Léirmheasanna úinéirí ar bhoinn samhraidh ón monaróir "Marshal", athbhreithniú ar mhúnlaí
Ábhar
- Maidir leis an monaróir
- Bonn carr Marshal Matarac MH12 samhraidh
- Bonn carr Marshal PorTran KC53 samhraidh
- Carr boinn Marshal MU12 samhraidh
- Bonn carr Marshal Solus KL21 samhraidh
- Bonn carr Marshal gathacha 857 samhraidh
- Bonn gluaisteán Marshal Road Venture PT-KL51 tsamhraidh
- Bonn cairr Marshal Crugen HP91 samhraidh
- Bonn Gluaisteán Fiontair Bhóthar Marshal AT51
Níl aon léirmheasanna diúltacha ar na boinn samhraidh Marshall don mhúnla seo, ach tugann ceannaitheoirí faoi deara go n-éiríonn na rothaí leo i bhfad níos troime, go n-ardóidh tomhaltas 0,5 lítear, agus go mothaíonn an carr bumps níos láidre. Ach tá sé seo go léir fritháirithe ag airíonna feidhmíochta na mbonn.
Tá an fhadhb a bhaineann le boinn a roghnú i gcónaí ábhartha d'úinéirí gluaisteán. Tar éis anailís a dhéanamh ar athbhreithnithe ar bhoinn samhraidh Marshall, roghnaigh muid na roghanna is coitianta i measc ceannaitheoirí, ag aithint a gcuid buntáistí agus míbhuntáistí.
Maidir leis an monaróir
Ní hé an tSín tír thionscnaimh an bhranda, mar a cheapann go leor tiománaithe, ach sa Chóiré Theas. Tá an branda féin ina fhochuideachta de chuid na cuideachta Kumho atá bunaithe le fada. Úsáidtear branda “tríú páirtí” chun líne samhlacha atá as dáta nó simplithe a chur chun cinn (cinneann sé seo praghas buiséid an táirge).
Bonn carr Marshal Matarac MH12 samhraidh
Saintréithe na | |
| Innéacs luas | H (210 km / h) - Y (300 km / h) |
| Cineál tread | patrún siméadrach |
| Teicneolaíocht runflat ("brú nialasach") | - |
| Láithreacht ceamara | - |
| Méideanna caighdeánacha | 155/80 R13 - 235/45 R18 |
Leagann gach léirmheas ar bhoinn charr Marshall MH 12 don samhradh béim go háirithe ar líon na méideanna caighdeánacha, lena n-áirítear cinn annamh. Buntáistí eile a bhaineann le boinn:
- ceann de na roghanna buiséid is mó (go háirithe i méideanna R15 agus os a chionn);
- tá bog agus compord taistil in éineacht le láimhseáil mhaith ar luas;
- Níl aon chlaonadh ag Matarac ar hidreaphlána;
- cobhsaíocht treorach den scoth agus rolladh suas;
- marthanacht;
- torann íseal.
Ach cuireann athbhreithnithe ar an gcineál seo boinn samhraidh Marshall béim freisin ar a míbhuntáistí:
- neart neamhleor na mballaí taobh - tá sé níos fearr gan triail a bhaint as go leor páirceála in aice leis na colbhaí;
- tar éis trí shéasúr féadann sé “balbh”, éirí torannach.
Is léir an chonclúid: rogha iontach do do chuid airgid. I dtéarmaí saintréithe, is féidir le rubar dul san iomaíocht le analógacha daor, agus ní fhágann easnaimh bheaga é.
Bonn carr Marshal PorTran KC53 samhraidh
Saintréithe na | |
| Innéacs luas | Q (160 km/u) – T (190 km/u) |
| Cineál tread | Cineál siméadrach |
| Teicneolaíocht runflat ("brú nialasach") | - |
| Láithreacht ceamara | - |
| Méideanna caighdeánacha | 155/65 R12 - 225/65 R16 |
Den chuid is mó, cuireann athbhreithnithe úinéirí ar bhoinn samhraidh "Marshal" KS 53 béim ar na buntáistí seo a leanas:
- compord tiomána - roghnaítear comhdhéanamh an mheascáin rubair go barrmhaith, cosnaíonn na boinn fionraí agus éisteacht an mhótair ar na bóithre is garbh;
- friotaíocht le aquaplaning;
- costas inacmhainne;
- oiriúnach le haghaidh feithiclí tráchtála saothair éadroim (a mhíníonn an rogha beag innéacsanna luais);
- cobhsaíocht treorach maith.
Marshal mu12
Sa chás seo, is féidir boinn a mholadh d'úinéirí feithiclí tráchtála éadroma (Gazelle, Renault-Kangoo, Peugeot Boxer, Ford Transit). Méadóidh boinn den mhúnla seo atá resistant a chaitheamh, atá saor agus marthanach, brabúsacht do ghnó.
