Cód Trioblóide P0110 OBD-II: Mífheidhmiú Ciorcaid Braiteoir Teochta Aeir Iontógáil
Ábhar
P0110 – sainmhíniú DTC
Mífheidhmiú ciorcad braiteoir teocht an aeir iontógáil
Cad a chiallaíonn cód P0110?
Is cód fadhbanna coitianta é P0110 a bhaineann leis an gciorcad braiteoir Teocht Aeir Iontógáil (IAT) a sheolann comharthaí voltas ionchuir mícheart chuig an Aonad Rialaithe Inneall (ECU). Ciallaíonn sé seo go bhfuil an voltas ionchuir chuig an ECU mícheart, rud a chiallaíonn nach bhfuil sé sa raon ceart agus nach bhfuil an ECU ag rialú an chórais breosla i gceart.
Is cód cineálach don chóras tarchurtha é an cód trioblóide diagnóiseach (DTC) seo agus d’fhéadfadh go n-athróidh a bhrí ag brath ar dhéantús agus ar mhúnla na feithicle.
Is braiteoir é an braiteoir IAT (Teocht Aeir Iontógáil) a thomhaiseann teocht an aeir chomhthimpeallaigh. Tá sé suite de ghnáth sa chóras iontógáil aer, ach is féidir leis an suíomh a athrú. Feidhmíonn sé le 5 volta ag teacht ón PCM (modúl rialaithe innill) agus tá sé bunaithe.
De réir mar a théann aer tríd an braiteoir, athraíonn a fhriotaíocht, rud a chuireann isteach ar an voltas 5 Volta ag an braiteoir. Méadaíonn aer fuar friotaíocht, rud a mhéadaíonn voltas, agus laghdaítear an fhriotaíocht san aer te agus íslíonn sé an voltas. Déanann an PCM monatóireacht ar voltas agus ríomhann sé teocht an aeir. Má tá an voltas PCM laistigh den raon gnáth don braiteoir, ní laistigh den chód trioblóide P0110.
Na fáthanna a bhfuil cód P0110 le feiceáil
- Is é foinse na faidhbe is minice braiteoir lochtach a tharchuireann sonraí voltais mícheart chuig an ECU.
- Is é an fhadhb is coitianta ná braiteoir IAT lochtach.
- Chomh maith leis sin, d'fhéadfadh go mbeadh baint ag lochtanna leis an sreangú nó an cónascaire, rud a d'fhéadfadh droch-theagmháil a bheith ann. Uaireanta is féidir le sreangú a bheith ró-ghar do chomhpháirteanna ídithe voltais níos airde, mar shampla malartóirí nó sreanga adhainte, rud a fhágann luaineachtaí voltais agus is féidir fadhbanna a chur faoi deara. Féadann nasc leictreach lag fadhbanna a chruthú freisin.
- Féadfaidh an braiteoir féin teip mar gheall ar ghnáthchaitheamh agus cuimilt nó damáiste dá chomhpháirteanna inmheánacha.
- Caithfidh braiteoirí IAT oibriú laistigh de raonta áirithe chun na comharthaí cearta a sheoladh chuig an ECU. Is gá é seo a chomhordú le hoibriú braiteoirí eile cosúil le braiteoir suíomh an throttle, braiteoir brú aeir iomadúil agus braiteoir sreabhadh aeir mais chun oibriú ceart an innill a chinntiú.
- Má tá an t-inneall i ndroch-riocht, ar iarraidh, tá brú breosla íseal, nó má tá fadhbanna inmheánacha cosúil le comhla dóite, is féidir leis seo cosc a chur ar an braiteoir IAT sonraí cearta a thuairisciú. Is féidir le mífheidhmiú ECU freisin, ach níl sé chomh coitianta.
Cad iad na hairíonna de chód P0110
Is minic a bhíonn solas Inneall Seiceála gealánach ag gabháil le Cód P0110 ar chlár na feithicle. D’fhéadfadh drochiompar feithiclí a bheith mar thoradh air seo, mar shampla tiomáint garbh, deacracht le luasghéarú, tiomáint chrua agus éagobhsaí. Tarlaíonn na fadhbanna seo mar gheall ar neamhréireacht leictreach idir an braiteoir IAT agus an braiteoir suímh throttle.
