
  • Glanann sé cóid agus déanann sé tástáil ar bhloic feithicle atá i riocht comhchosúil a fhaightear i sonraí an fhráma reoite chun an dúbailt lochtanna is fearr.
  • Déanann sé iniúchadh amhairc ar an gcóras corna agus a shreangú le haghaidh comhpháirteanna damáiste nó caite.
  • Bain úsáid as an uirlis scanadh chun monatóireacht a dhéanamh ar fhaisnéis faoi shreabhadh sonraí agus cinntigh an dtarlaíonn an earráid le sorcóir ar leith nó le gach sorcóir.
  • Déan iniúchadh ar an sreangán spréachphlocóide agus ar spréach-phlocóid nó ar phacáiste corna na feithicle más fadhb í le sorcóir amháin.
  • Seiceáil an bhfuil an corna adhainte príomhúil ag obair i gceart má tá na sorcóirí uile lochtach.
  • Seiceálann sé an ECU mura bhfuarthas aon lochtanna go dtí seo.

EARRÁIDÍ COMHCHOITEANN AGUS CÓD A DHÉAGHSÚ P0351

Déantar botúin nuair a athraítear comhpháirteanna gan seiceáil, nó nuair nach ndéantar na céimeanna go léir san ord ceart. Is cur amú ama agus airgid é le haghaidh deisiúcháin.

Cé chomh tromchúiseach is atá an cód P0351?

D’fhéadfadh roinnt comharthaí tiomána a bheith ag Cód P0351 a fhágann go bhfuil tiomáint neamhshábháilte, ag brath ar chomh dian agus atá na hairíonna. Níor cheart go gcuirfeadh an cód seo cosc ​​ar an bhfeithicil bogadh go dtí suíomh sábháilte, ach ba cheart é a cheartú a luaithe is féidir chun gnáthoibriú na feithicle a chinntiú.

CÉ NA DEISIÚCHÁIN IS FÉIDIR LIOM CÓD P0351 a SHOCRÚ?

  • Athsholáthar Plocóidí Spark agus Sreangú Breiseán Spark
  • An corna adhainte a athsholáthar
  • Deisiúchán sreangaithe
  • Deireadh a chur le earráid nasc leictreach
  • Athsholáthar an aonaid rialaithe
Conas Cód Innill P0351 a Deisigh i 2 Nóiméad [1 Modh DIY / Amháin $3.89]

Tuilleadh cabhrach uait le do chód p0351?

Má theastaíonn cúnamh uait fós le DTC P0351, cuir ceist sna tuairimí thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.

Trácht amháin

  • Mike

    Tá an earráid P0351 agam ar mo charr a bhfuil 2 phacáiste corna ann (2 phlocóid spréach an ceann a bheathú). Ní raibh mé in ann an sreangú a sheiceáil go fóill agus tá níos mó daoine (“meicnic”) ag insint dom go bhfuil an PCM (ECU) lochtach agus is é sin is cúis leis an earráid.
    ACH tá an earráid eatramhach. Tagann sé agus téann. Agus ón méid a ndearna mé staidéar air, nuair a bhristear PCM agus go gcaitheann sé an earráid seo, tagann an earráid suas nuair a théitear PCMis agus imíonn sé nuair a fhuaraíonn sé. Ag mianach, tá sé difriúil. Tarlaíonn an earráid ar thaise ard aeir agus tarlaíonn sé i gcónaí nuair a thosaíonn an t-inneall, cibé an bhfuil an t-inneall fuar nó te. Agus téann an earráid arís agus oibríonn an t-inneall ar na 4 sorcóir go léir tar éis agus mé ag tiomáint, déanaim an t-inneall a athbhunú go 3000 RPM agus níos mó.
    Mar sin ... an bhfuil seans ann go bhfuil an PCM briste nó an fadhb sreangaithe atá i gceist?
    PS: Chuir mé pacaí corna nua, spréachphlocóidí nua agus treoraí nua.

Add a comment