Carr boinn Marshal MU12 samhraidh
Saintréithe na | |
| Innéacs luas | H (210 km / h) - Y (300 km / h) |
| Cineál tread | Cineál neamhshiméadrach |
| Teicneolaíocht runflat ("brú nialasach") | - |
| Láithreacht ceamara | - |
| Méideanna caighdeánacha | 185/55 R15 - 265/35 R20 |
Léiríonn léirmheasanna custaiméirí ar bhoinn Marshall don samhradh go leor buntáistí:
- i méid R20 agus le próifíl íseal tá MU-12 ar cheann de na roghanna is saoire;
- gan aon fhadhbanna le cothromú (ar an meán nach mó ná 20 g in aghaidh an roth);
- tá an rubar bog, compordach, agus tá leibhéal íseal torainn ag aon luas;
- aon claonadh chun hidreaphlána.
Tar éis staidéar a dhéanamh ar na hathbhreithnithe ar bhoinn Marshal le haghaidh samhradh an tsamhail seo, is féidir iad a mholadh go cinnte d'úinéirí gluaisteáin chumhachtacha atá ag iarraidh airgead a shábháil ar bhoinn, ach gan a bheith caillte i sábháilteacht agus compord.
Bonn carr Marshal Solus KL21 samhraidh
Saintréithe na | |
| Innéacs luas | H (210 km/u) – V (240 km/u) |
| Cineál tread | Siméadrach |
| Teicneolaíocht runflat ("brú nialasach") | - |
| Láithreacht ceamara | - |
| Méideanna caighdeánacha | 215/55 R16 - 265/70 R18 |
Leagann gach léirmheas ar bhoinn samhraidh Marshal an tsamhail seo béim ar a gcuid buntáistí:
- compord tiomána chomh hard céanna ar asfalt agus ar bhóithre tuaithe;
- neart corda - fiú ar bhóithre atá clúdaithe le garbh-chloch brúite agus carraig, ní ligfidh na rothaí síos duit;
- friotaíocht in aghaidh aquaplaning agus rotting;
- friotaíocht a chaitheamh.
Níl aon easnaimh oibiachtúla sainaitheanta ag úsáideoirí; is é an t-aon ghearán ná costas na méideanna caighdeánacha R17-18. Chomh maith leis sin, níl sa rogha úsáide uile-séasúir arna dhearbhú ag an monaróir ach ploy margaíochta. Tá oibriú geimhridh thar a bheith neamh-inmhianaithe mar gheall ar a dolúbthacht agus ar dhroch-chumas tras-tíre ar shneachta agus oighear.
Marshal Matarac FX mu11
Conclúid - Tá boinn Solus foirfe do crossovers agus cineálacha SUV gluaisteáin. Tá siad sách saor, tá cumas tras-tíre inghlactha acu ar bhóithre salachar, agus tá siad compordach go leor ar asfalt (murab ionann agus boinn AT clasaiceach).
Bonn carr Marshal gathacha 857 samhraidh
Saintréithe na | |
| Innéacs luas | P (150 km/u) – H (210 km/u |
| Cineál tread | Siméadrach |
| Teicneolaíocht runflat ("brú nialasach") | - |
| Láithreacht ceamara | - |
| Méideanna caighdeánacha | 155/60 R12 - 235/80 R16 |
Sa chás seo, dhírigh monaróir na mbonn samhraidh saor "Marshal" ar úinéirí feithiclí tráchtála beaga (mar atá i gcás múnla KS 53). Tar éis anailís a dhéanamh ar a gcuid tuairimí, d'fhoghlaimíomar faoi na buntáistí a bhaineann le boinn:
- praghas buiséid, rud a ligeann costas iompair a laghdú;
- neart, marthanacht (faoi réir coinníollacha oibriúcháin);
- friotaíocht hidreaphlandála.
Ach léirigh rátálacha custaiméirí freisin nach bhfuil tréithe chomh taitneamhach sin a laghdaíonn rátáil an táirge:
- i gcásanna áirithe, tá leithead an phróifíl iarbhír níos lú ná mar a dhearbhaítear;
- Is fearr gan neart an chorda a thástáil trí ró-ualach - ní maith le rubar é seo (ach ní míbhuntáiste é seo, ach sníomh na dtomhaltóirí);
- cobhsaíocht treorach meán.
Tá an chonclúid débhríoch: tá na boinn saor agus durable, ach i dtéarmaí sraith saintréithe, is fearr an tsamhail KS 53 (ach beagán níos costasaí).
