P0234 Cód stádais ró-mhuirear turbocharger / supercharger "A"

Cód Trioblóide P0234 OBD-II Bileog Sonraí

Coinníoll Ró-ualaigh Turbocharger / Supercharger "A"

Cad a chiallaíonn sé seo?

Is cód cineálach tarchuir é an Cód Trioblóidí Diagnóiseacha seo (DTC). Meastar go bhfuil sé uilíoch mar a bhaineann sé le gach déantús agus samhail feithiclí (1996 agus níos nuaí), cé go bhféadfadh difríochtaí beaga a bheith sna céimeanna deisiúcháin ar leith ag brath ar an tsamhail.

Tugann DTC P0234 le fios go mbraitheann an modúl rialaithe powertrain (PCM) brú ardchontúirteach ón gcóras iontógáil aer éigeantach innill. Is féidir le leibhéil treisiú níos mó ná na leibhéil mholta dochar a dhéanamh do shláine struchtúrach an innill.

Go hiondúil, braitheann inneall ar an bhfolús a chruthaíonn gluaiseacht anuas an loine chun aer agus breosla a tharraingt isteach san inneall. Is comhbhrúiteoir aeir é supercharger nó turbocharger a úsáidtear chun an méid aeir agus breosla a théann isteach san inneall a mhéadú. Tugtar "ionduchtú éigean" air seo a ligeann d'inneall ídithe breosla níos ísle cumhacht a tháirgeadh atá ar fáil de ghnáth in inneall i bhfad níos mó.

Tá trí chatagóir i bhfeistí meicniúla a úsáidtear in ionduchtú éigean: díláithriú dearfach (cineál Fréamhacha), lártheifeacha, agus turbo. Tá luchtairí fréimhe agus sárcharranna lártheifeacha tiomáinte ag crios, agus braitheann an turbocharger ar bhrú sceite chun oibriú.

Tá séidire díláithrithe dearfach nó séidire díláithrithe dearfach suite ag barr an inlet. Tá an comhbhrúiteoir lártheifeacha an-chosúil leis an gcomhbhrúiteoir oiriúntóir aer rothlacha agus tá sé suite ar thaobh an tiománaí os comhair an innill. Tá na turbochargers suite ar aon dul leis an gcóras sceite.

De réir mar a mhéadaíonn an brú borradh, méadaíonn an t-ualach ar an inneall. Moltar teorainneacha brú muirir d’inneall chun deireadh a chur leis an bhféidearthacht go dteipfeadh ar chomhpháirt innill. Socraítear an cód P0234 nuair a sháraítear na teorainneacha seo agus ba cheart é a cheartú a luaithe is féidir chun damáiste don inneall nó don tarchur a chosc.

Braitheann turbochargers ar bhrú gáis sceite chun na lanna tuirbín a rothlú tapa go leor chun brú aeir a chruthú níos airde ná brú an atmaisféir. Mar sin féin, bíonn aga moille bunúsach acu nuair nach leor an brú sceite chun an turbocharger a chasadh tapa go leor chun brú a thógáil suas. Ag brath ar an gcineál aonaid a úsáidtear, teastaíonn idir 1700 agus 2500 rpm ón inneall turbo sula dtosaíonn sé ag sníomh.

Rothlaíonn na tuirbíní ag thart ar 250,000 rpm nuair a bhíonn siad luchtaithe go hiomlán. Méadaíonn an brú borradh le luas innill atá ag méadú. Tá comhla sheachbhóthar suiteáilte chun an brú borradh a rialáil agus chun ró-ualach a chosc. Tá comhla sheachbhóthar inmheánach agus tiomáint seachtrach ag an gcuid is mó de na tuirbíní nua-aimseartha. Tá slat loine ag an turbocharger ón actuator go dtí an wastegate. Sreabhann an brú aeir san iomadúil iontógáil go barr an wastegate. De réir mar a mhéadaíonn an brú borradh, feidhmíonn sé fórsa san earrach san actuator, a choinníonn an comhla wastegate dúnta. Dá airde a ardaíonn an brú, is mó a shochtann sé an t-earrach, rud a fhágann go n-osclaítear an dramhaíl agus an gás sceite a threorú ar shiúl ó na lanna turbo agus cosc ​​a chur ar threisiú breise.

Coigeartaíonn rialú brú fuíolluisce leibhéil treisithe ag rpm ar leith. Chun seo a dhéanamh, úsáideann an ríomhaire braiteoirí baraiméadracha nó MAP, braiteoirí teochta innill agus tarchurtha, braiteoirí cnag, agus braiteoirí brú ionghabhála chun an méid oscailt dramhaíola is gá a fháil chun an leibhéal borradh is fearr a bhaint amach.

Úsáideann an ríomhaire solenoid, mótar stepper, nó modhnóir cuisle chun leibhéil threisithe a rialáil. Tríd an mbrú san actuator wastegate a choigeartú, is féidir leibhéil éagsúla borradh a fháil.

Comharthaí earráide P0234

Braithfidh na hairíonna a thaispeántar don chód P0234 ar chúis an ró-ualaigh:

• Beidh solas an Inneall Seirbhíse nó an Inneall Seice soilsithe.
• Caillfidh tú neart.
• Féadfaidh an t-inneall comharthaí róthéamh a thaispeáint.
• Féadfaidh an tarchur comharthaí d’athruithe róthéamh agus giaranna tobann a thaispeáint.
• D’fhéadfadh go mbeadh cóid bhreise a bhaineann leis an stádas atá leagtha síos ag P0234 i láthair chun cabhrú leis an gcúis a aithint. Tá cóid ar fáil do na comhpháirteanna leictreacha go léir a úsáideann an ríomhaire rialaithe innill chun leibhéil threisithe a rialú.
• Féadfaidh an t-inneall comharthaí adhainte roimh am a thaispeáint i bhfoirm madhmtha.
• Féadfaidh an t-inneall misfiring a thaispeáint.

