P029A Leibhéal breosla sorcóir 1 a choigeartú ag an uasteorainn

P029A Leibhéal breosla sorcóir 1 a choigeartú ag an uasteorainn

Bileog Sonraí OBD-II DTC

Leibhéal breosla sorcóir 1 a choigeartú go dtí an uasteorainn

Cad a chiallaíonn sé seo?

Is cód cineálach trioblóide diagnóiseacha powertrain é seo (DTC) agus cuirtear i bhfeidhm go coitianta é ar gach feithicil peitril OBD-II. D’fhéadfadh feithiclí ó Land Rover, Mazda, Jaguar, Ford, Mini, Nissan, GM, srl. A bheith san áireamh anseo. agus cumraíocht tarchuir.

Ciallaíonn cód stóráilte P029A go bhfuil an modúl rialaithe powertrain (PCM) tar éis meascán thar a bheith barainneach a bhrath ar shorcóir sonrach innill, sa chás seo sorcóir #1.

Úsáideann an PCM córas Baile Átha Troim breosla chun seachadadh breosla a mhéadú nó a laghdú de réir mar is gá. Soláthraíonn ionchuir an braiteora ocsaigine na sonraí a theastaíonn ón PCM chun an Baile Átha Troim breosla a choigeartú. Úsáideann an PCM éagsúlachtaí modhnú leithead cuisle insteallta breosla chun an cóimheas aeir / breosla a athrú.

Ríomhann an PCM Baile Átha Troim breosla gearrthéarmach go leanúnach. Athraíonn sé go gasta agus tá sé ar cheann de na príomhfhachtóirí chun an ceartú fadtéarmach ar ídiú breosla a ríomh. Tá na céatadáin Baile Átha Troim breosla íosta agus uasta cláraithe i ngach feithicil. Tá na paraiméadair maidir le Baile Átha Troim breosla gearrthéarmach i bhfad níos leithne ná na sonraíochtaí paraiméadar maidir le Baile Átha Troim breosla fadtéarmach.

Is gnách go mbíonn éagsúlachtaí beaga i dtréimhsí breosla, a thomhaistear mar chéatadán dearfach nó diúltach de ghnáth, agus ní bheidh siad ina chúis le cód P029A a stóráil. Is iondúil go mbíonn uassocruithe bearrtha breosla (dearfach nó diúltach) sa raon fiche cúig faoin gcéad. Nuair a sháraítear an uasteorainn seo, stórálfar cód den chineál seo.

Nuair a bhíonn an t-inneall ag feidhmiú ar an éifeachtúlacht is fearr agus nuair nach gá an méid breosla a sholáthraítear do gach sorcóir a mhéadú nó a laghdú, ba cheart go léireodh an coigeartú ar ídiú breosla idir nialas agus deich faoin gcéad. Nuair a bhraitheann an PCM riocht sceite lean, caithfear an breosla a mhéadú agus léireoidh ceartú an ídithe breosla céatadán dearfach. Má tá an sceite ró-shaibhir, teastaíonn níos lú breosla ón inneall agus ba cheart go léireodh an coigeartú ar ídiú breosla céatadán diúltach.

Féach Freisin: Gach Rud atá uait ar Eolas faoi Trims Breosla.

Beidh ar fheithiclí OBD-II patrún a bhunú do straitéis fhadtéarmach Baile Átha Troim breosla, a mbeidh iliomad timthriallta adhainte ag teastáil ina leith.

Graif Baile Átha Troim Breosla a Taispeánann OBD-II:

Cad é déine an DTC seo?

Ba cheart an cód trioblóide P029A a aicmiú mar thromchúiseach mar go bhféadfadh meascán breosla barainneach damáiste tubaisteach innill a dhéanamh.

Cad iad cuid de na hairíonna atá ag an gcód?

Féadfaidh comharthaí de chód trioblóide P029A a bheith san áireamh:

• Feidhmíocht laghdaithe innill
• Moill tosaithe innill
• Láithreacht na gcód sceite lean stóráilte
• Is féidir cóid misfire a shábháil freisin

Cad iad cuid de na cúiseanna coitianta leis an gcód?

I measc na gcúiseanna a bhaineann leis an gcód bearrtha breosla P029A seo tá:

• Instealladh breosla lochtach / sceite
• Caidéal drochbhreosla
• Sceitheadh ​​folús san inneall (lena n-áirítear teip na comhla EGR)
• Braiteoir ocsaigin lochtach
• Mífheidhmiú an tsreafa maise aeir (MAF) nó an braiteora brú aeir iomadúil (MAP)

Cad iad roinnt céimeanna chun an P029A a fabhtcheartú?

Má tá cóid MAF nó MAP ann, déan iad a dhiagnóisiú agus a dheisiú sula ndéanann tú iarracht an cód P029A seo a dhiagnóiseadh.