Léiríonn cuma mífheidhmithe solais ar phainéal an ghluaisteáin, in éineacht le héagobhsaíocht, tumthaí agus oibriú innill míchothrom le linn luasghéaraithe, fadhbanna tromchúiseacha. I do chás, b'fhéidir gurb é an cód earráide P0110 a bhaineann leis an braiteoir Teocht Aeir Iontógáil (IAT) ceann de na cúiseanna. Ba cheart duit dul i dteagmháil láithreach le meicneoir gairmiúil nó ionad seirbhíse chun d’fheithicil a dhiagnóiseadh agus a dheisiú chun damáiste breise a chosc agus d’fheithicil a chur ar ais chuig gnáthoibriú.
Conas cód P0110 a dhiagnóiseadh?
Rinne tú cur síos i gceart ar an nós imeachta chun an cód P0110 a dhiagnóisiú. Teastaíonn teicneoir cáilithe chun an fhadhb seo a réiteach:
- Léann sé cóid trioblóide OBD-II ag baint úsáide as scanóir.
- Athshocraigh cóid trioblóide OBD-II tar éis diagnóis.
- Déanann sé tástáil bóthair féachaint an bhfilleann an cód P0110 nó Check Engine Light tar éis an athshocrú.
- Déantar monatóireacht ar shonraí fíor-ama ar an scanóir, lena n-áirítear an voltas ionchuir chuig an braiteoir IAT.
- Seiceálann sé riocht an sreangaithe agus an chónascaire chun a chinntiú nach bhfuil aon léamha teochta mícheart ann.
Má tá voltas ionchuir an bhraiteora IAT fíor-mhícheart agus nach féidir é a cheartú, ansin mar a thug tú le fios, is dócha go mbeidh gá le braiteoir IAT féin a athsholáthar. Cabhróidh na céimeanna seo leis an bhfadhb a dhíchur agus an t-inneall a chur ar ais chuig gnáthoibriú.
Earráidí diagnóiseacha
Tarlaíonn earráidí diagnóiseacha go príomha mar gheall ar nósanna imeachta diagnóiseacha míchearta. Sula gcuirtear braiteoir nó aonad rialaithe in ionad, tá sé tábhachtach an nós imeachta iniúchta a leanúint. Cinntigh go soláthraítear an voltas ceart don braiteoir agus ón braiteoir go dtí an ECU. Ba cheart don teicneoir a chinntiú freisin go bhfuil voltas aschuir an braiteoir IAT sa raon ceart agus go bhfuil an sreang talún ceangailte agus bunaithe.
Ní mholtar braiteoir nó aonad rialaithe IAT nua a cheannach ach amháin má dhéantar diagnóis críochnúil air agus go bhfuarthas go raibh sé lochtach.
Cad iad na deisiúcháin a shocróidh an cód P0110?
Chun cód P0110 a réiteach, déan cinnte ar dtús go bhfuil an braiteoir IAT sa suíomh ceart agus go bhfuil sé ag seoladh comharthaí laistigh de ghnáth-theorainneacha. Ba cheart an tseiceáil seo a dhéanamh agus an t-inneall múchta agus fuar.
Má tá na sonraí ceart, dícheangail an braiteoir agus tomhais a fhriotaíocht inmheánach chun a chinntiú nach bhfuil sé oscailte nó giorraithe. Ansin athcheangail an braiteoir agus seiceáil an leanann an cód OBD2 P0110.
Má leanann an fhadhb ar aghaidh agus má tháirgeann an braiteoir léamha an-ard (amhail 300 céim), athdhícheangail an braiteoir agus déan é a thástáil. Má léiríonn an tomhas fós -50 céim, ansin tá an braiteoir lochtach agus ba cheart ceann nua a chur in ionad.
Má fhanann na luachanna mar an gcéanna tar éis an braiteoir a dhícheangal, féadfaidh an fhadhb a bheith leis an PCM (modúl rialaithe innill). Sa chás seo, seiceáil an cónascaire PCM ar an braiteoir IAT agus déan cinnte go bhfuil sé ceangailte i gceart. Má leanann an fhadhb, d'fhéadfadh an fhadhb a bheith le ríomhaire an ghluaisteáin féin.
I gcás go dtáirgeann an braiteoir luach aschuir an-íseal, díphlugáil é agus seiceáil le haghaidh 5V sa chomhartha agus sa talamh. Más gá, déan ceartúcháin.