Cúiseanna

Léiríonn DTC P0234 go bhfuil an brú treisithe turbocharger as sonraíocht na feithicle. I bhfocail eile, tá an t-aonad rialaithe inneall faoi deara go bhfuil an brú treisithe a thagann ó chóras soláthair aeir éigean an innill ró-ard, rud a d'fhéadfadh fiú feidhmiúlacht an innill ar fad a chur i mbaol. Taifeadtar an brú seo ag an braiteoir brú MAP comhfhreagrach, a úsáideann an t-aonad rialaithe inneall a shonraí chun an t-ualach brú a tharchuirtear chuig na loiní taobh istigh de na sorcóirí a rialáil. Ní comharthaíonn an cód seo teip ar chomhpháirt shonrach, ach fadhb brú. Is é an fáth nach bhfuil an diagnóis sa chás seo an ceann is éasca.

Cúiseanna féideartha leis an DTC seo:

• In ionad DTCanna breise a bhaineann le riocht ró-ualaigh, is féidir a rá go bhfuil an fhadhb meicniúil. Is dóichí gur tionscnaíodh geata dramhaíola.
• Tá an wastegate greamaithe dúnta, rud a fhágann go rothlaíonn an turbocharger níos airde ná mar is gnách, agus luasghéarú iomarcach mar thoradh air.
• Tá an gas ón actuator wastegate go dtí an wastegate ar an turbocharger lúbtha.
• Tháinig píobán as wastegate nó rialtóir treisithe.
• Soláthar clogged don rialtóir borradh nó ón rialtóir go dtí an wastegate.
• Trucailí Dodge le hinneall díosail Cummins tá fadhb ar leith ann. Oibríonn siad go breá, ach tagann solas an innill seiceála ar aghaidh agus tá cód P0234 socraithe go díomhaoin, ach téann an solas amach tar éis cúpla nóiméad ar luas cúrsála. Tá an tomhsaire rialaithe borradh digiteach ceangailte leis an braiteoir MAP, a mhainníonn go díomhaoin go tréimhsiúil, ach nach socraíonn cód. Ceartaíonn sé seo an braiteoir MAP a athsholáthar.

Céimeanna diagnóiseacha agus réitigh fhéideartha

Scrúdaigh an nasc actuator wastegate leis an turbocharger. Deisiú má tá sé lúbtha.

Scrúdaigh na píobáin, lena n-áirítear an píobán ón rialtóir borradh chuig an actuator wastegate agus línte soláthair don rialtóir borradh. Cuardaigh scoilteanna nó píobáin dícheangailte. Tarraing foircinn na píobáin amach agus déan cuardach ar línte clogged.

Ceangail caidéal folúis leis an rialtóir wastegate. Déan é a chaidéalú go mall agus tú ag breathnú ar an gas actuator. Tabhair aird ar an méid mearcair a theastaíonn chun an tslat a ghníomhachtú agus cibé an mbogann an tslat ar chor ar bith. Déan tagairt do do lámhleabhar seirbhíse don fholús atá riachtanach chun an wastegate a oibriú. Má tá sé as an tsonraíocht, cuir an t-achtúire in áit.

Mura mbogann an gas nó mura féidir leis an actuator wastegate folús a choinneáil, cuir an t-achtúire ina áit. Má choinníonn sé an folús ach mura féidir leis an gas a bhogadh, rachaidh an dramhaíl inmheánach sa turbocharger i bhfostú. Bain an turbocharger agus déan an wastegate a dheisiú.

Tosaigh an t-inneall agus dínasc an píobán soláthair ón rialú treisithe. Déan é a iniúchadh le haghaidh bacainní agus treisiú brú. Suiteáil an píobán agus dícheangail an píobán ar an taobh eile den rialú treisithe. Ní mór brú treisithe a bheith i láthair - nó cuir an rialtóir treisithe in ionad.

Часто задаваемые вопросы (Ceisteanna Coitianta)

Cad a chiallaíonn cód P0234?

Léiríonn DTC P0234 ró-ualach turbocharger A.

Cad is cúis leis an gcód P0234?

Is é mífheidhmiú an turbocharger agus comhpháirteanna gaolmhara an chúis is coitianta leis an gcód seo.

Conas an cód P0234 a dheisiú?

Déan iniúchadh cúramach ar an turbocharger agus ar gach rud a bhaineann leis.

An féidir le cód P0234 imeacht leis féin?

De ghnáth ní imíonn an cód seo leis féin.

An féidir liom tiomáint le cód P0234?

Ní mholtar tiomáint le cód earráide P0234, cé gur féidir, toisc go bhféadfadh iarmhairtí tromchúiseacha a bheith aige ar chobhsaíocht na feithicle ar an mbóthar.

Cé mhéad a chosnaíonn sé cód P0234 a dheisiú?

Ag brath ar an tsamhail, is féidir leis an gcostas a bhaineann le turbocharger a athsholáthar i gceardlann teacht ar 3000.

Locht Overboost VAG - P0234 - Treoir Céim ar Chéim maidir le Deisiúchán Turbo

Tuilleadh cabhrach uait le do chód p0234?

Má theastaíonn cúnamh uait fós le DTC P0234, cuir ceist sna tuairimí thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.