Chuirfinn tús le mo dhiagnóis le hiniúchadh ginearálta ar an limistéar iomadúil iontógáil innill. Ba mhaith liom díriú ar sceitheanna folúis. Ar dtús d’éist mé le fuaim (hiss) an sceitheadh ​​folúis. Dhéanfainn seiceáil ar gach píobán agus líne phlaisteach le haghaidh scoilteanna nó bristeáin. Is foinse coitianta sceitheadh ​​folúis iad línte PCV. Seiceáil imill an inlet freisin le haghaidh comharthaí damáiste don ghaiscéid. Sa dara háit, dhéanfainn an t-instealladh breosla cuí (sorcóir # 1) a sheiceáil le haghaidh sceitheadh ​​breosla. Má tá an t-instealladh fliuch le breosla, bíodh amhras ort gur theip air.

Mura bhfuil aon fhadhbanna meicniúla follasacha in urrann an innill, beidh roinnt uirlisí ag teastáil chun dul ar aghaidh leis an diagnóis:

1. Scanóir Diagnóiseach
2. Voltas Digiteach / Ohmmeter (DVOM)
3. Tomhsaire brú breosla le hoiriúnóirí
4. Foinse iontaofa faisnéise feithicle

Ansin nascfainn an scanóir le calafort diagnóiseach an ghluaisteáin. Ghnóthaigh mé na cóid stóráilte go léir agus reoigh mé sonraí fráma agus ansin scríobh mé síos iad go léir le haghaidh tagartha sa todhchaí. Anois, ba mhaith liom na cóid a ghlanadh agus an carr a thástáil chun a fháil amach an bhfuil aon cheann acu athshocraithe.

Faigh rochtain ar shruth sonraí an scanóra agus breathnaigh ar oibriú an braiteora ocsaigine le fáil amach an bhfuil meascán sceite lean ann go deimhin. Is maith liom an sruth sonraí a chúngú chun na sonraí ábhartha amháin a áireamh. Soláthraíonn sé seo amanna freagartha sonraí níos gasta agus léamha níos cruinne.

Má tá meascán sceite lean iarbhír ann:

Céim 1

Úsáid tomhsaire brú chun an brú breosla a sheiceáil agus é a chur i gcomparáid le sonraí an mhonaróra. Má tá brú breosla laistigh den tsonraíocht, téigh go céim 2. Má tá brú breosla faoi bhun na sonraíochtaí íosta, bain úsáid as an DVOM chun an sealaíocht caidéil breosla agus voltas an chaidéil breosla a thástáil. Má tá voltas inghlactha ag an gcaidéal breosla (voltas ceallraí de ghnáth), bain an scagaire breosla agus féach an bhfuil sé clogtha le smionagar. Má tá an scagaire clogged, caithfear é a athsholáthar. Mura bhfuil an scagaire clogged, bíodh amhras ort go bhfuil mífheidhmiú caidéil breosla ann.

Céim 2

Rochtain ar an gceanglóir insteallta (don insteallóir atá i gceist) agus bain úsáid as an DVOM (nó lampa noid má tá sé i láthair) chun voltas an insteallta agus cuisle na talún (an ceann deireanach den PCM) a sheiceáil. Mura mbraitear voltas ag an gceanglóir insteallta, téigh go céim 3. Má tá voltas agus impulse talún i láthair, déan an t-insteallóir a athnascadh, bain úsáid as stethoscóp (nó feiste éisteachta eile) agus éist leis an inneall ag rith. Ba cheart an fhuaim chliceáil inchloiste a athdhéanamh go tráthrialta. Mura bhfuil aon fhuaim ann nó má tá sé uaineach, bíodh amhras ort go bhfuil instealladh an tsorcóra chomhfhreagraigh as ord nó clogged. Is dóigh go mbeidh athsholáthar insteallta ag teastáil ó aon choinníoll.

Céim 3

Soláthraíonn an chuid is mó de chórais insteallta breosla nua-aimseartha soláthar leanúnach voltais ceallraí do gach insteallóir breosla, agus an PCM ag seachadadh bíog talún ag an am cuí chun an ciorcad a dhúnadh agus a chur faoi deara go spraeálann breosla isteach sa sorcóir. Úsáid an DVOM chun fiúsanna agus athsheachadáin an chórais a thástáil le haghaidh voltas ceallraí. Cuir fiúsanna agus / nó athsheachadáin in ionad más gá. Córas tástála fiús ar-ualach.

Chuir mé fiús lochtach orm a raibh an chuma air go raibh sé ceart go leor nuair nár luchtaíodh an ciorcad (eochair ar / inneall as) agus ansin theip orm nuair a bhí an ciorcad luchtaithe (eochair ar / inneall ag rith). Má tá gach fiús agus athsheoladh sa chóras ceart go leor agus mura bhfuil aon voltas i láthair, bain úsáid as foinse faisnéise d’fheithicil chun an ciorcad a rianú. Is dóichí, go dtiocfaidh sé chuig an lasc adhainte nó an modúl insteallta breosla (más ann dó). Deisiú an tslabhra más gá.

Nóta. Bí cúramach agus comhpháirteanna an chórais breosla ardbhrú á seiceáil / á n-athsholáthar.

Plé gaolmhar DTC

• Níl aon ábhar gaolmhar inár bhfóraim faoi láthair. Post ábhar nua ar an bhfóram anois.

Tuilleadh cabhrach uait leis an gcód P029A?

Má theastaíonn cúnamh uait fós maidir le DTC P029A, cuir ceist sna tráchtanna thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.