Bonn gluaisteán Marshal Road Venture PT-KL51 tsamhraidh
Saintréithe na | |
| Innéacs luas | H (210 km/u) – V (240 km/u) |
| Cineál tread | Siméadrach |
| Teicneolaíocht runflat ("brú nialasach") | - |
| Láithreacht ceamara | - |
| Méideanna caighdeánacha | 205/55 R15 - 275/85 R20 |
Tugann go leor léirmheasanna ar bhoinn charr Marshall KL 51 faoi deara a ngnéithe dearfacha:
- is breá le ceannaitheoirí an teaglaim de bhalla cliathánach diana, durable atá in ann tionchair a sheasamh agus a chuimil lasmuigh den bhóthar, agus cosán bóthair, ionas nach mbeidh an láimhseáil ar an mhórbhealaigh thíos leis;
- mar gheall ar an taobhbhalla docht, iompraíonn fiú gluaisteáin throma iad féin ar a seal;
- in ainneoin an rigidity agus neart, tá an rubar ionadh ciúin;
- cumas muiníneach tras-tíre i gcoinníollacha measartha easbhóthair;
- Praghas leordhóthanach, go leor méideanna caighdeánach.
Níl aon léirmheasanna diúltacha ar na boinn samhraidh Marshall don mhúnla seo, ach tugann ceannaitheoirí faoi deara go n-éiríonn na rothaí leo i bhfad níos troime, go n-ardóidh tomhaltas 0,5 lítear, agus go mothaíonn an carr bumps níos láidre. Ach tá sé seo go léir fritháirithe ag airíonna feidhmíochta na mbonn.
Marshal mh11
Ag cur san áireamh a gcostas measartha, is iad na boinn seo an rogha is fearr le haghaidh crossovers. I gcomparáid leis an tsamhail KL21, tá siad oiriúnach, ní hamháin le haghaidh measartha, ach freisin le haghaidh meánmhéide lasmuigh den bhóthar, agus gnáth-iompar an ghluaisteáin ar asfalt á chothabháil.
Bonn cairr Marshal Crugen HP91 samhraidh
Saintréithe na | |
| Innéacs luas | H (210 km / h) - Y (300 km / h) |
| Cineál tread | Siméadrach |
| Teicneolaíocht runflat ("brú nialasach") | - |
| Láithreacht ceamara | - |
| Méideanna caighdeánacha | 215/45 R16 - 315/35 R22 |
Mar a tharla i gcásanna roimhe seo, léiríonn athbhreithnithe ar bhoinn samhraidh de chineál "Marshal" HP91 buntáistí an táirge:
- rogha ollmhór de mhéideanna caighdeánacha, lena n-áirítear cinn atá an-sonrach, ar chostas réasúnta;
- leibhéal íseal torainn;
- tá an rubar bog, cosnaíonn sé an fionraí ar na bóithre is garbh;
- cobhsaíocht treorach maith, neamhíogair do rutting;
- aon claonadh chun hidreaphlána.
Agus taithí na gcustaiméirí á meas, tá a míbhuntáistí ag baint le boinn:
- ní mór an chéad chúpla mí a “rolladh amach”, agus ag an am seo tá siad sách torannach;
- tá gearáin ann faoi neart na mballaí taobh;
- tá cásanna cothromaíochta fadhbanna ann.
Bonn Gluaisteán Fiontair Bhóthar Marshal AT51
Saintréithe na | |
| Innéacs luas | R (suas le 170 km/u) – T (suas le 190 km/u) |
| Cineál tread | Neamhshiméadrach |
| Teicneolaíocht runflat ("brú nialasach") | - |
| Láithreacht ceamara | - |
| Méideanna caighdeánacha | 215/55 R15 - 285/85 R20 |
Leagann léirmheasanna ar bhoinn easbhóthair an Marshal Road Venture AT51 béim ar a gcáilíochtaí easbhóthair:
- cumas maith tras-tíre ar bhóithre salachar nite (ach gan fanaticism);
- ceann de na roghanna is saoire sa deighleog seo;
- mar gheall ar láithreacht crúcaí cliathánach fhuaimnithe (is annamh a bhíonn boinn AT), feidhmíonn siad go muiníneach i gcruachóga;
- in ainneoin na toisí agus an meáchan, cothromaíocht maith idir na boinn (ar an meán 40-65 g in aghaidh an roth);
- marthanacht agus neart.
Ach tá go leor míbhuntáistí ann freisin:
- tá na boinn thar a bheith trom, ní rollaíonn an carr orthu, agus is féidir leis an difríocht i dtomhaltas breosla (i gcomparáid le boinn gluaisteán níos éadroime) 2,5-3 lítear a bhaint amach;
- tá na boinn torannach agus “darach”, agus tá siad in ann gach neamhrialtacht bóithre a “bhailiú”.
In ainneoin na n-easnaimh, is maith le díograiseoirí easbhóthair an tsamhail. Is dóichí nach AT (ach i gcatalóga a thagraíonn sé dó), ach de chineál MT, mar chomhréiteach réasúnta idir cumas tras-tíre agus oiriúnacht le haghaidh úsáide laethúil. Is é an bonn seo is fearr le daoine a bhfuil an-ghaolmhar acu ar chreach i dtír-raon garbh.
