Gnéithe den CVT X-Tronic CVT
Ábhar
Ní sheasann forbairt thionscal na ngluaisteán fós. D'fhorbair innealtóirí Seapáine ó Nissan cineál nua CVT atá dírithe ar ídiú breosla lasmuigh den bhosca, leibhéil torainn agus compord a laghdú. Chuir na cúiseanna seo fearg ar úinéirí le giarbhoscaí gan chéim. Ba é an toradh ná réiteach neamhghnách ar a dtugtar an X Tronic CVT.
Forbhreathnú ar an CVT x-tronic
Dhear innealtóirí ó Jatco an X Tronic. Is fochuideachta de chuid Nissan é seo, ag speisialú i dtáirgeadh tarchur uathoibríoch. De réir na bhforbróirí, níl an chuid is mó de na heasnaimh aitheanta sa CVT seo.
Tar éis ríomhaireachtaí cúramacha, fuair an bosca nua roinnt nuálaíochtaí:
- Córas lubrication athdheartha. Tá an caidéal ola tar éis éirí níos lú, agus is é sin an fáth a laghdaigh toisí an athraitheora. Níor cuireadh isteach ar fheidhmíocht na caidéil.
- Tá laghdú tagtha ar an ualach torainn a astaíonn an bosca. Tá an fhadhb seo plagued an chuid is mó úinéirí Nissan.
- Laghdaítear caitheamh páirteanna rubair de réir ord méide. Tá sé seo mar thoradh ar laghdú ar shlaodacht ola mar gheall ar nuachóiriú breiseáin frith-fhrithchuimilte.
- Níos mó ná leath de na heilimintí den bhosca a athchúrsáil. Tá laghdú tagtha ar an ualach cuimilte ar chodanna ríthábhachtacha, rud a d'eascair méadú ar a n-acmhainn.
- Tá córas ASC nua aimsithe ag an mbosca - Rialú Shift Oiriúnaitheach. D'éirigh le teicneolaíocht dílseánaigh algartam an athraitheora a bhainistiú ar bhealach níos éifeachtaí, agus an carr a choigeartú de réir stíl tiomána an tiománaí.
Tá an giarbhosca nua X-Tronic níos éadroime go suntasach. Ach ní hé seo príomhfhiúntas na n-innealtóirí. Is é an príomhchaighdeán ná caillteanais cuimilte a laghdú, rud a chuireann isteach go díreach ar dhinimic agus ar shaol seirbhíse an aonaid.
Gnéithe dearaidh
Murab ionann agus CVTanna clasaiceacha, tá córas ulóige uasghrádaithe agus crios iompróra aimsithe ag CVT X Tronic. Fuair sé treisiú alúmanam, rud a rinne sé níos déine. Mhéadaigh sé seo a acmhainn oibre.
Fuair an bosca ard-iontaofacht mar gheall ar an gcaidéal uasghrádaithe. Is éard is nuálaíocht ann ná fearas pláinéadach breise a bheith ann. Ardaíonn sé an cóimheas chasmhóiminte go 7.3x1. Ní féidir le hathraitheoirí traidisiúnta bród a bhaint as táscaire den sórt sin.
Cheadaigh láithreacht na feidhme ASC don X Tronic a bheith ina bhosca solúbtha is féidir a oiriúnú d'aon choinníollacha bóthair agus modh tiomána. Sa chás seo, tarlaíonn an coigeartú gan rannpháirtíocht an tiománaí. Déanann an t-athraitheoir monatóireacht neamhspleách ar a mhodh agus foghlaimíonn sé conas freagairt d'athruithe.
Buntáistí agus míbhuntáistí CVT x-tronic
Áirítear ar na buntáistí soiléire a bhaineann leis an athraitheach nua:
- tá an laghdú ar ídiú breosla níos suntasaí fós;
- laghdaigh torann an bhosca;
- tá saol na seirbhíse méadaithe mar gheall ar réitigh innealtóireachta dea-smaoineamh;
- tús réidh an ghluaisteáin;
- dinimic mhaith.
Míbhuntáistí an athraitheora:
- is féidir sciorradh rotha ar dhromchlaí sneachta agus sleamhain;
- beagnach go hiomlán mí-oiriúnach le haghaidh deisiúcháin.
Seans go mbeidh an pointe deireanach díomách. Is deacair an CVT X-Tronic a dheisiú. Cuireann ionaid seirbhíse bloic in ionad nóid briste, ach uaireanta déantar an bosca iomlán a nuashonrú.
Liosta de na gluaisteáin le CVT x-tronic
Faightear an t-athraitheach go príomha ar ghluaisteáin den teaghlach Nissan:
- Altima;
- Murano;
- Uasmhéid;
- Juke;
- Nóta;
- X-Chonair;
- Versa;
- Sentra;
- Pathfinder;
- Rompu agus daoine eile.
Tá na samhlacha Nissan Qashqai is déanaí feistithe leis an athraitheach áirithe seo. Tá roinnt samhlacha Renault, mar shampla Captur agus Fluence, feistithe le X-Tronic mar gheall ar a bhaineann leis an automaker céanna.
Go dtí le déanaí, baineadh úsáid as an CVT seo go príomha ar innill díláithrithe ó 2 go 3,5 lítear. Is é an chúis simplí: an gá atá le airgead a shábháil i dtéarmaí bogadh timpeall na cathrach. Ach ní raibh an éagsúlacht cruthaithe teoranta do dheartháireacha móra agus cuirtear chun cinn go gníomhach é ar innill bheaga.
Torthaí
Mar gheall ar acmhainn mhéadaithe agus iontaofacht an ghiarbhosca X-Tronic tá sé tuar dóchais inti i dtéarmaí úsáide. Is é an réiteach le haghaidh turas ciúin, compordach, a d'fhéadfadh a bheith dinimiciúil, a bhuíochas leis an gcóimheas fearas méadaithe. Is é an rud is mó ná dearmad a dhéanamh go bhfuil athraitheach agat os do chomhair agus nach bhfuil modhanna na meicnic traidisiúnta oiriúnach dó.
